Топ-9 Загадкові авіакатастрофи

Людство з давніх-давен мріяло про можливість літати і завдяки сучасним технологіям ця мрія стала реальністю. І все ж, польоти навіть зараз є досить небезпечним заняттям. Як люди, так і машини - не ідеальні, і навіть невеликі помилки можуть закінчитися плачевно. Хоча ми намагаємося здобувати уроки з кожної катастрофи та покращувати наші технології, трапляються авіакатастрофи, знайти пояснення яким надзвичайно складно.

9. Виліт 19

Хоча «Виліт 19» спочатку був звичайнісіньким тренувальним польотом авіації флоту США, закінчився він безслідним зникненням шести літаків і став одним з найвідоміших прикладів легенди про Бермудський Трикутник.

Одним із цікавих фактів, пов'язаних із подією, є те, що Тейлор без пояснень спробував відпроситися від Вильоту 19. Йому було відмовлено в цьому і Тейлору довелося здійснити нещасливий виліт. То чому Тейлор не хотів того дня літати?

Як і слід було очікувати, американське управління безпеки та єгипетське міністерство дійшли двох різних висновків. Американці визначили, що другий пілот мав суїцидальні нахили, і він навмисно викликав аварію з особистих, невідомих причин. Єгиптяни звалили все на механічні поломки. Жоден з пояснень не задовольнив любителів теорій змови, які вважали, що це був терористичний акт, спрямований на вбивство 33 членів єгипетського генерального штабу, які перебували на борту.

Хоча ми, швидше за все, так і не дізнаємося про точну відповідь на питання про причини катастрофи, останні переговори в кабіні пілотів дають досить ясну картину. Пілот сказав: Що таке? Що таке? Ти зупинив двигуни? На що другий пілот йому відповів: Я сподіваюся на бога.

7. Зірковий Пил (Стар Даст)

«Стар Даст» - громадянська версія бомбардувальника Ланкастер (Lancaster), який використовувався на авіалініях «British South American». У 1947 році один із цих літаків здійснював рейс із Буенос-Айресу до Сантьяго, Чилі, але зник над Андами за пару хвилин до приземлення. В останні моменти польоту літака радист літака передав останнє загадкове повідомлення на азбуці Морзе: STENDEC.

Сліди Стар Даста так і не були знайдені, і після довгих пошуків на місці передбачуваного краху слідчі зробили висновок, що вони ніколи не дізнаються, що трапилося з літаків. Через п'ятдесят років піші туристи виявили уламки літака в льодовику, що тане. Старий Даст відхилився від свого курсу і в умовах поганої видимості помилково врізався в покриті хмарами гори.

Хоча знахідка залишків літака, нарешті, поклала край теоріям викрадення літака інопланетянами, значення слова/абревіатури «STENDEC» залишається загадкою.

6. Рейс 191

Рейс 191 насправді не є назвою однієї окремо взятої катастрофи, а цілою серією невдач властивих кільком рейсам під цим номером. Катастроф було так багато, що, як і власники готелів, де немає 13-го поверху, деякі забобонні авіалінії більше не називають свої рейси 191 номером.

Хоча невдачливість 191 рейсів, швидше за все, звичайний збіг, нумерологи із задоволенням намагаються розшифрувати, в чому ж «справжня причина» цього числа.

5. Рейс 739 авіалінії Flying Tiger Flight

У 1962 році рейс 739 авіалінії Flying Tiger Flight виконував замовлення американської армії - перевозив солдатів і припаси з Каліфорнії до Сайгона (Saigon), В'єтнам. Після дозаправки в Гуамі (Guam) літак «Super Constellation L-1049» злетів і зник надФіліппінське море. Погода була ясна, і повідомлень про допомогу не надходило – здавалося, що літак просто зник. Після того, як були проведені пошукові заходи, в яких брали участь чотири роди військових сил, усі 107 людей, які перебували в літаку, були оголошені мертвими. "Летючий тигр" так ніколи і не знайшли.

Через те, що уламків літака не було знайдено, слідчі так і не змогли визначити, що сталося з 739 рейсом. Без достовірних фактів, розквітли теорії змови та припущення. Очевидці розповідають, що вони бачили слід із диму та яскравий спалах світла в районі того, де мав пролітати літак.

4. Рейс 427 USAir

132 пасажири рейсу 427 компанії USAir розраховували на короткий переліт з Чикаго в Піттсбург. На жаль, за десять хвилин від пункту призначення, літак незрозуміло вийшов з ладу і врізався в землю на швидкості, що наближається до 500 кілометрів на годину. Усі 132 особи на борту загинули під час зіткнення. Це була одна з найбільших авіакатастроф за історію США, а місце зіткнення було настільки жахливим, що навіть загартованим ветеранам воєн було ніяково від такого видовища.

Зазвичай слідчі можуть визначити причину катастрофи за тиждень-два, але у разі рейсу 427 на визначення причини поломки пішло понад чотири роки. Слідчі вивчили будь-яку можливу теорію і в результаті встановили, що пілоти втратили керування літаком через заїдання керма напряму.

Поки розкривалася ця таємниця, постало інше питання: чи знала компанія USAir про проблеми з кермом напрямку в Боїнгах 737? Подібні катастрофи в 1990-х роках, як деякі вважають, могли запобігти трагедії 427 рейсу, якщо компанія провела б розслідування попередніх катастроф. Багато сімей жертв подали до суду на USAir і Боїнг. Компанії вирішилизалагодити справу у досудовому порядку, виплативши близько 50 мільйонів доларів.

3. Рейс 800 Trans World Airlines

У 1996 році літак рейсу 800 авіалінії TWA вибухнув і впав через 12 хвилин після зльоту з аеропорту Джона Кеннеді, забравши із собою життя 230 людей. Після чотирирічного розслідування Національне управління безпеки транспорту США встановило, що несправність у електропроводці викликала іскру, яка підпалила паливо літака. Однак це пояснення суперечить сотням свідків, які дали свої свідчення для ФБР, які розповідають, що вони бачили, як до літака піднімався промінь світла, після чого виникла вогненна куля. Ці свідчення, як вважають деякі, доводять, що літак був збитий ракетою.

Хто міг збити цивільний літак? Згідно з однією з найпоширеніших теорій, військові сили США помилково збили його під час навчань флоту, які проходили того ж дня неподалік Лонг-Айленду. Існують інші аномалії, пов'язані з цією катастрофою: сліди вибухових речовин на останках літака, повідомлення про те, що ФБР підробляло докази, а також розбіжності між даними радара і офіційною теорією.

2. Рейс 447 Air France

У 2009 році рейс 447 Французьких авіаліній незрозуміло впав з неба прямо в Атлантичний океан, в якому знайшли свій останній притулок 228 людей. Не було сигналів про допомогу, і ніхто не знав про те, що літак упав, доки через кілька годин пілоти не вийшли на зв'язок з диспетчерською службою в призначений час. «Автоматичний» літак мав бути одним із найбезпечніших літаків за всю історію, і в той факт, що він просто зник, було важко повірити.

Зрозуміти причину катастрофи було дуже складно – уламки були розкидані поВеликі території дна океану. Розслідування вже вважали безнадійним, коли протягом 30 днів так і не було знайдено чорних скриньок, і їх радіолокаційні маяки перестали працювати. Однак французька влада продовжила пошуки. У 2011 році було найнято приватну компанію, яка знайшла уламки за тиждень. Французький флот зміг дістати з дна чорні ящики, а також 100 трупів.

Як виявилося, літак упав через помилку пілота, після того, як автопілот було вимкнено. Хоча головна таємниця була, нарешті, розкрита, багато хто досі задається питанням як досвідчені пілоти (яких було три на борту) втратили управління в досить звичайній ситуації.

Визначити причину катастрофи влада не змогла, але існує кілька цікавих фактів, пов'язаних із цією катастрофою. Для початку сигналів про проблеми на борту не надходило, а уламки літака були далеко від призначеного курсу. Але незвичайне полягає в тому, що кілька токсикологічних звітів показали, що в деяких трупах містилися надзвичайно високий рівень чадного газу.

50 роками пізніше люди все ще шукають відповіді. Деякі поширені теорії включають помсту одного з членів льотного екіпажу, страхове шахрайство і відмову двигуна.

Сподобалось? Поділися новиною з друзями! :)