Toyota Vitz Вітз керування автомобілем з Акпп
>
Управління автомобілем з Акпп Для керування автоматичною коробкою передач на центральній консолі розміщено селектор. Селектор тросом скріплений з блоком клапанів, і за його участю можна задавати інтервал застосовуваних передач, Для попередження поломок автоматичної коробки при неправильному підборі діапазону (наприклад, рух з "d" в "r" при русі вперед на селекторі розміщений фіксатор, тільки при натисканні на який можливі "небезпечні" перемикання. Стопор допускає уникнути ситуації, коли по необережності може бути включений єдиний з неприпустимих діапазонів пересування. Селектор містить шість положень: "р", "r", "n", "d", "2" і "l".
3 – тумблер розблокування селектора.
При перемиканні на стопор натискати не треба; у При перемиканні треба т/ натиснути на стопор; При перемиканні треба натиснути на стопор та педаль гальма. Місце "р" Береться при довшій стоянці автомобіля. У цьому позиціонуванні важеля вибору діапазону коробці вимкнені всі деталі управління, а її вихідний вал заблокований; Переміщення автомобіля неможливо. Переводити селектор в дану позицію можна лише при повній зупинці автомобіля Toyota Vitz. Переведення селектора в позицію "р" під час пересування призведе до поломки коробки передач. Місце "r" Тильний хід, Переводити селектор в дану позицію можна тільки при нерухомому автомобілі. Переведення селектора в розташування "r" під час пересування вперед може призвести до виходу з ладу коробки передач та інших елементів трансмісії Місце "n" Відповідає нейтралі. У коробці передач вимкнено всі деталі керування, що гарантує відсутністьгрубої кінематичної зв'язку між її провідним і веденим валами. Пристрій блокування вихідного валу у своїй вимкнений, тобто. транспортний засіб може легко пересуватися. Не пропонується переводити селектор у розташування "n" під час пересування накатом (за інерцією). Ніколи не вимикайте запалення під час нахилу. Така практика небезпечна, тому що в цьому випадку можна втратити контроль над автомобілем Місце "d" Головний порядок пересування Він гарантує автоматичне перемикання з першої по четверту передачу У нормальних умовах пересування пропонується застосовувати саме його. Місце "2" Дозволено переміщення тільки на першій та другій передачах, Пропонується використовувати, наприклад, на звивистих гірських трасах. Перемикання на третю та четверту передачі заборонено. У цьому діапазоні ефективно застосовується порядок гальмування двигуном. При гальмуванні двигуном переведіть селектор у розташування "2" на швидкості пересування автомобіля не більше величини, наведеної в таблиці "максимально допустимі швидкості для перемикання передач". При значних швидкостях можливе занесення і перекидання автомобіля або несправність трансмісії. Місце "l"
Дозволено переміщення лише на першій передачі. Цей інтервал допускає максимально виконати порядок гальмування двигуном; Він пропонується під час руху на крутих спусках, підйомах і бездоріжжям.? При гальмуванні двигуном переведіть селектор у розташування "l" на швидкості пересування автомобіля не більше величини, запропонованої в таблиці "максимально допустимі швидкості для перемикання передач". При значних швидкостях можливе занесення і перекидання автомобіля або несправність трансмісії. Список. Максимально допустимі швидкості перемикання передач (км/ч).
Порядок"0/d-" Дозволення на застосування четвертої, що підвищує, передачі застосовується за участю особливої кнопки "o/d", розташованої на селекторі.
Тумблер "o/d Off" підвищує передачі
Якщо кнопка знаходиться в утопленому стані і селектор розміщений в розташування "d", то перемикання на передачу, що підвищує, дозволено. У негативному випадку включення четвертої передачі, що підвищує, заборонено. Стан системи управління у разі відбивається з участю індикатора " o / d Off " . У разі дозволу застосування підвищувальної передачі індикатор не горить, а забороняється.
Цей порядок застосовується під час руху хорошими дорогами. За реальністю не використовуйте цей порядок на зимовій дорозі - це усуває з роботи передачу, що підвищує, і допускає ефективніше застосовувати порядок гальмування двигуном. Якщо відбуваються багаторазові перемикання 3- щоб запобігти збільшеному зносу частин Акпп, вимикайте порядок O/d. Тумблер розблокування селектора допускає здійснити перемикання у разі поломки Акпп, коли неможливо зробити перемикання за участю селектора. Примітка: у разі поломки Акпп здійсніть її ремонт та діагностику. для перемикання селектора з положення "р" зробіть наступні маніпуляції: Поставте ключ запалювання в розташування "lock" і увімкніть гальмо стоянки. Натисніть тумблер розблокування та поставте селектор Акпп у розташування "n". При натиснутій педалі гальма запустіть силовий агрегат. Фіксуючи гальмівну педаль та тумблер розблокування селектора, поставте селектор у необхідне розташування.