Тротуарна плитка шлюб за розрахунком Всеукраїнський галузевий інтернет-журнал «»
З 2011 року на московських тротуарах почалася масова заміна покриттів зі звичного асфальтобетону на тротуарну плитку. Вважається, що тротуарна плитка більш практична та довговічна. Теоретично воно справді так, а ось на практиці.
Майже 70% всієї укладеної в Москві плитки не проходить за характеристиками міцності. А вже про порушення під час укладання бетонної плитки і говорити не доводиться. Вона тріскається, провалюється, спучується.
Казенні гроші у нас не рахують,? на відміну від своїх
Як повідомив експерт з виробництва плитки Олександр Астрецов, 70—80% нашої тротуарної плитки міститься в містах, а основна частка в її використанні припадає на комерційні організації: бізнес-центри, торгові та промислові об'єкти.
— Тут часто використовується плитка із натуральних матеріалів чи клінкерні вироби, — уточнює фахівець. — На благоустрій міських вулиць припадає близько 20%, і виробництво цієї продукції збільшується досить швидко. За прогнозами, найближчими роками ринок тротуарної плитки зростатиме до 15% на рік.
Про ситуацію з московськими тротуарами ми поговорили із фахівцями. На думку директора Асоціації виробників керамічних матеріалів Альберта Попова, звичайна бетонна плитка недовговічна і в наших кліматичних умовах просто не витримує експлуатації. Тому і змінюється вона так часто: буває, що заміна бракованих тротуарів проводиться раз на два роки, а то й щороку.
— Складається враження, що тут просто не враховується економіка скоєного, — робить висновок експерт і додає: — У такій ситуації не простіше було б взяти на озброєння натуральний камінь, чи то граніт, чи дорожній клінкер? Це дуже довговічний матеріал: наплощах європейських міст він лежить віками. Навіть якщо потрібно ремонт, то сам матеріал не змінюється, а лише ремонтується подушка під ним. Але в нас, зважаючи на все, казенних грошей не рахують.
«Прювет, насельника! Плиткама обладив ... »
Морозостійкість тротуарної плитки в умовах Москви повинна становити не менше 200 циклів поперемінного заморожування та розморожування в соляному розчині, а показник водопоглинання відповідно до вимог ГОСТу не повинен перевищувати 6%.
Що ж укладають на московські тротуари? Про це фахівці говорять із неприхованим обуренням.
— У принципі плитка має багато незаперечних переваг, але вона має бути якісною. Поява під ногами пішоходів неякісної плитки дискредитує всю цю ідею, – каже професор кафедри дорожньо-будівельних матеріалів МАДІ Юрій Васильєв. — На жаль, три роки тому, у розпал плиткового ажіотажу, на вулицю потрапило, чого гріха таїти, дуже багато бракованої плитки. Поспішали, не вникали в якість матеріалу – і ось вам результат. До того ж забували важливе правило: тротуарну плитку потрібно укладати рівно та ретельно.
Справді, якщо плитка якісна і укладена відповідно до технології, то вона повинна служити довго. Правильно виготовлена та грамотно укладена плитка може прослужити до заміни цілих три десятиліття. І, як кажуть фахівці, якщо першого року плитка не розвалилася, вона простоїть довго.
Одна з її відчутних переваг у тому, що на такому тротуарі не має бути калюж від опадів. Але наші середньоазіатські друзі (які, за рідкісним винятком, і займалися укладанням плитки в Москві) примудрялися часом класти її так, що ні про які переваги мова вже не йшла ...
Юрій Васильєв розповідає, що у співробітниківлабораторій, які були задіяні для перевірки цієї роботи, буквально волосся дибки вставало від тих параметрів, які вони отримували при дослідженні зразків плитки. За міцністю невідповідність становила 70%, а показник водопоглинання замість заявлених 4-6% сягав аж до 24%! І як накажете приймати такі вже готові об'єкти? Траплялися випадки, коли й приймати було нічого — один суцільний шлюб.
Гідроізоляція – ні до чого. Протиголодні склади — нам і так не слизько.
Відповідно до стандартів товщина тротуарної плитки може бути 6, 8 і 10 см, а її укладання повинне проводитися на піскоцементну суміш, яка потім штучним або природним шляхом проливається водою. Що ж насправді укладено під ногами москвичів, відомо, мабуть, лише Всевишньому.
— Будь-який дачник знає, що довкола будівлі необхідно робити вимощення, — привернув нашу увагу до ще однієї «плиткової» проблеми Юрій Васильєв. — І асфальтобетонні тротуари сяк-так, але виконували цю функцію. Замінивши асфальт на бетонну плитку, ніхто не спромігся організувати і зробити елементарну роботу з гідроізоляції. Навіть жодних проектів, пов'язаних із гідроізоляцією, на світ не з'явилося. Тож безліч столичних підвалів внаслідок цих діянь було просто залито водою.
Зазначимо, що асфальтобетон, до якого давно звикли мешканці міст, гідрофобний матеріал. І коли вода на поверхні асфальту замерзає, то зчеплення льоду з асфальтом проявляється меншою мірою, ніж із цементобетоном, з якого виготовлена плитка. Тому крига на тротуарі з плитки тримається міцніше і її складніше очищати.
Пам'ятаючи про це, у розпал масового мощення московських вулиць тротуарною плиткою фахівці запропонували міській владі обробляти її екологічно.безпечними складами на основі води, що забезпечують гідрофобізацію поверхні. При просоченні поверхні цими складами вода та інші опади її практично не змочують, тому ожеледиці на такому тротуарі в принципі не буває.
Але на такі пропозиції відповідні керівники міського господарства не відреагували. Чому так? Адже за вартості 1 кв. м тротуарної плитки в 3 тис. рублів подорожчання за рахунок гідрофобізації могло становити всього близько 50 руб., Тобто. менше 2%, а ефект при цьому виходив величезний!
Виявляється, у договорах із підрядними організаціями, які укладали плитку та брали на себе гарантійні зобов'язання, пункт про протиожеледну обробку плитки взагалі був відсутній. А це означало, що, якщо обробити тротуари гідрофобними складами, підрядники вже не відповідатимуть за свою роботу. І хоча така обробка жодним чином не може вплинути як на саму плитку, так і на її укладання, всі залишили як є. В результаті багато москвичів і гостей столиці, літні і не дуже, тоді зламали ноги, руки і шийки стегна, послизнувшись на обмерзлій плитці.
До речі, плитка з натуральних матеріалів, зокрема граніту, за словами фахівців, при зволоженні стає вкрай слизькою.
Все це вже було і скінчилося як завжди
А тепер давайте згадаємо, що нинішня столична епопея із заміною асфальту на тротуарну плитку вже не перша. У 1997 році вийшло розпорядження уряду Москви про те, що організації, чиї вікна виходять на тротуар, відповідають за його якість. Однак хотіли якнайкраще, а вийшло — ну, далі ви знаєте. Керівники підприємств просто заощадили на матеріалах, і всі тротуари, облаштовані відповідно до цього розпорядження, важко дожилидо весни.
Забули нинішні ініціатори заміни асфальтобетону на плитку та про такий фактор, як коефіцієнт зчеплення. Плитка, вироблена за технологією вібропресування, дає коефіцієнт зчеплення 0,24-0,25. У плитки ж, що випускається за ливарною технологією, він становить 0,03-0,05. А у асфальтобетону – не менше 0,3. Щоправда, це — на проїжджій частині, а на тротуарах, де укладається піщаний асфальтобетон, коефіцієнт зчеплення у нього значно менший, але все одно значно перевищує показники плитки. От і судіть самі, що краще.
Забувають у нас і про те, що сам процес укладання тротуарної плитки - копітка і дуже недешева робота. На Заході вже не перший рік використовують спеціальні машини. І результат добрий: по-перше, швидко, по-друге, якісно.
Тактильна плитка: допомога чи шкідництво?
Ну а насамкінець, якщо вже мова сьогодні йде про тротуари, не можна обійти тактильні плитки. Багато хто, напевно, бачили на московських тротуарах покладені перед проїжджою частиною жовті плитки: це наземний покажчик тактильного типу, призначений для самостійної орієнтації інвалідів по зору.
Однак що ми реально маємо у нашій Білокам'яній? Укладені такі плитки часто просто огидно, нерівно і неправильно - так, щоб про них, не рівну годину, спіткнувся і зрячий. У великі щілини між плитками взимку забивається сніг та крига, через що вони стають ще однією перешкодою для перехожих. Загалом, складається враження, що все це зроблено спеціально — щоб зменшити у нас кількість людей з вадами зору. І це, на жаль, не жарт. Наприклад, якщо суворо керуватися рифленням, нанесеним на ці горе-плитки, то наші нещасні інваліди повинні прямо потрапляти. під колеса автомобілів.
Експертна думка
Своєюоцінкою якості тротуарної плитки, що виробляється в Україні, з журналом поділився комерційний директор компанії «Вибір — Москва» Артем НОВІКОВ.
Якщо говорити про якість тротуарної плитки, то потрібно розрізняти два методи її виробництва: вібролиття та метод напівсухого вібропресування. Технологія вібролиття заснована на відливанні плитки в індивідуальних формах, і це є принципово ручним процесом. Якісний продукт при цьому отримати теоретично можна, але за вартістю він майже вдвічі перевершуватиме аналогічний продукт, виготовлений за вібропресованою технологією. В Україні це роблять лічені одиниці виробників. В основному це тендітна плитка, що швидко вицвітає. Такі вироби, як показала практика, служать не більше двох років навіть за правильного укладання.
Технологія вібропресування дозволяє створювати повністю автоматизований виробничий цикл, де вплив людського фактора є мінімальним. Таким чином, вона більш високопродуктивна та забезпечує стабільну якість. Але щоб отримати якісний продукт, потрібно врахувати три фактори: це сучасне якісне обладнання, технологія та рецептура, а також сировина. Порушення будь-якого з цих трьох факторів обертається одержанням низькоякісного продукту.
Багато виробників (особливо цим грішать Московський та Центральний регіони) використовують при виробництві плитки неякісну сировину. Не повідомляють цемент. Часто застосовують цемент низьких марок. Замість гравію недобросовісні виробники використовують навіть будівельний шлак. А за ГОСТами при виробництві тротуарної плитки повинен використовуватися високоміцний щебінь, що надає плитці необхідну міцність та інші необхідні параметри.
До піску, що застосовується в плитці, вимоги щодо якості також високі. Він повинен бутиоднорідний і при цьому не містити жодних домішок. Багато ж виробників беруть пісок де завгодно, і часто в ньому є черепашник, грунт, глина — все це призводить до дірок у структурі плитки вже через два роки експлуатації. Ці матеріали або вимиваються одночасно (як грунт і глина), або після декількох циклів заморожування плитки взимку (як черепашник). Скажімо, ми у своєму виробництві (www.выбор.рф) в Московській області випробували вісім видів пісків, поки не зупинилися на найкращому.
Застосування якісного піску разом із пластифікаторами та барвниками забезпечує виробу не лише привабливий товарний вигляд, але яскравість та довговічність кольору. Наша компанія йде на таке незначне подорожчання, оскільки вважає, що якість економити не варто. До речі, у своєму виробництві ми єдині в Московському регіоні, хто використовує цемент марки М600. Важливий фактор – якісний барвник. У нас використовуються німецькі барвники, які не вицвітають.
Якщо повернутися до основної теми нашої розмови — московським тротуарам, брукованим плиткою, то скажу просто: тут маса порушень у технології виготовлення самої плитки, якість укладання дуже погана. Шановні компанії дають гарантії на свої вироби. Ми даємо юридичну гарантію на кольоровість та цілісність плитки на термін 10 років – при повному дотриманні технології мощення. А взагалі, грамотно виготовлена та правильно укладена плитка прослужить від 30 до 50 років.