У 2014 році очікується поява електромоторів, вбудованих в автомобільні колеса.
У зв'язку з тим, що більшість автовиробників останнім часом ігнорують необхідність збільшення безпружинної маси автомашини (останні роки скорочується підресорена маса, коли як зберігаючи оптимальне співвідношення маси автомобіля, безпружинна маса повинна збільшуватися) намагаючись максимально скоротити вагу автомобіля (іноді на шкоду стійкості, якості зчеплення з дорогою і плавності ходу, який залежить від співвідношення безпружинної і підресорної маси), щоб досягти максимальної економії палива.
Тому електродвигуни вбудовані всередині колеса, які повинні з'явитися в 2014 році, відмінне рішення для зменшення ваги автомобіля (одночасно зі збільшенням безпружинної маси), без шкоди для властивостей та динамічних, а також технічних характеристик автомашини.
Електричний двигун, який вбудований у кожне колесо, забезпечує його саме тією енергією і крутним моментом, який саме необхідний в якийсь момент водію. Також застосування цієї технології позбавляє необхідності застосовувати на автомобілях коробки передач, карданних валів та диференціалів, що зменшить вагу транспортного засобу та підвищить ефективність передачі енергії.
Крім цього, кожним електродвигуном, який вбудований в колесо, можна буде керувати окремо, незалежно від інших коліс, що забезпечить набагато кращий контроль за продуктивністю та динамікою автомобіля, порівняно з будь-якими системами приводу.
Електродвигун вбудований у колесо.
Наприклад, якщо автомобілю мало тяги чи крутного моменту, то система колісних електродвигунів додасть автомобілю недостатню енергію у разі потреби.
На сьогоднішній день компанія Protean заявила, що їїавтомобільні колеса, в які вбудовані електродвигуни, готові вийти в серійне виробництво наступного року.
Protean показала свої інноваційні колеса з електродвигунами на світовому Конгресі інженерів автомобільної промисловості, що проходять у ці дні, і за словами представників компанії в 2014 році планується розпочати виробництво електро-колес на заводі Liyang у Китаї.
Кожен двигун, вбудований у колесо, має потужність 100 л. та важить майже 31 кілограм. Крутний момент кожного силового агрегату складає 997 Нм.
Ці двигуни надають чудові можливості рекуперативного гальмування, що дозволяє на 85 відсотків відновити кінетичну енергію при гальмуванні.
Зазначимо, що використання цих електродвигунів передбачається у парі з основною гібридною системою автомобіля, які з'єднані з основним двигуном внутрішнього згоряння. Примітно, що електродвигуни можуть бути шляхом модернізації вбудовані в будь-які існуючі колеса, розмір яких становить від 18 до 24 дюймів.
Застосування цих двигунів дозволить скоротити витрату палива на 30 відсотків (на гібридних автомобілях). У тому числі можливе застосування цих електромоторів без використання основних силових агрегатів, так як двигуни мають достатню потужність для основного використання як основне джерело моменту, що крутить.