У Тіматі теж кредитна тачка
У нас прийнято вважати, що офісний планктон – це роли «Філадельфія», салат «Цезар», кальян, відпустка у Туреччині та тачка в кредит. Виявляється, у «зірок» все те саме. У золотої дитини заборгованість за кредитом у мільйон доларів, взятому у 2012 році, сягнула 410 тис. доларів. А хто ще із зірок купив тачку у кредит?
З 2011 року екс міс Москви Надія Юшкіна та її чоловік не виплачували банку кредит на суму 700 тисяч доларів, взятий під заставу елітного житла. При цьому з чуток, крім елітного житла, у подружжя є дорогі спортивні автомобілі. За прострочення у подружжя вже відбирають квартиру. Що відбиратимуть у Тіматі – поки що не ясно.
Водночас з'явилася, як на мене, інша новина, безпосередньо пов'язана з темою кредитних машин. Московська влада планує зробити наступного року платний в'їзд на МКАД, щоб стимулювати скорочення заторів. І це зрозуміло. У Москві кредитних автомобілів вже більше, ніж доріг, паркувань і людей, що погано пахнуть у метро. І із цим треба щось робити. Платний проїзд – міра непопулярна, але неминуча. Я особисто готова платити і 200 рублів, і 400 за те, щоб не стояти годинами в пробках по дорозі в те місце, де мені треба чомусь обов'язково дістатися на особистому транспорті.
Причому, я не маю, як у багатьох, відчуття, що я плачу за повітря. Тому що будкомплекс Москви працює на повну котушку в дорожній сфері: основні магістралі реконструюють, розв'язки на МКАД будують, світлофори, що туплять, ліквідують. Вся ця справа вартує колосальних бюджетних грошей, які навряд чи варто відбирати у пенсіонерів, вчителів та лікарів. За дороги мають сплачувати самі водії. Зрештою, для них і будують.
Взагалі, пробки скоро скоротяться і врезультатіоб'єктивних причин - кризи. У розпал минулої кризи так і було – менше ділової активності, менше планктону їздить на роботу на авто (заощаджують на бензині), зростає кредитна заборгованість. Це підтверджувала статистика "Яндекс.Пробок".
Але взагалі, істина стара як світ – за гарне життя треба платити. Рано чи пізно.