УАЗка дуже багато їсть ... як з цим боротися
Коли я поставив спідометр, там було по нулях... сьогодні стукнула рівно сотня кілометрів... а цей час я 3 рази їздив на заправку. на 500 грн. тобто 20 літрів… це 60 літрів… як? куди він діється? двигун 402. карб до 126 р. голова точена під 92. ну вона була поведена від перегріву ось і сточили. ллю 92 екто. на цибулі. перевіряв чи не обманюють, заливав у каністру металеву сссровскую, рівно 20. майже по шийку. Ось як це виправити? куди він ллється так? що зробити?
Коментарі 62
а в тебе як заводитись на холодний двигун і на гарячий.
і на холодну і на гарячу з півоберта ... в легку. тільки на холодну газку трохи піддати треба, а потім нормально працює.
. а в мене походу поплавкова камера переповнює ... на гарячий двигун починає "бешкетувати" ... погано заводитися ... / / / теж з карбюратором щось "шаманити" ...
я думаю про варіант як карбюратор з оки ... мій вмирає потихеньку ...
доведеться допрацьовувати напевно, , , шпильки ///посадкове місце карбюратора ...
напевно, треба дивитися буде ... думати ... тому що мій жере мама не горюй ...
повітряні обидва 150 паливний 1 камера112 ---2 камера 165 удачі.
а я тезавтра відпишу якісь жиклери
добре…є розточений у мене… тільки ось жмклери викручені, і просто лежать у коробочці… не зрозуміти звідки вони…
коли я свій уаз взяв стояв до126 витрата був 30-35 літрів мотор 417 поставили з 2105 чоловік налаштував тепер 12-14 і пріть як танк
є з 2105 ... тільки зібрати треба ...
у мене на 151 карбі з 402 движком до капітальки точно також їла а зараз в 15.16 укладаюся. але в чому річ була незнаю.
а коли капіталку робив, що міняв?
Викинь 126 іставь151 якщо хочеш їздити або Дааз 2105-щоб заощаджувати. У мене 151-витрата по трасі-9,5 по місту від 12.
ні. все дивився. все проліз кілька разів… ніде течій немає.
Викинь 126 і став151 якщо хочеш їздити або Дааз 2105-щоб економити. У мене 151-витрата по трасі-9,5 по місту від 12.
у мене на 126 гу уаз з 417 двигом жер 13-15 містом, при дуже агресивній їзді. справа не в моделі карбюратора, а в налаштуваннях
У мене на уазику теж стояв 402 двигун з до 126 р. Машина зовсім не їхала і витрата була близько 10л на 30км. Карбюратор був справний. Поміняв його на 151. Витрата стала літрів13-14. і машина почала краще їхати.
та треба щось робити… але 4 рублі за карб шкода… є багато б\у. спробую їх. зібрати зі всіх 1.
Ще на заправках балуються розведенням бензину рідким газом, який через якийсь час випаровується). Сам особисто потрапляв на це, після заправки, їжу і постійно смердить газовою віддушкою, а потім десь вичитав, що заправники розбавляють навпіл).
Ось у каністрі стоїть, ніби нічого. нормально.і все там заправляємось. у всіх нормально.
Відмінна ознака – це явний запах газу. Це означає точно розбавили))
Може через бензонасос у картер тече)
Тоді рівень олії повинен збільшуватися в двигуні. А тече туди, якщо прокладка пропускає на бензонасосі
а рівень не зрозуміти ... масло тікає з усіх шлей ...
У мене через прокладку в карбюраторі тек. Спочатку запах помітив, а потім потіки побачив. З нашими цінами набензин це трагедія)
прокладки нові.взимку ставив… так… це повна трагедія… тільки на бензин і працюю)
У тому раз, прокладки теж нові, але боявся перетягнути і не до тягнув, утворився зазор)
затягнули відмінно) проміжків бути не може)
Причин багато . запалювання.клапана.прокладки карба і колектора .сам карб Дивися що на очах спочатку.
клапана підстукують на прогрітому… на холодному сильніше стукають. чути далеко... запалення начебто виставлене добре. прокладки нові. цілі… карб старий старий… помітив щойно води у бензині…
Регулюй клапана Начебто чи все-таки добре? Нові та цілі не обов'язково сумісне поняття. водичкою полів ісли не за пухирить.тоді цілі . карб знімати мити
запалення ДОБРЕ… регулювати 1243? по 2 одразу на циліндрі?
Порядок так 1243. Що означає по два на циліндрі?
Починаючи з першого циліндра шків за міткою .а другий і наступний циліндри через 180 градусів
у мене до капремонту двс так хавав
А потім? як стало? а в бж є у тебе про капремонт?
є, вчора заміряв 11-12 десь
ахренеть … www.drive2.ru/users/zil13…4062246863888421984/#post можна порівняти з тією технікою з витрат диз.т але там гусениці…
Точняк) прямий як у нього)
тільки там це в порядку речей з такою масою =) та призначенням, , ,
Це так) а тут по году по асфальту тільки і в режимі пенсіонера)
з такою витратою ллється назовні. Уазик жерти більше 35 літрів не може хтось казав.
ось у мене він просто зникає. 3 рази заправлявся... 100 км.
А може, просто зливають без твого відома? :)
машина стоїть у дворі ноччу.в приватному ... з величезною вівчаркою, а вранці на роботу приїжджаю, заганяюна основу до себе. посередині двору ... слив не можливий) тим більше на роботі тільки я та мої брати, зливати не кому ...
з такою витратою ллється назовні. Уазик жерти більше 35 літрів не може хтось казав.
у вихлопну? чи з карба?
або бак гнилий або хз
бак цілий. нормальний…
перевір показометр кілометражу, наприклад навігатором
заміряв. разом із іншою машиною. все нормально.
60 літрів на 500 км? Це виходить витрата 12л/100км. Цілком собі прийнятна витрата для 402-го двигуна. Можеш навіть порадіти, у мене трасою виходило 13л/100км, але це 80й бензин, і швидкість 75 км/год.
має 60л на 100 км
Тьху, точняк) З першого разу не так прочитав ... Тоді вірно, не інакше як бензин просто виливається ...
куди виливається? у вихлопну? чи з карба назовні?
Може, в обхід циліндрів, одразу з впускного колектора у випускний. А під карбом сухо? Перевір паливну магістраль на герметичність. А от, ще згадав. Може з бака в бак переливається? У мене було таке. Заправився поз зав'язки обидва баки, і на одному катався кілометрів 500. Спочатку афігел, а як поміряв рівень у другому баку, то він майже порожній був ... А по динаміці машина як? Якщо стільки пального потрапляє в циліндри, то машина за визначенням нормально їхати не може.
З бака в бак не переливається... у мене 1 бак... лівий... правого немає... і трубки закриті з правого... під карбом ціле все... сухе. палива вся нова, все сухо. все міняв, чистив, перевіряв. по динаміці жвава. летить мама не горюй… до 80 тільки так… можна і більше… а в основному стиль їзди км 40–45…
Ну, якщо скрізь сухо, і машина бадьоро йде, то залишаються тільки колектори. Дивись у них. Доїдь до пункту СО-СН, вони помірять тобі склад вихлопних газів. Не інакше, як у трубулетить. На хороше, прилади їх повинні зашкалити (якщо здогад вірна).
а так не помітити? не можна ніяк без такої порверки?
Ну як сліди олії або охолоджуючої у вихлопних газах помітити я ще знаю, але як купу незгорілого або майже незгорілого бензину щось не здогадуюсь. Мабуть, повинен просто витікати струмком. Спробуй погазувати на місці і подивися, що там твориться ззаду. Тільки не сплутай бензин із конденсатом.
конденсат я ніколи не бачив у себе) А у брата на мітсубісі як з крана ллється) А у мене немає його)