УКХ-радіозв’язок на Річковому флоті
УКВ РАДІЗВ'ЯЗОК НА РІЧКОВОМУ ФЛОТІ, ВІД НАРОДЖЕННЯ І ДО НАШИХ ДНІВ.
Віктор Мусатов, RK3DIA
Реально перші радіостанції нового діапазону з'явилися в берегових службах і на судах лише до 1979 року, а широко використовуватися цей діапазон почав лише з 1982 року. Повністю УКХ радіозв'язок у діапазоні 100-150 МГц було скасовано лише 1985 року й до нашого часу радіозв'язок у смузі частот 300,025 – 300,500 МГц і 336,025 – 336,200 МГц діє й досі. Поява більш досконалих радіостанцій з рознесенням частот між сусідніми каналами з 50 до 25 кГц дозволило збільшити кількість симплексних та дуплексних каналів з 11 до 29.
Радіостанція «Кама – С» (8РТМ – А2 – ЧС) призначена для дуплексного та симплексного радіозв'язку з береговими та судновими радіостанціями, як головний та експлуатаційний.
Пульт управління УКХ – радіостанції «Кама – С»
"Кама - С" випускалася в чотирьох модифікаціях, залежно від мережі живлення на березі або на судні. На відміну від «Ками – П», радіостанція «Кама – С» мала вже 11 робочих каналів (5 симплексних та 6 дуплексних), рознесення між сусідніми частотами 50 кГц. Вихідна потужність передавача 10 Вт. Радіостанція зібрана на електронних лампах та напівпровідникових приладах. Приймач має потрійне перетворення частоти, ПЧ аналогічні як і «Ками – П». Симплексний та дуплексний приймачі аналогічні та відрізняються лише частотами налаштування. Підсилювач 3ПЧ та УНЧ загальні для обох приймачів. Тракти гетеродинів приймачів побудовані на кшталт «кварц на три канали». Частота першого гетеродина виходить шляхом множення у 16 разів частоти кварцового генератора, другого гетеродина – у 8 разів, третього – у 2 рази. Передавач також побудований за принципом "кварц на три канали" з подальшим множеннямчастоти збудника у 24 рази. Кварцові резонатори приймача та передавача поміщені у термостат. Вихідний каскад виконано на лампі ГУ-19. Приймачі та передавач розміщувалися в одному корпусі штамповано-зварювальної конструкції.
Приймач радіостанції «Кама – С».
Антенна радіостанції «Кама – С»
Радіостанція "Кама - С" експлуатувалася на річкових судах з 1977 і до початку 2000-х років. В даний час повсюдно виведена з експлуатації, але її ще можна зустріти у радіорубках на деяких пасажирських та вантажних суднах.
Третім поколінням річкових УКХ – радіостанцій із серії «Кама» стала радіостанція «Кама – Р» (81РТМ – А2 – ЧС) та її наступні модифікації «Кама – РМ» та «Кама – М». «Кама-Р (РМ)» випускалася як у симплексному виконанні з приймачами ПП-300С (канали 1-5) та ПП-336С (канали 21-25), так і в дуплексному варіанті з приймачами ПП-300Д та ПП-336Д 16 каналів (6 дуплексних та 10 симплексних каналів). Ця радіостанція могла використовуватися як головна та експлуатаційна радіостанція, їх встановлювали зазвичай 2 комплекти (один з яких головна р/р, а другий експлуатаційна). Ця радіостанція була повністю виконана на напівпровідникових електронних компонентах. У комплект входили наступні блоки: Приймачі (2 шт. ПП-300С (ПП-300Д) і ПП-336С (ПП-336Д)), блок живлення (один на кожну пару радіостанцій), блок узгоджувальних пристроїв (БСУ), що здійснював необхідні перемикання при роботі приймачів, блок антенних фільтрів (БАФ), що забезпечує роботу приймачів на одну антену.
Радіостанція "Кама - Р" має 16 робочих каналів, крок між сусідніми каналами 50 кГц, а радіостанція "Кама - РМ" 29 робочих каналів, з кроком 25 кГц. Взагалі ж вартовідзначити, що радіостанції серій «Кама – РМ» та «Кама – М» з'явилися пізніше. Наприкінці 80-х, коли кількість каналів виділених службам річкового флоту досягло 29.
Радіостанція «Кама-РМ», зліва направо блоки: живлення, ПП-300Д, ПП-336Д, БСУ та БАФ в рубанні теплохода «Ріхард Зорге».
Передавач радіостанції серії "Кама - Р" мав вихідну потужність 18 ват, яка могла знижуватися (за допомогою ручного регулювання в блоках приймача) до 7 - 2 ват. В основному блоки живлення випускалися на напругу мережі 220 вольт (до теперішнього часу на суднах мережа 220 вольт стала стандартною). Антена типу несиметричний чвертьхвильовий вібратор із імпедансом 75 Ом. Приймач радіостанцій типу "Кама-Р" має суттєву відмінність від попереднього покоління радіостанцій "Кама-П" і "Кама-С", в ньому застосовано не потрійне, а подвійне перетворення частоти. Перша ПЛ – 10,7 МГц, друга ПЛ – 465 кГц.
Антена радіостанції «Кама-Р» на пасажирському річковому теплоході.
Стабілізація частоти гетеродинів приймачів і генераторів передавача, що задають, – кварцова, за принципом «кварц – канал». Симплексні радіостанції мають по п'ять генераторів приймача та передавача. Дуплексна радіостанція відрізняється числом генераторів (їх 11) та комутаційними пристроями робочих каналів зв'язку. Кожен кварцовий резонатор поміщений у нагрівач із терморегулятором, робоча температура нагрівачів 50 градусів. У передавачі застосовується 6-кратне множення частоти генератора, що задає. Кінцевий підсилювач двокаскадний на транзисторах КТ 909Б. До складу антенно-фідерного тракту радіостанції входять блок антенних фільтрів (БАФ) та антена типу несиметричний вібратор. Причому БАФ застосовується тільки для дуплексної радіостанції та призначений для роботи приймачівПП-300Д та ПП-336Д на одну антену. Радіостанції серії «КАМА-Р» мають блочне виконання, що дозволяє комбінувати їхній склад залежно від призначення. Приймачі, блок живлення, блок узгоджувальних пристроїв розміщені в литих алюмінієвих корпусах. Для зручнішого доступу до блоків приймача і блоку живлення окремі блоки їх розміщені на шасі, що повертаються, закріплених на поворотних цапфах.
Блок приймача ПП-336Д (вид всередині).
Крім головних та експлуатаційних радіостанцій, на річкових суднах, на початку 80-х років, згідно з вимогами Річкового Реєстру Судноплавства (РРС) РРФСР повинні були в обов'язковому порядку використовуватися радіостанції, що носяться, які під час стоянки судна в порту, повинні забезпечувати вахтового чергового та диспетчера порту оперативним УКХ радіозв'язком. У СРСР такі радіостанції ніколи не випускалися, і тому в рамках РЕВ розробка та виробництво УКХ радіостанцій для потреб річкового флоту СРСР було доручено відповідним конструкторським і виробничим організаціям Болгарії. І ось, до початку 80-х років з'являється лінійка радіостанцій (розроблених і вироблених у Болгарії на заводі «Електрон» ім. Антонова) серії РСД-70ЧМ («Мікрон») і РН-18Б («Волжанка»).
УКВ-радіостанція РСД-70ЧМ «МІКРОН», праворуч на 2,4,5 канали, зліва на 2,3,5 канали (Болгарія).
УКВ-радіостанція РН-18Б «ВОЛЖАНКА» (Болгарія).
Радіостанції РСД-70ЧМ мали 3 робочі канали в піддіапазонах 300 МГц (позначення А-25) і 336 МГц (позначення В-25) і вихідну потужність 300 мл. Радіостанція РСД-70ЧМ А-25 могла мати 2,4,5 канали або 2,3,5 канали, а РСД-70ЧМ-25 працювала на 22, 24, 25 каналах. РСД-70ЧМ носилася на ремені у шкіряномучохлі комплектувалася виносним пультом - тангентою, акумулятором типу 10КВМ 0,22 (на 12 вольт, 0,22 Ач), антеною типу «хлист». Сама радіостанція була виконана в алюмінієвому литому корпусі.
РСД-70ЧМ А-25, вид всередині.
На сьогоднішній день РСД-70ЧМ остаточно знято з експлуатації та повсюдно замінено на нові радіостанції типу «Граніт Р-44», «Saracom TW-80», «Motorolla GP-340» тощо. На відміну від своєї попередниці ці радіостанції мають усі робочі канали речфлоту, підвищену вихідну потужність до 5 ватів та багато інших необхідних функцій.
Радіостанція «РН-18Б «Волжанка» також випускалася в Болгарії на заводі «Електрон» ім. Антонова. Зовні майже схожа на РСД-70ЧМ, але мала деякі відмінності: 4 робочі канали (2,3,4,5), потужність до 0,5 Вт, велику ємність акумулятора. Гарнітура (пульт-тангента) та антена «хлист» такі ж, як і у РСД-70ЧМ. РН-18Б «Волжанка» на сьогоднішній день так само знято з експлуатації, але їх мріють мати яхтсмени та водномоторники.
Перелічені у статті УКХ радіостанції для Річкового флоту РРФСР експлуатувалися на річкових і річко-море судах з початку 80-х до середини 90-х років. За своїми технічними характеристиками вони були досить надійними та безвідмовними. На сьогоднішній день деякі з остаточно зняті з експлуатації (зокрема носять РСД-70ЧМ, РН-18Б, стаціонарні «Кама-П» і «Кама-С»), деякі продовжують експлуатуватися, але при цьому переходячи з головних у розряд експлуатаційних (« Кама-Р» та «Кама-РМ»). Про те, які радіостанції використовуються сьогодні на річковому флоті, я розповім у статті.