українські ІНЖЕНЕРИ ЗА КОРДОНОМ – АБО ЯК ЗМІНИТИ ОЛІЮ В МАШИНІ НАЙЖОРТШІМ СПОСОБОМ
Іноді в житті ми робимо таку хріноть, що наслідки потім не розхлинаєш. Пам'ятайте того невдачливого американського зварювальника, який нещодавно миготів за новинами. Від його іскри спалахнуло полум'я, і біля причалу вщент згорів підводний човен штатівського ВМФ на п'ять мільярдів доларів.
Ось ще приклад – від копійчаної свічки і Москва згоріла.
А я просто вирішив заощадити двадцять доларів - саме стільки коштує заміна олії у машині. Але ж у мене тепер є гараж, а водночас і кураж. Вірші, мати його. Скільки я того масла змінював на своїй брязкальцевій «дев'ятці» свого часу. Той Жигуль давно спочив у бозі, але справа живе. Та й руками я люблю працювати, і не тільки з жінками.
Здавалося б, чого там: відкрутив пробку в піддоні, потім фільтр, злив, вкрутив новий, закрутив назад, залив олії, і вся недовга. Фільтр коштує шість із списом. Олія – вершки з попередніх замін, на нову і накопичилося. Я отримую величезний профіт аж у тринадцять уе. Ну, і помчала.
Приніс у гараж два бетонні зливи з вулиці, витягу ж немає. В'їхав під кутом на них передні колеса своєї Хондочки, щоб під днище залізти можна було. Постелив картонку, втиснувся.
Думаю, якщо машина раптово з'їде вниз, піпець кошеня – розчавить.
Спочатку спробував відкрутити фільтр. Руками не пішло. Але де наша не пропадала. Досвід українського ремонту є. Знайшов розвідний ключ для водопровідних труб. Спробував ухопити. Кручу щосили. Хрін там. Прокручується, упирається, але не йде. Незручно лежачи.
Вилазю і думаю, дай заведу машину, на сливи вище в'їхати. Повернув ключ. А воно раптом як засверкає, як загуркотить…
Глянув під днище, мамо люба! А там із пошкодженого ключем фільтра під величезним тиском струмінь хлюпає. Маслойде!
Я за ключ запалення. Ледве встиг двигун вимкнути. Заглядаю під днище. А там чорною, смердючою плямою розтікається по всій підлозі відпрацьована субстанція. Картина олією «Припливли», називається.
Була в дурня японська машина тепер мінус один. Японці не все передбачили – забули нашого інженера з водопровідним ключем.
Так. Заощадив, називається. Хрін знає, що там із двигуном. Чому воно так сяяло?
Розмірковую - глухий кут. До майстерні не доїдеш, евакуатор не викличеш, машина у вузькому гаражі, і що робити – хоч стріляйся.
Відпочивав. Взяв себе до рук. Ми не звикли відступати. Край нас, українців, мобілізує. Склав план. Для початку з'їздив на машині дружини та купив нормальний інструмент для заміни фільтра. Потім закидав піском, що я купив для пісочниці молодшою, олію, що розтеклася.
Роздер кілька картонних коробок і постелив під днище. Підліз. Викрутив фільтр. Виліз. Поміряв щупом олією. Виявилось, витекло все до краплі. Так що і пробку з піддону викручувати не треба.
Поставив новий фільтр. Залив нову олію. Сів, перехрестився та завів машину.
І о диво! Фуричить. Від'їхав. Начебто нічого. Звичайно, повалює трохи - мабуть, масло, коли фонтанувало, на вихлопну трубу потрапило. Фігня, перегорить.
Потім лопатою зібрав з підлоги гаража промаслений пісок у смітник. Всі! Хоч зараз патентуй новий метод заміни олії. Так би мовити, по гарячому. Без жодних там викрутасів.
Кмітливість – наше все. українські інженери на марші Нехай японці роблять собі харакірі, а ми ніде не пропадемо, якщо виживемо. Стрімко, звісно, зате весело. Тим і втішаємося.