український чиновник автомобілі «Ока» – це сміття!

Доброго часу доби! Ось таку статейку знайшов! Придбання Федеральної служби державної статистики (Росстат) автомобілів бізнес-класу не суперечить закону. Про це в ефірі «Української служби новин» заявив керівник територіального органу «Росстату» у Республіці Інгушетія Хусен Амхадов. Нагадаємо, раніше представники "Трансперенсі Інтернешнл" повідомили, що для участі у Всеукраїнському сільськогосподарському переписі чиновники закупили 105 автомобілів на загальну суму понад 143 млн рублів. Як правило, у держзакупівлях залишався один учасник, який ставав переможцем, а автомобілі, які купувалися на державні гроші, коштували в середньому 1-2 млн рублів. Наприклад, для керівників «Росстату» Дагестану та Інгушетії було замовлено два автомобілі Toyota Camry (вартістю 1 990 000 руб. та 1 913 000 руб. відповідно) у комплектації «люкс» з оздобленням салону вставками під дерево, тризонним клімат-контролем та аудіосистемою премії класу. Можна було купити 10 машин Ока, але навіщо вони потрібні? Я їх придбаю, потім у мене кошти на ремонт підуть, на обслуговування. Можна хоч нормальну машину купити. Навіщо купувати сміття, яке щотижня буде ремонтуватися? Джерело auto.mail.ru/article/5903…

Лада Ока 2003, 33 л. с. - просто так

Коментарі 23

авто є авто, у всіх свої плюси та мінуси, в інших країнах ваз теж іномарка і в інших країнах теж є не такі якісні машини, але на експорт вони не йдуть. Просто шкода у нас не роблять надійні, красиві, престижні авто. а якщо й роблять то для президента)

Сміття — та ще й баласт, це такі мудаки у владі. Він внайкращому разі при порадах на ешаку б їздив, баран…

Краще я буду їздити на ОКЕ ніж на якомусь небудь іномарочному металобрухті. ОКУ хоч доштовхати можна і запчастини на кожному куті купити, а якщо іно крякне то задовбаєшся шукати або через інет замовляти якусь фінтифлюшку за які ще й бабла відвалиш. А наш ВАЗ можна в полі на колінці зібрати і далі їхати. Іно мож і добре поки що їздить, а як ремонт то піпець. Дохріна знайомих, які вже з глузду з'їхали від ремонту своїх металобрухтів з-за бугра і зливають їх по тихому смутку, тому що ці машини висмоктували весь мозок і гроші, купують ВАЗ і радіють.

Абсолютно вірний вислів!

Ну вірно, воно не абсолютно, хороші іномарки це взагалі окрема тема. той же Х6 дарує багато задоволення при далеких подорожах.

що за марення я прочитав? ви при совці що живете досі? запчастини на іно у вільному продажу абсолютно скрізь. З власного особистого досвіду скажу в 2015 році я на рено витратив менше ніж на оку, ока вже давно переплюнула вартість за яку я її купував. Рено їздить і не ширяє, капот відкриваю щоб незамерзайку долити. а під капот оки лізу раз на тиждень стабільно Плюс іно це комфорт, повага на дорозі, безпека

В другаступичний підшипник на РЕНО накрився куди простіше поїхав і купив тільки хрін там об'їздили всі магазини НЕТУ, в іншого теж на РЕНО жаба стопаків накрилася куди простіше поїхав і купив тільки хрін там об'їздили всі магазини НЕТУ. Довелося їхати в обласний центр і там брати. і вседоступні запчастини. Бензин прокатали та ще й грошей відвалили за залізки які на ВАЗ можна скрізь купити. це робиш оленів і шумахерів навколо валом, а безпека на дорогах знаки стоять на них іноді дивитися потрібно а то як іно так тапку в підлогу очі на лоб я на ракеті мечу. А потім коли в куветі або стовп поцілував МАМА репетує як боляче. з машин діставали з хлопцями коли в рятунку працював. Тільки більша частина вже з цих коли на газ жали вже цього не зроблять.

Безглузда суперечка, на обидві мої рено всі запчастини завжди були і будуть, а ідіотів на тазах в рази більше. і якщо в іно вони розбиваються і кричать по тупості своїй, то в тазах одразу тиша

Може і безглуздий і у вашому регіоні запчастини є а десь їх може і не бути. Але обслужити ІНО та ВАЗ різні речі і тут ще кому що подобається. По мені так ІНО і не потрібна і не я один такий і треба поважати інших учасників руху, а не діяти за правилом у мене карета краще і я король дороги.

я вже казав, що для мене обслуговувати оку дорожче і складніше за інше, тупо через те, що ока ламається частіше, як і будь-який інший ваз, а колупатися регулярно під капотом або що ще гірше під самою машиною задоволення не приносить, тим більше взимку. На смоктання грошей скаржаться тільки ті, хто купив ушатаний мотлох за невеликі гроші, а потім вилазить одне другетретє, звідси й скарги на іно. Для тазів стан і пробіг не є важливими, вони завжди будуть ламатися. На моїй оці пробіг 22тис.км, рідний, єдине куди я ще не лазив, так це кпп і двигун хоч і на ньому вже ДВАЖДИ довелося міняти вінець маховика

На воно повно китайських запчастин, якщо по терміновому, саме про япов-повно контрактних запчастин. Праворульки не возять! але це означає, що пропозиції немає! Їх також завозять запчастинами. І ціни низькі за оригінальні запчастини хоч і бушні, якість вона і є якість). Сам японця купив у стані мотлох. Відновив поступово. При мені машина їхала все краще та краще).