Установка дзеркал SE в Ладу Пріора, кузов і зовнішній тюнінг.
Придбав люксові дзеркала SE разом із заглушками на крила. Наперед знав, що роз'єми на люксових дзеркалах свої і не підійдуть замість звичайних дзеркал.
Роз'єм від дзеркала SE при всьому бажанні не підійде до штатного роз'єму проводки не люксової пріори (яких насправді 2 - один на 3 контакти, а інший на 2). У розніманні дзеркала SE 6 контактів.
Тому знайшов великий багатоконтактний роз'єм тато-мама від комп'ютерного блоку живлення. Ножем зробив із цього роз'єму 2 роз'єми по 6 контактів.
Ось такі саморобні роз'єми.
Потім припали ці роз'єми замість штатних (штатні просто відкусив кусачками)
Далі паяння саморобних роз'ємів замість штатних, як на дзеркалі, так і з боку проведення авто.
Тут розпаяний поки що тільки роз'єм із боку дзеркала.
Далі постало питання, звідки взяти 6 контакт-покажчик повороту? Спершу хотів перетягнути з крила. Але потім, відігнувши штатний ворсовий килим, зрозумів, що справа ця згубна. У мене там укладено 4 або 5 шарів шуму. Плюс все ґрунтовно промазано антищумовою мастикою. Знайти там провід, що виходить із крила, просто нереально. Тому вирішив взяти сигнал покажчиків повороту з панелі приладів.
У шлейфі електронної комбінації приладів покажчики повороту — це дроти 8 і 9. Припаюємося до них і тягаємо провідники до лівого та правого дзеркала відповідно. Як провідники взяв перше, що потрапило під руку-скручені пари комп'ютерного UTP-кабелю.
Для протягування у двері використовував спеціальну кабельну протяжку. Попередньо всі дроти обертав маделіном. У мене пунктик на цвіркуни
Тепер про головне - про кольори провідників Дзеркало праве. Кольори дротівавтомобіля: коричневий (обігрів) Червоно-чорний синій синій чорний чорний зелений зелений червоний червоно-чорний сірий (з червоною смугою) покажчик повороту
При підключенні лівого дзеркала кольори дротів автомобіля трохи відрізнялися, але не критично. Все має бути зрозумілим. Головне, пам'ятайте, що сірий із червоною смугою на дзеркалі це покажчик повороту.
Оскільки проводку з крил я не витягував, то вирішив, що її треба якось закріпити. Рішення прийшло просте. Для цього використав нейлонові майданчики під хомути. Використовуються для кріплення кабелю. Вони самоклеючі, тобто кріпляться до поверхні за допомогою липкої основи.
Попередньо знежирив заглушку зі зворотного боку та приклеїв нейлоновий майданчик із пластиковим хомутом.
Хомутом притягнув проводку, що залишилася в крилі, і встановив заглушки, які теж самоклеяться. Попередньо, знову ж таки, все знежирив.
Шумоізоляція колісних арок Лади Пріора
Так як при покупці автомобіля підкрилок не було вирішив їх поставити ну і заразом відразу проклеїти їх до доповнення