Установка короткохідної куліси (КУК)
Привіт Всім! У свій час при їзді на моїй машинці виникли проблеми з перемиканнями передач. деякі швидкості почали включатися погано. Став вибір поставити чи КУК чи провести ремонт своєї. Спочатку вирішив зробити ремонт своєю, оскільки на авто встановлено замок КПП bear lock. А з установкою КУК він би не замикався. Мною був придбаний новий сальник, нова вилка, ремкомплект лаштунки і два 609 підшипників. поки я проводив заміну вилки КПП, знайомий токар проточив посадкове місце вертольота під розміри 609 підшипників, які були запресовані у вертоліт. для зменшення зазору та запобігання бовтанню вертольота в посадковому місці було виточено капралонові проставки. Після заміни всіх втулок все було зібрано, встановлено та відрегульовано. Спочатку було всі оки, але десь через 1000 км пробігу, при їзді з'явився неприємний брязкіт в районі штока важеля кпп, який страшенно дратував. Причиною брязкоту стали підшипники вертольота. Я вже почав задумуватись про придбання нової куліси. Але випадково натрапив на сайт detali.zp.ua на Кулісу Ланос, Авео, Лачетті (короткий хід) на підшипниках з отворами Україна. всього за копійчану ціну. Так як замком КПП користувався, за весь час поки авто у мене кілька разів вирішив її купити.
Після її отримання підшипники з неї зняв, а замість них замовив у stayer8 спеціальний втулки безпосередньо під мої розміри. також у нього замовив поліуританове кільце на важіль КПП.
Після отримання запчастин та всіх втулок, вони були покладені у багажник та за не маєтком часу, займатися лаштунками не було коли. Так і їздив напевно місяці півтора-два з жахливим брязкітком на 2 і 4 передачі. Але з появою вільної хвилини вирішив зайнятися лаштунками.Стару було демонтовано. Частину запчастин переставлено на новий вертоліт і все зібрано. Процес регулювання розписувати не буду в інеті інформації купа. Також було замінено кільце важеля КПП