Установка круїз-контролю Лада Калина першого покоління
Власне, як видно з заголовка, мова піде про встановлення круїз-контролю (зібраного своїми руками) на Калину-I (знову ж таки, своїми руками). Трохи передісторії. Якийсь час тому мною на форумі Лада-Калина клуб була знайдена тема про самостійне складання та встановлення круїз-к на, як це не дивно, Ладу Каліна. А оскільки це було досить давно, то на Калину першої генерації. На драйві-2 вже є позитивний досвід встановлення цього проекту в Калину. Його реалізував livFeniX. Цілком можливо, що ще й кимось. Причина, яка мене ще сильніше стала пушити до повторення для себе - це можливі часті та тривалі поїздки (200+ км). Ну та гаразд, це все лірика.
Суть. Принцип роботи заснований на вимірюванні швидкості руху (сигнал береться з датчика швидкості, встановленого на МКПП) та коригування сигналу у бік ЕБУ, який емулює натискання на педаль газу. Декілька слів про педалі газу в моїй Ягоді - вона електронна. Тобто ніяких тросиків. ЕПГ (ЕлектроПедаль Газа) пов'язана безпосередньо на ЕБУ. ЕБУ, ґрунтуючись на показаннях ЕПГ відкриває ДЗ. Виходячи з цих пояснень і посилання вище, можна зрозуміти, що це якийсь електронний пристрій.
Як це виглядає з погляду користувача. Набравши якусь швидкість, з якою ви плануєте їхати, натискаєте кнопку на органі управління КК, відпускаєте педаль. При цьому КК запам'ятовує швидкість, коли було натискання кнопки управління. Далі, він буде підтримувати швидкість в автоматичному режимі - "сильніше" на підйомах або "слабше" (на спусках) робити "натискання" на педаль).
Деактивацію КК можна зробити кількома способами. 1. Натиснути педаль гальма. 2. Натиснути та утримувати кнопкуAuto. 3. Понад 4 секунди утримувати педаль зчеплення.