Установка ножових запобіжників у ВАЗ 2101, 2103, 2106, ▼ Про Ладу ▼

Попередня посада була про недоліки штатних блоків із запобіжниками, в цьому ж пості поговоримопро встановлення ножових запобіжників на ВАЗ 2101, 2106. Різниця в установці на "копійку" і на "шістку" не дуже велика, вся різниця в наявності блоку додаткових запобіжників у шостих моделях, в яких знаходяться резервні запобіжники та запобіжники ланцюгів поворотів та аварійної сигналізації, також ланцюг вентилятора охолодження.

Ножеві запобіжники мають ряд корисних властивостей, ніж власне і краще за стандартні, але всі переваги зводяться до одного — кращого контакту запобіжника з гніздом, в якому він встановлений. От і все. Але завдяки цьому ніяких оплавлень запобіжника, нагріву та інших радощів.

Що необхідно для встановлення:

1. Ключ на "8"
2. Викрутка, якщо погано зніматимуться клеми зі стандартного блоку
3. Термоусадка, як більш «челювальний» варіант ізоленти, хоча можна використовувати і ізоленту, але виглядатиме не дуже
4. Тестер може знадобитися
5. Рознімання «мама» на 6,6 мм, для ВАЗ 2106 знадобиться 12шт, для ВАЗ 2101, 2103 — 8шт
6. Власне сам блок ножових запобіжників підійде від Волги 3110 на 13 запобіжників
7. Провід для виготовлення перемичок
8. Прямі руки, уважність

Починати установку рекомендую почати з відключення маси акумулятора, це обов'язкові умови початку роботи гарантує безпеку проведення робіт для вас і вашого автомобіля. Далі за допомогою ключа на «8» відвертаємо кріплення блоку запобіжників, стежимо за тим, щоб проводи не полазили з клем.

Відкручуємо тут (ВАЗ 2106), у ВАЗ 2101 немає нижнього блоку, а так всеаналогічно

Після того, як ви відкрутили блок, необхідно його відвести вниз, наскільки це дозволяють зробити дроти. Не треба стягувати поспіль всі дроти! Є можливість щось переплутати, і після неполадок не уникнути. Вся установка проводиться за наступною схемою, на ній позначено розмітку підключення проводів.

Схема підключення ножових запобіжників у ВАЗ 2106

На цій схемі чудово видно, де встановлювати перемички, вони дозволяють зменшити кількість проводів, спростити схему електрообладнання.

Важливо. Встановлювати перемички потрібно на ті дроти, які ідус із напругою з підкапотного простору, тобто з дроту джерела напруги, встановлювати до запобіжника. Якщо підключити перемичку після запобіжника, то вийде через один запобіжник проходить струм, який живить два споживача.

Далі потрібно взятися за виготовлення перемичок, їх довжина близько 10см, може змінюватись, все залежить від того, якими ви захочете їх зробити.

Виглядають вони так:

Далі необхідно з'єднати контакти таких номерів запобіжників цими перемичками, для ВАЗ 2106 порядок з'єднання:

Дякую за підписку!

• 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12, 12-13

Для ВАЗ 2103, ВАЗ 2101 та всіх інших без додаткового блоку запобіжників:

Нагадаю, що необхідно з'єднувати вхідні дроти, на яких є напруга ланцюга, струм з них через запобіжник йде в бортову мережу.

Ну а далі справа техніки, по черзі знімаємо по одному дроту (починаючи з 1 запобіжника) зі старого блоку та переставляємо на новий, і так до останнього блоку. Після переставки всіх проводів, потрібно перевірити правильність підключення, зробити це доситьлегко. Наприклад, вмикаємо ближнє світло і витягуємо запобіжник № 5, відповідно має згаснути ліва фара, вставляємо запобіжник на місце, витягуємо запобіжник №6, повинна згаснути права фара. Якщо це сталося, ці ланцюги підключені правильно. За аналогією необхідно протестувати інші ланцюги.

Якщо ж при витягуванні одного запобіжника все одно горять дві фари (наприклад, або працює обладнання), то перемичка встановлена ​​неправильно, перевірте схему підключення.

---