Установка спойлера Чисте скло та накладок на кпп та ручник
Всім доброго часу доби! Отже, давно планував поставити спойлер, та дощів було багато. Потім з'явилося сонце, та зникла можливість. Нарешті руки дійшли та поставив спойлер Чисте скло. Відразу скажу, перевірено у місцях, де не кожен їздить, а саме: у місцях виробництва цементу. Пил стоїть такий від вантажівок цементний, що просто край. На машині невеликий осад з'являється, поки їду, а заднє скло чистеньке))) Після встановлення ще жодного разу не використовував задній омивач. Поставив спойлер у п'ятницю. Добу машина простояла зі скотчем. Ну ось, власне, сам хворий:
У суботу зняв і бачу таку картину:
Ну, не проблема. Тягну з гаража каністру, наливаю трохи в скляну пляшку від недавно випитого газування))) Ганчірка в одну руку (робоча) і в другу, щоб відразу оброблене витирати. Бензин все ж таки! Після всіх операцій з видаленням клею промив все автошампунем і добре витер (вимиті були всі місця, де протирав і заднє скло, решта не мив, тому що час підтискав).
Отже, на сьогоднішній момент машина вже двічі погостила в місцях з великою кількістю цементу, бетонних блоків і ще чогось цікавого.
Скло як залишилося з суботи чистим, так і зберігає свою чистоту донині. Ем ... точніше, вже ніч)
Одне АЛЕ: я не використовував знежирювач покупної, у мене для таких цілей чистий медичний спирт зберігається. На мою думку, набагато краще знежирювача.
Далі, тобто 29 числа ввечері, я вирішив поставити замовлені ще взимку (або раніше) накладки на кпп і ручник (з кермом зараз невеликі труднощі в установці, але це буде в окремому записі БП, посиланнятоді додам до цієї). Замовляв у "шкіра-рулит" накладки. З ручником все просто: шкіру покласти в теплу воду. Тільки не так: налити воду і кинути туди шматок шкіри і чекати належної години (начебто годину за інструкцією). Налийте воду, як це робив я і легенько пам'ятайте шкіру в теплій воді, потім залиште на годину. Поки шкіра замокала, я вкотре перечитував інструкцію, а складного там нічого. Все просто: дістати шкіру, віджати трохи, надіти з одного боку і зробити там зав'язку на 2 вузли, зробити те саме з другого кінця (тобто з боку задніх пасажирів), з одним АЛЕ: потрібно тягти на першому ж заглибленні і так, щоб накладка не сповзала вперед, якщо її потягнути. Процес шнурування дуже простий. Шнурував я притримуючи обидві сторони стягуваної шкіри, щоб один край на інший не заліз і вони рівно стягнулися. Все зайняло близько 30 хвилин (я нікуди не поспішав і пив охолоджене газування "буратіно" між справою). Так, виправлю себе, накладка на ручник була встановлена ще в суботу, це кпп я робив уже у вівторок. Результатом залишився задоволеним. Постарався якомога рівніше стягувати. Судіть самі:
У вівторок увечері продовжив свою роботу, тільки цього разу взявся за ручку кпп. Сама ручка знімається просто: тягнемо на себе трохи хитаючи з боку в бік. Чесно кажучи, ставили її як на віки) Я просто очманів від того, з яким зусиллям вона була посаджена. Довго шукав потім, куди пружина полетіла. Тільки покликав: "Пружинка… кис-кіс-кіс!" і відразу знайшлася) Далі знімав спідницю. Проблем 0, унизу потихеньку за краї тунув з різних боків, вона й вийшла разом із пластмасською, на яку скобами прироблена. Зняв скоби, зняв пластмаску. Вивернув спідницю і перекусив стяжку. Зняв спідницю із пластикової центральної трубки.
Бувайрозмочується накладка на ручку, я взявся ставити нову спідницю. Вивернув, натягнув, поставив стяжку і далі став прилаштовувати назад пластик із клямками. Звичайно, зробив шилом у новій спідниці отвори для скоб.
Одразу ж поніс ставити до машини. Немов тут і була раніше =)
Далі потрібно було стягувати накладку на ручці кпп, але сутеніло і не було видно майже голки. Поїхав із дачі додому і доробляв уже вдома. Стягнути не виявилося проблемно, а просушити — тим більше (звичайний фен).
Сама проблема - це потім приклеїти кути накладки ... Та ще морока (До речі, раджу накладку зверху, робити якомога менше. Так, щоб тільки кути заходили всередину ручки і там приклеювалися, не більше!Тому туди буде ставитися заглушка із зазначенням швидкостей і їй зайві шматки будуть тільки заважати.Мені доводилося її не раз знімати і відкушувати зайві 1-2 міліметра загибу.В результаті, я нарешті почав проклеювати нормально загини... Почалося саме стомлююче, адже шкіра швидко так не клеїться і завжди прагне випростатися... Ох... як я тільки не притискав її!.. Убив, приблизно, годину-півтори, щоб трохи прихопилося (верх і низ).Руки просто заніміли за цей час. потім на горизонтальну поверхню.Я був упевнений, що в мене нічого не відклеїться тепер, але раджу на неї щось важке укладати поки клей остаточно схоплюється (доба, начебто).Минуло кілька годин.Начебто тримається нормально.Поставив накладку, спустився до машини і поставив ручку на її законне місце (ну я не можу добу чекати, в машині схопиться до кінця). Прохання не лаяти за фото, я його робив о 3.30 по Мск при одному тільки салонному світлі, попередньо прогнавши кішку, що гріла мій капот.Наступного запису БЖ зроблю більше фото загального плану і там можна буде подивитися у всій красі зроблене. А поки що так:
Ось більш чітке фото зроблене через кілька днів (мається на увазі після публікації цього запису):
Всім виконаним залишився цілком задоволеним.Спасибі другові за пораду: "купи чорну шкіру з червоним простроченням"! Це дійсно класно виглядає =) Друг читає, друг подяку приймає)))) На цьому я прощаюся, але не надовго. До нового запису в БЖ! Усім успіхів у встановленні, хто надумає купувати такий комплект! Накладки обійшлися в 1100 (750+350), це без доставки (поштою України недорого відправляють). Спойлер 5500 з фарбуванням та клеєм-герметиком зм 590, яким і клеїти спойлер (доповнив, тому що люди запитують).