Установка турбонадува на Нива та Нива-Шевролі.
Фахівцями нашого техцентру спільно з Турбо Інжиніринг та Діас-Сервіс вирішено пріоритетне завдання форсування – збільшення крутного моменту двигуна на низьких та середніх оборотах. Турбонаддув дозволяє не тільки підвищити літрову потужність і крутний момент, але й досягти покращення паливної економічності. У свою чергу, заощадження пального веде до покращення екологічних показників, яким у наш час приділяється особлива увага. Нарешті, оснащення двигуна турбокомпресором (турбіною) підвищило активну безпеку та комфортність автомобіля.
За основу було взято турбокомпресор GARRETT моделі GT17. За своїми характеристиками він найбільш повно відповідає вимогам, що висуваються. В результаті проведеної роботи була суттєво покращена характеристика протікання крутного моменту двигуна (збільшення на 35% у зоні низьких частот обертання колінчастого валу).
Двигун пройшов стендові випробування з перевірки:
1. Підвищення потужності до 105 л. (за «штатом» – 80 к.с.) при температурі навколишнього повітря +30°.
2. Підвищення крутного моменту з 120 до 170 Нм.
Для збереження ресурсу двигуна та трансмісії абсолютна величина крутного моменту не перевищує ТУ заводу-виробника на деталі та вузли трансмісії.
Можливості модернізованого силового агрегату дозволяють рухатися «в натяг» по важких ґрунтах та глибокому снігу на «верхньому» ряду роздатки, постійно використовувати 5 передачу КПП, без проблем встановлювати колеса більшого діаметру та додаткове обладнання.
Вимоги до якості палива залишилися колишніми – бензин із октановим числом не менше 95.
Технічне обслуговування – стандартне для бензинових машин зтурбонаддувом.
Схильність силового агрегату до перегріву не виявлено.