Устаткування для розвалу
Уявіть, що автомобіль їде так плавно, ніби ви пливете на човні хвилями - практично повна відсутність пригуків, тільки заколисує гудіння і рівний хід. Машина ловить кожне зусилля рук і ніг, миттєво підкоряючись вам. Ідеально, чи не так? Це і є мрія клієнта, а завдання майстра її здійснити.
А як справи у вашому автосервісі? Зрозуміло, що за бездоганну роботу клієнтів буде хоч греблю гати і слава йтиме попереду вас. Але для того, щоб забезпечити надійне «виробництво», потрібен не тільки «рукастий» майстер, а й надійне обладнання. Який купити стенд для розвалу - завдання першочергове для майстерні, адже саме від точності і надійності його роботи залежатиме левова частка прибутку компанії. Поговоримо про апарат першої необхідності для СТО, обговоримо основні види, внесемо ясність у деякі спірні моменти.
Стендів так багато і всі вони такі різні
Досвідчений майстер знає, а недосвідчений зараз просвітлюється про те, що стенд для сходження розвалу зазвичай виробляється у трьох видах: кородовому, бездротовому та із застосуванням 3D технологій. За великим рахунком, відмінності одна від одної полягають у способі зв'язку, звідси і походить кожна назва. Тому апарати, в цілому, схожі, адже все це - комп'ютерне обладнання для розвалу, що використовується в тій чи іншій комплектації і з різними програмами.
Укомплектовуватись стенд може з такою кількістю датчиків:
- 2 або 4 вимірювальними блоками,
- 4-ма датчиками – «2 ІБ» (вимірювання кутів тільки на одній осі), 6-ма датчиками – «відкритий контур» (дозволяє вимірювати 2 параметри – кут зміщення переднього моста, кут руху), або 8-ма горизонтальними датчиками – « замкнутий контур».Останній варіант вимірює всі кути зміщення та симетрії.
Кордовий стенд – приз за довіру споживачів!
Головна особливість – кордовий зв'язок, тобто вимірювальні блоки апарату оснащені магнітно-резистивними датчиками.
- Використовуються високоточні датчики нахилу.
- Здатний витримати удари до 20 000 g.
- Висока надійність роботи, точність вимірів.
- Можливість компенсації температурних похибок.
- Не завжди є можливість встановлення центрального положення керма в процесі регулювання сходження.
- Спосіб зв'язку – провідний, що не дуже зручно для умов звичайного автосервісу. Зайві дроти – зайва можливість їх ненароком обірвати. Прив'язка до точки довжини дроту.
- Не завжди дозволяє вимірювати всі кути зсуву та симетрії (залежить від типу приладу – «замкнутий контур», «П-контур» або «2ІБ»).
- Для автосервісів економ-класу.
- Для тих, кому потрібна надійність та простота.
В Україні сход розвал обладнання на основі кордового зв'язку котирується з самого початку свого виробництва. Незважаючи на всі модні «примочки», пропоновані виробниками з року в рік, старі добрі «корди» досі є найпридбанішим обладнанням для розвалу. В основному через те, що власники автосервісів не бачать сенсу витрачатися на надмірності, віддаючи перевагу надійному і перевіреному часом апарату. При цьому він простий, надійний та перевірений часом. Різниця в ціні на 30% бездротових аналогів забезпечує популярність цієї технології. На ринку представлений у моделях українських виробників Техно Вектор та АМД, перший – популярний, але так і не досяг пристойних технологій. Устаткування для розвалу АМД - явний лідерсеред кордових стендів. З чим, власне, ніхто й не сперечається. Висока стійкість до відмов. надійність у роботі, точність вимірів. Переваги стендів Техно вектор - успішний маркетинг, гарний дизайн.
Інфрачервоні стенди – оптимальне рішення
Інфрачервоне обладнання розвал сходження відрізняється від кордового тим, що використовує для повідомлення блоків-вимірників з комп'ютером дистанційний ІЧ-зв'язок. Причому стенд може бути як провідним, так і бездротовим. Обидва використовують замість кордів комп'ютерні промені, проте, у проводових, кабелі, протягнуті до комп'ютерної стійки, присутні. У бездротовому зв'язку передається високими частотами радіоканалу.
- Відсутність дротів.
- Передача даних по Bluetooth – досконаліший спосіб зв'язку.
- Високоточні датчики нахилу.
- Надійність у роботі.
- Оптимальне співвідношення ціни та якості.
- Ненадійність зв'язку Bluetooth.
- Необхідність у регулярній підзарядці.
- Складнощі з радіоканалом – при покупці закордонного стенду можуть виникнути неприємності з різницею між українським та «буржуйським» рівнем зв'язку.
- Для СТО з великим потоком автомобілів та прохідністю.
- Для тих хто хоче оптимізувати технічний процес. Хороший апарат швидший і зручніший в експлуатації, є додаткові «фішки», які значно спрощують управління, наприклад, голосовий зв'язок.
Згідно з даними журналу «АБС-авто» – інфрачервоні стенди – це найпоширеніший тип стендів, який надає перевагу більшості власників автосервісів. Як показує практика, такий апарат є чимось середнім між кордовим і 3D стендом.
Серед бездротових ІЧ-стендів, які найбільше сподобалисявласникам СТО можна особливо виділити стенд Launch X-631, над розробкою якого працювали німецькі інженери. Географія його поширення велика – з'явившись на азіатському ринку і ставши кращим на Сході, його завезли до Європи та України. Launch X-631 дешевий, точний та зручний в експлуатації. Мабуть, виробник зробив усе можливе для адаптації апарату до України – українське меню, можливість голосового управління, а за потреби його можна «апгрейдити» другим монітором. Важливо згадати про наявність сертифікатів ISO, TUV, EC, а також про те, що стенд розвал сходження, ціна якого влаштує навіть найекономнішого власника автосервісу, визнаний найкращим серед найкращих. При цьому варто додати, що широкі можливості стенду не мають рівних у своєму класі.
3D стенди - привід для роздумів
Тривимірна візуалізація – штука дуже корисна та цінна, а головне – з її допомогою можна швидше та точніше визначати кут нахилу. Калібрувальні роботи виробляються в реальному часі, так можна бачити на скільки градусів відбувається схід, а на скільки розвал. Зручно, що й казати! В іншому - все те ж саме - той же комп'ютер, ті ж можливості системи, тільки спосіб подачі інший.
- Можливість бачити "все відразу", тобто кут зміщення, симетрії, розвалу, сходження - все це видно на тривимірній картинці.
- Висока точність математичних вимірів.
- Швидке оновлення інформації на екрані, високошвидкісна передача зображень на ПК.
- Велика вартість. Стенд для розвалу, ціна на який «прикрашена» великою кількістю нулів, найчастіше, не окупає себе.
- Велика кількість китайських «клонів» із найгіршою якістю.
- Неможливість визначити точність вимірів при купівлі.
- Вимагаєдодаткового бюджету на калібрування, сервісне обслуговування та налаштування.
Зваживши все за і проти стенд із технологією 3D ідеальний для автосервісів з великою прохідністю. Обов'язково – наявність сервісного інженера у доступній близькості. Так, стенд ненажерливий у сервісному обслуговуванні, але добре продуманий бізнес-план дозволяє окупити витрати, порівняні з вартістю стенду. Щоб не говорили про "дорожнечу", але для деяких точок автосервісу він просто необхідний. Тим не менш, на даний момент яскраво виражені позиції стенду Hunter3D просто непохитні. Шалена атака Hofmann викликає посмішку розчулення. За рівних цін на обладнання Hofmann до неподобства підняв планку сервісного обслуговування. Типовий приклад, як амбіції отримання "більшого" прибутку не знаходять розуміння у розумного клієнта. Варто визнати, що і популярний Hunter не ідеальний, тут також доведеться платити щороку по 10-20% вартості стенду (оновлення, сервісне обслуговування, калібрування). Але все має свої межі. Саме тому в останній рік намітилася очевидна тенденція відмови від стендів, де щороку з автосервісу висмоктують до 100 000 рублів лише за бренд.
Разом:
Таким чином, щоб купити стенд сход розвалу, що відрізняється якістю і надійністю, важливо не те, який спосіб зв'язку використовує обладнання, а те, наскільки точні і всеосяжні його вимірювання. Звичайно ж, не забуваючи про якість продукції, необхідно орієнтуватися і на послуги виробника - гарантії, техпідтримку, сервісне забезпечення, що надаються. Іноді необхідно взяти в руки калькулятор і порахувати скільки буде віддано "бренду" за 5 років обслуговування.
Поки що на українському ринку отримали заслужену повагу та поширення стенди на схід розвалучотирьох компаній: АМД, Техновектор, Launch та Hunter.