Усунення брязкоту ручки КПП
Є у ШевиНиви проблема з брязкотом ручки і приводу куліси КПП в деяких режимах при розгоні. Завод її намагався лікувати, випустивши нову ревізію механізму з демпфером, але, як показала практика, це не всім допомагає. здебільшого був на 2-й та 4-й передачах при оборотах вище 3000. Притримував при розгоні рукою ручку КПП не морочився>Методи, типу поміняти кулісу на нового зразка (вона в мене і так нового) і набити поролон під чохол (абсолютно марна витівка) - відхилені.
Які ще спробував поради? Перша порада — намотати фум стрічку під різьблення ручки. Трохи змінилася тональність дзвону, але відразу стало зрозуміло, що дзвін металевий — ручка так дзвеніти не може.
Однак ніщо не заважає втулці (19) стикатися (і, отже при вібрації дзвеніти) про болт (15). Отже, треба якось ізолювати втулку від болта, але як? Ізолентою там не підмотаєш, скотч буде недовговічним. У пошуках знайшов схожу проблему на форумі пріороклуба, там передбачалося кардинально вирішити проблему, виготовивши з фторопласту втулку, яка замінює собою деталі 18, 19 і 21. Поміряв розміри - один в один!
У процесі інсталяції довелося повозитися, маючи доступ до куліси лише зверху із салону. Дуже не хотілося лізти під машину. Щоб витягнути втулку (19) довелося розігнути трохи вуха вилки (13), при цьому болт (15) витягти так і не вдалося, він капелюшком упирався в стінки кожуха, але важіль (20) з втулкою при додатку сили таки вискочив зрозігнуті вилки, залишивши болт на місці. Потім мастило втулки літолом та зворотна інсталяція. Тут довелося повозитись відновлюючи вилці (13) вихідну форму, щоб болт (15) сів на місце.
У результаті металевий дзвін при розгоні зник! Його немає в будь-якому діапазоні обертів! Так, залишилися вібрації, важіль при розгоні вібрує і може видавати деякі інші низькочастотні звуки, але самого неприємного металевого деренчання більше немає!