Вадим Задорожний фото, біографія, музей техніки Вадима Задорожного
Будь-яка людина рано чи пізно, але неодмінно запитує: «У чому сенс мого життя на землі?». І важливо, щоб відповідь торкалася теми патріотизму, тобто гордості за свою Батьківщину.
Як дістатися?
Той, хто має бажання відвідати музей техніки Вадима Задорожного, може доїхати сюди громадським транспортом столиці. Від метро станції «Тушинська» вирушають маршрутки та автобуси № 151, 541, 549 та 568. Їхати треба до зупинки «Липова алея». Тому, хто дістався столичної станції «Строгіно», знадобиться пересісти на маршрутку «Строгіно-Захарове». По дорозі просто неможливо не помітити музей Вадима Задорожного. Адреса цього комплексу: Московська область, Красногірський район, сел. Архангельське, шосе Іллінське, будова №8.
Загальна інформація
У списку найбільш захоплюючих музеїв, які пропонує своїм гостям та мешканцям Москва, - музей техніки Вадима Задорожного. Це найбільший в Україні приватний виставковий комплекс старовинної техніки. Серед його експонатів знаходиться військова техніка та літаки, зброя, мотоцикли та старовинні автомобілі. Загалом на території музею зібрано понад 1000 найцікавіших екземплярів. Це і кабріолет Берії, і броньований ЗІС-115, що належав Сталіну, Cadillac-61 Хрущова, а також безліч літаків, гармат, танків, мотоциклів та інших експонатів.
Музей, який організував Вадим Задорожний, не працює лише щопонеділка. У решту днів він відкривається о 10 ранку. У будні відвідувачі можуть бути тут до 19.00, а вихідні та святкові дні – до 21.00.
На території унікального комплексу працює польова кухня, ресторан та сувенірна крамниця. Біля музею є автомобільне паркування, перші30 хвилин стоянки на якій безкоштовні. Далі протягом 1,5 години власнику транспортного засобу доведеться заплатити 100 руб., а за решту часу – 50 руб. за кожну годину.
На території музею може бути замовлена екскурсія англійською мовою. За окрему плату пропонується покататися на ретро чи військовій техніці. Тут же є можливість потренувати свої вміння у складанні та розбиранні певних видів зброї.
Все що знаходиться на території музею, який організував Вадим Задорожний, настільки цікаво, що потік відвідувачів у цей унікальний комплекс не закінчується цілий рік. Адже тут можна доторкнутися до нашої історії та доторкнутися до справжніх українських та німецьких танків і мотоциклів, що збереглися з часів війни, автомобілі, які колись належали видним діячам різних держав, а також побачити стрілецьку та артилерійську зброю, вироблену в різних країнах.
Біографія організатора музею
Вадим Задорожний (фото дивіться нижче) є на сьогоднішній день бізнесменом, президентом української гільдії антикварів та співвласником Кіровського заводу. Але це не просто олігарх. Це захоплений своєю справою колекціонер техніки, який не ховає своє багатство, що літає і їздить, за високими рублівськими стінами. Він виставляє його напоказ.
Вадим Задорожний дату народження не розкриває, оскільки ця людина не прагне публічності. Відомо тільки те, що на світ він народився в 1961 р.
У дитинстві Вадим Задорожний багато спілкувався із ветеранами. Повоювати у роки війни встиг і його батько. Він був у складі партизанського підрозділу, що знаходився на території Вінницької області. Саме ці люди, які пережили у своєму житті багато поневірянь, але зберегли свій внутрішній світ, допомогли виробити у Вадимавласний погляд на життя, а також ставлення до нього.
Вадим Задорожний (біографія, фото представлені у статті) після школи був призваний до армії. Перший рік він служив на кордоні з Румунією. Після цього його перевели до Києва, де він захищав межі Батьківщини у Бориспільському аеропорту.
Незважаючи на свою трудову діяльність, Вадим Задорожний навчався у ВНЗ добре. Він навіть отримував підвищену стипендію, а протягом двох років був ленінським стипендіатом, за що нараховували по 100 руб. в місяць.
Вступ до бізнесу
Працювати з технікою Вадим Задорожний став ще на початку 80-х, коли був студентом Московського педінституту. У своєму прагненні підробити він скуповував на території Західної України аварійні автомобілі марки «Жигулі», відновлював їх і продавав у Києві та Москві.
У справжній бізнес Задорожний потрапив уже майже у 90-ті роки, після того, як протягом восьми років відпрацював учителем у середній школі на своїй батьківщині. Він любив свою професію, але для того, щоб заробити гроші, почав торгувати нерухомістю у Запоріжжі. Водночас підприємець-початківець відкрив власні антикварні магазини. Вже швидко бізнес став давати непогані результати, і на сьогоднішній день Вадим Миколайович володіє найрізноманітнішою нерухомістю, декількома столичними ресторанами, готелем, значними підприємствами, що займаються переробкою деревини та лісозаготівлями, туристичною компанією, що пропонує клієнтам полювання та рибалку на Далекому Сході та в Сибіру.
Захоплююче хобі
Свою колекцію автомобілів Вадим Задорожний почав збирати у 1999 р. Першим її екземпляром став BMW DA3 Wartburg, випущений у 1939 р. У ті роки на нього було витрачено не таку вже й велику суму грошей. Адже будь-який автомобіль, ввезений з Європи доСРСР коштував у межах 2-3 тисяч доларів. Саме в цей період у нашій країні і з'явилися найкрутіші машини, випущені ще на початку 20 ст.
Створення музею
У 2001 р. Вадима Задорожного техніки, що перебуває у власності, стало настільки багато, що бізнесмен вирішив оформити її як автомобільний клуб. Туди одразу ж підтягнулися реставратори, які займаються ретроавтомобілями, а також фахівці з їхнього технічного обслуговування. Таким чином і було створено певну адміністративну структуру. Будівництво музею розпочали у занедбаному полі.
Подальший розвиток
У 2004 р. у колекції Вадима Задорожного було вже кілька десятків раритетних автомобілів. Всі вони були перевезені зі свого місця зберігання в московській промзоні до нещодавно зведеного 3-поверхового технічного центру. Через рік було добудовано музейне сховище.
У 2008 р. закінчили зведення головної будівлі комплексу. У його приміщеннях розмістилася переважна більшість експонатів музею. На це знадобилося чимало інвестиційного капіталу. За оцінками фахівців, ця сума була в межах двадцяти мільйонів доларів.
Інфраструктура музею
Неподалік експозиції знаходяться реставраційні майстерні, а також сервіси з технічного обслуговування та ремонту автомобілів. Є на території комплексу ділянка, де готують машини до ралі та різних ретропробігів. Діє тут і цех, який реставрує раритетні мотоцикли, а також діагностичну лабораторію.
При музеї працює сервіс, який обслуговує сучасні автомобілі. Він виконує замовлення мешканців прилеглих елітних котеджних селищ та дорогих дач.
Поза всяким бізнесом
Варто зазначити, що експонати комплексу не продаються. Усі машини підлягають реставрації тількидля того, щоб зайняти своє місце у музеї. Коли комплекс приносить додатковий дохід, усі гроші йдуть на придбання нової техніки, яку ввозять з-за кордону або купують в Україні.
Музей існує тільки за чоти здачі в оренду частини поверхів. Але всі гроші, що надходять на його рахунок, відкладаються на подальший розвиток. Подібна економічна схема забезпечує самофінансування комплексу, який не отримує та не чекає жодних дотацій від держави.
Громадянська позиція
Багаті люди мають мільярди доларів. Часто вони не перемикають свої суми на творення та красу. Музей Вадима Задорожного – це не бізнес.
Це вираження любові до Батьківщини. До того ж реставрацію техніки можна віднести до творчості, яка не поступиться своєю значимістю реставрації живопису. Тут необхідні як технічні, а й історичні знання. Адже будь-який відступ від оригіналу загрожує невідповідністю у його зовнішньому вигляді. Саме тому всі майстри-реставратори є фанатами своєї справи. Вони до глибин знайомі з автотехнікою будь-якого періоду, а також знають ремонтну базу.
Вадим Задорожний вважає справи музею найголовнішими у своєму житті. Він зберігає та дбайливо оберігає кожен експонат, який дозволить краще зрозуміти історію нашої Батьківщини нам та майбутньому поколінню.
Про розміщення експонатів
На сьогоднішній день на реставрації перебуває понад 100 автомобілів, стільки ж мотоциклів та багато іншої історичної техніки.
Музей вже починає відчувати нестачу площ. Це проблема комплексу, що займає близько 10 тисяч квадратних метрів. Для її вирішення буде потрібне будівництво нової, набагато більшої будівлі.
Автомобіль Гітлера
Відгуки про музей Вадима Задорожного підтверджують те, що вВ цьому комплексі неможливо знайти нецікаві експонати. За всіма з них стоїть історія. Саме тому до кожного екземпляра техніки тут ставляться з увагою та повагою.
Особливий інтерес у відвідувачів викликає автомобіль, що колись належав Гітлеру. Це "Гроссер-Мерседес-770". Він є броньованим кабріолетом, у якому фюрер приймав паради. Звичайно, такий екземпляр, безперечно, є світовим топом. При його огляді мимоволі стискується сповнене гнівом серце, і згадуються ті жахи, які довелося винести нашому народові боротьби з фашистської Німеччиною.
Автомобіль змінював своїх власників. Він був подарований хорватському диктатору Павеличу, а після перемоги – Тіто. Югославський лідер подарував машину Сталіну. Однак Йосип Віссаріонович не став їздити автомобілем ворога і передарував її першому секретареві Узбекистану. І тільки після не одного десятиліття машина потрапила до музею, організованого Вадимом Задорожним.
Автомобілі СРСР
Не менший інтерес у відвідувачів музею представляє ЗІС-115. Це справжній броньований монстр, який раніше належав Сталіну. На задньому сидінні машини можна побачити манекен, що зображує вождя Країни Рад.
Поруч із цим авто стоїть ЗІС-110Б. На ньому їздив Берія. Тут же знаходиться машина, подарована Хоннекер Леонідом Іллічем Брежнєвим.