Вал відбору потужності ВВМ тракторів МТЗ-80
Вал відбору потужності ВОМ тракторів МТЗ-80/82 та його привід
Вал відбору потужності (ВОМ) МТЗ-80, МТЗ-82 призначений для приводу активних робочих органів машин, що агрегатуються з трактором, а також для стаціонарних машин. За місцем розташування на тракторі вал відбору потужності можуть бути задніми або бічними.
Найбільшого поширення набули задні ВОМ. На тракторах МТЗ-80, МТЗ-82 задній ВОМ комбінований, оскільки може мати як незалежний, так і залежний (синхронний) привід.
Незалежний привід пов'язаний безпосередньо з маховиком двигуна, що забезпечує частоту обертання ВОМ незалежно від швидкості руху трактора і від того, включено чи вимкнено головне зчеплення.
Незалежний привід має дві частоти обертання (540 та 1000 хв) при частоті обертання колінчастого валу двигуна 2100.
Синхронний привід пов'язує вал відбору потужності безпосередньо з провідною шестернею другого ступеня редуктора коробки передач, тому частота обертання ВОМ залежить від швидкості трактора і становить 3. 5 обороту на 1 м шляху, пройденого трактором.
Мал. 1, Схема приводу заднього ВОМ МТЗ-80, МТЗ-82
1-опорний диск зчеплення; 2, 3 - провідні шестерні та провідний вал двошвидкісного незалежного приводу; 4, 6 - ведені шестерні та ведений вал; 5 – зубчаста муфта; 7, 8 - проміжний та вторинний вали коробки передач; 9 – шестерня синхронного приводу; 10 - зубчасто-кулачкова муфта перемикання приводів; 11, 12, 13, 14, 17 - провідний вал, коронна шестерня, водило, сателіт та сонячна шестерня планетарного редуктора; 15 -зупинний гальмо; 16 - гальмо сонячної шестерні; 18 - важіль перемикання приводів; Н -нейтральне становище; п - 540 хв; п, -1000 хв валу відбору потужності
До основних механізмів приводу заднього валу відбору потужності (ВОМ) тракторів МТЗ-80, 82 відносяться: двоступінчастий (двошвидкісний) редуктор незалежного приводу в корпусі головного зчеплення, перемикач типу приводу (синхронний або незалежний) та планетарний редуктор управління ВОМ, розташований у корпусі заднього .
Перемикання частоти обертання незалежного ВОМ здійснюється зубчастою муфтою 5 (рис. 1), посадженою на шліцях валу 6 за допомогою механізму перемикання (шестигранник), розташованого в нижній кришці головного корпусу зчеплення.
Вибір приводу ВОМ здійснюється важелем 18 (розташований на підлозі кабіни під кришкою) шляхом переміщення зубчасто-кулачкової муфти на шліцях валу 11 планетарного механізму.
Важіль має три положення: при повороті проти годинникової стрілки включається синхронний привід, при повороті годинникової - незалежний; середнє становище - нейтральне. Незалежний привід слід включати при двигуні, що не працює, або мінімальній частоті обертання колінчастого валу двигуна, а синхронний - при зупиненому тракторі.
Мал. 2. Планетарний редуктор заднього валу відбору потужності МТЗ-80, МТЗ-82
1 - пружина циліндрична; 2 – склянка; 3 – тяга; 4 – контргайка; 5 - болт завзятий; 6 – важіль валика управління; 7 – болт стопорний; 8-гайка; 9 – валик управління; 10, 11 - гвинти регулювальні; 12. 14 стрічка гальма з фрикційною накладкою; 13 - барабан включення ВОМ; 15 -вал заднього ВОМ; 16 – вісь сателіту: 17 – шестерня коронна; 18 сателіт; 19 – шестерня сонячна; 20 - водило (а збиранні з гальмівним барабаном): 21 - вал коронної шестерні; 22 - муфта перемикання приводу; 23 - ролик; 24 - стопорне кільце; 25 - змінний хвостовик
Планетарний редуктор (передаточне число 1,47) призначений для керування ВОМ. Він складається з провідної коронної шестерні 17 (рис. 2), трьох сателітів 18 і сонячної шестерні 19, яка посаджена на маточину водила 20 на бронзовій втулці.
Сателіти встановлені на осях 16, запресованих у розточування водила. Шлицева маточина водила жорстко пов'язана зі шліцами валу 15, на кінці якого також виконані шліци для приводу машин, що агрегатуються.
На замовлення споживачів вал 15 може виготовлятися складовим: в задній кінець валу можна вставити змінні хвостовики 25 з вісьмома (для знарядь із частотою обертання 540 хв) або двадцять одним шліцем (для знарядь із частотою обертання 1000 хв). Планетарний редуктор заднього ВОМ МТЗ-82, МТЗ-80 управляється двома стрічковими гальмами.
Один гальмівний барабан приварений до водила 20, другий 13 пов'язаний шліцевою муфтою з сонячною шестернею 19. Для включення вала відбору потужності важіль управління в кабіні (праворуч від водія) переводять у крайнє заднє положення.
При цьому гальмо на барабані сонячної шестерні затягнуте, а на водилі відпущено. Обертання від коронної шестерні передається через сателіти водилу, а від нього - валу 15, при цьому частота обертання зменшується відповідно до передавального числа редуктора.
Для вимикання ВОМ МТЗ-80, 82 важіль управління переводять у крайнє переднє положення", гальмо на барабані сонячної шестерні відпущено, а гальмо водило затягнуте.
Для приводу механізмів сільськогосподарських машин, що агрегатуються спереду та з боків, на тракторах передбачений бічний ВОМ, який встановлюється зліва в передній частині трактора та наводиться відкоробки передач.
Мал. 3. Бічний ВВМ трактора МТЗ-80, МТЗ-82
1 – корпус; 2 – рухлива шестерня; 3 – тяга управління; 4-важіль; 5 - фіксуюча пластина; 6 - повідець; 7 – ВОМ
Привід здійснюється через рухому шестерню 2 (рис. 3), яка переміщується повідцем 6 по шліцях валу 7. Включають та вимикають бічний вал відбору потужності МТЗ-80, МТЗ-82 при вимкненому головному зчепленні за допомогою тяги 3, розташованої під поликом (з лівої) сторони сидіння).
Технічне обслуговування заднього ВОМ
У процесі експлуатації потрібно уважно стежити за зміною положення важеля управління ВОМ і не допускати його упору в полицю кабіни, щоб уникнути буксування гальмівних стрічок.
Мал. 4. Органи управління заднім ВОМ тракторів МТЗ-80, МТЗ-82
1 – важіль управління; 2 - регулюючі вилки; 3 - контргайки; 4 - тяга; 5 – склянка пружини; 6 і 7 - болт та гайка: 8 - пружина; 9 – кришка склянки; 10-контргайка; 11 -упорний болт; 12 - настановний болт; 13 – важіль; 14 – валик; 15 - регулювальні гвинти; 16 – полик кабіни
При збільшенні ходу важеля керування або зусилля, необхідного для переведення важеля з положення "Увімкнено" в положення "Вимкнено", необхідно виконати наступне регулювання:
- Відкрутивши контргайку 10 (рис. 4) і вкручуючи завзятий болт 11 у важіль 13, стиснути пружину 8 до такого стану, щоб стопорний болт 6, який вкручений у кришку 9 склянки, сумісився з отвором склянки пружини 5.
Потім відвернути контргайку 7 і загорнути болт 6 до відмови так, щоб він увійшов у поєднаний отвір склянки і застопорив від взаємних переміщень стиснуту пружину 8, склянку 5 і 9 кришку.
- Вивернути повністю з важеля 13 упорний болт 11 разом із контргайкою 10 і повернутизастопорені деталі (кришку 9, склянку 5 із пружиною) вниз.
- Від'єднати тягу 4 від важеля управління 1 ВОМ МТЗ-82, 80.
- Поєднати отвір на важелі 13 з різьбовим отвором на корпусі заднього моста і зафіксувати це положення важеля, встановивши в отвір важеля болт 12 (розмір болта M10x60) і загорнувши його в корпус заднього моста.
- Зняти кришку регулювального люка з верхньої кришки заднього моста і загорнути по черзі регулювальні гвинти 15 (див. рис. 4) до відмови моментом сили 7,8. 9,8 Нм. Потім відвернути кожен гвинт на три оберти.
- Провертаючи від руки хвостовик ВВМ трактора МТЗ-80, МТЗ-82, перевірити легкість його обертання. При тугому обертанні слід додатково відвернути гвинти 15 на 1/2 обороту. Потім вивернути настановний болт 12.
- Повернути застопорену кришку 9 і склянку 5 вгору, загорнути важіль 13 у завзятий болт 11, направляючи його конусну частину в поглиблення на торці кришки 9. Загортати болт 11 потрібно доти, поки стопорний болт 6, що утримує стиснуту пружину вивертатися.
- Звільнивши болт 6 від натягу пружини, вивернути його настільки, щоб він вийшов з отвору склянки 5 і не перешкоджав взаємним переміщенням склянки 5 та кришки 9 при стисканні пружини.
- Надійно законтрити упорний болт 11 і стопорний болт 6 контргайками 10 і 7. Згортаючи або навертаючи вилку 2 на тягу 4, відрегулювати її довжину так, щоб відстань "К" від вилки до нижньої площини полика кабіни в положенні важеля 1 "Включен – 50 мм.
- Відрегулювавши довжину тяги 4, остаточно з'єднати її з важелем 3 та встановити на місце зняті деталі.
Слід пам'ятати, що пружина 8 стискається зусиллям понад 1960 Н. Тому при регулюванні, заміні пружини та інших деталейдля запобігання травми необхідно надійно стопорити кришку 9 і склянку 5 болтом 6 або спеціальною струбциною.