ВАЗ 1111, Поршні та шатуни, Ока
Поршні та шатуни
Поршні та шатуни можуть бути зняті без зняття двигуна, наприклад, для заміни будь-якого поршня або шатунного підшипника. У цьому випадку необхідно зняти головку циліндрів та піддон картера, як це описано у відповідному розділі. Відверніть болти і зніміть всмоктувальний патрубок масляного насоса та маслозаспокійливий лист. Якщо потрібний більший ремонт, двигун необхідно знімати. Поршні та шатуни видавлюються нагору рукояткою молотка. Після цього можуть бути зняті кришки та вкладки шатунних підшипників. Перед проведенням зазначених робіт необхідно ознайомитись з наведеними нижче вказівками, що стосуються маркувань, напрямків встановлення та інших особливостей:
ДВИГУН 2.0 Л OHC З СЕРЕДИНИ 1995 Р. ВИПУСКУ
Кривошипно-шатунний механізм цього двигуна повністю взятий із попереднього двигуна. Тому щодо цього двигуна справедливо вищенаведений опис.ДВИГУН 2.4 Л OHC
Роботи проводяться аналогічно до вищеописаної схеми, включаючи маркування днища поршнів, шатунів і т.п. Стрілка чи мітка на днищі поршня має бути звернена вперед. Виступ на шатуні має бути звернений назад. Поршневий палець утримується стопорними кільцями.ДВИГУН DOHC
Вказівки щодо двигуна OHC дійсні і для двигуна DOHC, якщо це стосується зняття. Відмінності є під час розбирання шатунно-поршневої групи, оскільки у разі деталі групи може бути замінені незалежно друг від друга. Слід також звернути увагу на конструкцію піддону картера двигуна до кінця 1997 випуску і далі. Подробиці описані у відповідному розділі.
Вимірювання діаметра циліндрів
Ці вказівки стосуютьсядвигунів усіх типів.
Якщо значення діаметрів одного з циліндрів виходять за межі заданих, то розточувати необхідно всі циліндри двигуна. Відхилення 0.04 мм від заданого значення діаметра допустиме. УСпецифікаціях наведені діаметри ремонтних циліндрів. Діаметр розточування циліндра визначається як сума діаметра поршня, виміряного в перерізі під прямим кутом до днища, і зазору в поєднанні поршня з циліндром. Крім того, необхідно врахувати припуск 0,02 мм, що залишається на хонінгування. Ця операція повинна, звичайно, виконуватися в умовах спеціалізованої автомайстерні. Її опис наводиться тут лише інформації. Для перевірки зазору в парі поршня з циліндром вимірюються їх діаметри, як описано вище. Різниця діаметрів є зазором. У разі виходу за межі допустимого, циліндри повинні шліфуватися.Перевірка поршнів та шатунів
Усі деталі ретельно перевірте. За наявності задир, глибоких подряпин або слідів зносу деталі замінюються. Розглянуті деталі підлягають наступній перевірці: