Вчимося експлуатувати Ізітронік без сюрпризів!
1.Кожен 15000км - адаптація зчеплення. Якщо не робити то буде швидкий знос зчеплення, неадекватні перемикання передач з сильними клювання, не адекватне рушання з місця.
2.Кожні 30000км - заміна гальмівної рідини в приводі зчеплення, з прокачуванням і наступною адаптацією. Якщо цього не робити рідина набирає вологу, а також в неї відшаровуються частинки гумок з головного і робочого циліндрів і відкладення з трубчастих магістралей агресивна, втім її чистота впливає на комфорт вичавлювання зчеплення (на регулювання коефіцієнта тертя), його довговічність.
3.Перевірити рівень масла в коробці що було в рівень як треба. Якщо цього не зробити хоча б один раз при покупці авто, то надалі великий ризик зносу пластмасових насадок на вилках перемикання передач.
4.Кожен 100000км - заміна масла в коробці. Я думаю не варто тут розповідати про стружку від шестерень і продукти зношування, всі знають до чого можуть привести їх накопичення та постійна циркуляція їх всередині.
5.Кожен 100000км - заміна щіток на моторах які перемикають передачі і вичавлюють зчеплення. Усього їх три пари. Якщо це не зробити то ви швидше за все застрягнете в якійсь глухомані, авто перестане заводиться і запалить букву «F» на табло, тоді ви завоєте як вовк на місяць.
6.Не заважало б зробити навчання коробки, але є ризик перетворення коробки в труп при зносі пластмасових насадок на вилках перемикання передач, при низькому рівні масла в коробці вони недостатньо їм омиваються і швидко стираються на міліметр і більше, з'являється брязкіт і стукіт при перемиканні, особливо з першою на другу передачу і назад. Для чого це потрібно, щоб коробка швидко ім'яко перемикалася без сторонніх звуків, а також правильно працювали синхронізатори без зайвих навантажень.