Ведмежа миля або від Найт Трейна до Клина за 24 години на двох «чекушках», Подорожі, Журнал Омоймот
Ведмежа миля або від Найт Трейна до Клина за 24 години на двох "чекушках".
ДЯКУЮ дружині за те, що терпиш мої витівки (і виїздки). Я люблю тебе! ДЯКУЄ Віталію Сирцову за тех.допомогу в дорозі, за моральну підтримку. Без тебе нічого не вийшло б. ДЯКУЄ Володимиру Аристархову за допомогу в евакуації з місця фінішу. Такі люди, як ти і твій батько, вселяють упевненість, що мотобратство є!
Ну і трохи сумбурних букв для найстійкіших і допитливіших.
Перші 30 км Москвою їхали бадьоро. ТТК, ленінградка. Асфальт чистий. Я почав прикидати, що коли так піде далі. Ні. Рано! Думки гнати треба такі. По 3% шляху рано робити висновки. Це Москва. Дорога ж належить поза містами.
Сонячногірськ. МакДак. Перша зупинка зігрітися. 80 км. за 1.30. Середня швидкість відносно непогана, з урахуванням, що далі дорога буде вільнішою. Ланцюг, що турбував мене, був за допомогою Віталіка підтягнутий. Висунулися далі. Темніло. Асфальт дозволяв їхати 70-90 км/год.
Клин. Перші незрозумілі звуки Irbis'a. Щось стукало ззаду. Підозра на важіль кік-стартера, що бовтався. Пристрів до рами. Начебто допомогло, продовжуємо рух. Стемніло, але дорога освітлена.
Твер. 160 км, 4 години на дорозі. Середня 40. Якщо так піде й надалі, то сну нам до фінішу не бачити. Після Твері машин стає помітно менше, але освітлення вже епізодичне – у населених пунктах та на розв'язках.
Торжок. 250 км, 6 годин. Середня, бля, сорок! Чаї-кави нещадно зжирають середню. Дивні стуки ззаду повернулися, додався скрегіт у районі переднього колеса. Стало зрозуміло, що ззаду "скінчилися" колодки. Заднього гальма більше немає. Взимку! Х @ знає де без задньогоб @ я!
Бологе. 340 км., 8 годин польоту. На всі дивні звуки та стуки вже не звертаю особливої уваги. Третина шляху. Стає зрозуміло, що якщо не відмовитися від мети, то їхати доведеться усі 24 години. Сили є. Здаватися рано.
д.Невське. 480 км та 11 годин від старту. Умовно половина шляху. Середня виросла і з'явилася надія на невеликий відпочинок у розвороті. Ще 60-80 км до Великого Новгорода. Погода починає псуватися. Який зимовий трип без снігопаду?
Великий Новгород. 560 км 13 із половиною годин. Останні 80 км їхали 2.5 години. Особливо складні 20 км між ленінградкою та ВН. Дорога не чищена та не освітлена. Снігопад посилився. Шанси на здачу нормативу стрімко падали. Поки сиділи грілися на заправці, сніг перетворився на крижаний дощ. Зі швидкістю 20-30 висунулися у бік будинку.
Крижаний дощ посилювався. Фара, штани, куртка, шолом. Все вкрилося кіркою льоду. Я не встигав витирати візор і їхав із відкритим "забралом". Поступово звик до слизького покриття, масажу обличчя крижинками і навіть фури, що нас обганяють, перестали лякати - подумаєш, хмара бруду пронеслася повз. Головне - повз. Ближче до 8-ї ранку зупинилися на заправці. Погрітися і відбити лід з візора та одягу.
На світанку погода почала налагоджуватися. Сніго-дощ-лід припинився. І навіть асфальт під колесами все частіше був сухим. Часу було катастрофічно мало. Єдиним варіантом здачі Мілі було дубасити без зупинок. Приблизно за 200 км до фінішу все ж таки зупинилися погрітися в кафе. Я перевдягнув шкарпетки. З появою нових сухих ніг у мене відкрилося друге дихання і відродилася віра в успішність заходу. У запасі було три з половиною години. Але людина припускає, а Бог.
Від'їхати від кафе вийшло не одразу. Ручка зчеплення"провалилася", торкнутися було неможливо. Перша думка – порвався трос, але версія не підтвердилася. Розтягнувся? Віталік знову допоміг. Натягнувши трос і рясно полив весь привід зчеплення wd40, висунулися на останній марш-кидок.
Зчеплення дико прослизало, через що набір швидкості був утруднений, але мат-перемат допомагав. Свої 80-90 irbis тримав. Більшу частину часу дивився на одометр. Заповітні 11666 р. зрадницьки повільно наближалися. У мене не було під рукою годинника і точно не уявляв, чи є запас часу. На кордоні Клина, як і планувалося, прилад показав заповітні 3 шістки. 1000 км за 23.40 хвилин! Фото мото на фоні вказівник Клин. Найближча заправка! До повного! І бігом у касу! Чек!
23 години 55 хвилин та 1006 км шляху від Найт Трейна до Клина через Великий Новгород! Так. Ми зробили це!
Виїхати із заправки вже не зміг. Зчеплення Irbis'a померло остаточно. Його вистачило рівно на стільки, скільки треба було того дня. Та й сил їхати ще 150 км уже не було. До хати мот везли у причепі Володимира Арістархова.