Ведмідь рекомендує як продовжити життя пильовикам ШРУСів та рейки
Вітаю любий друже!
Починаючи рубрику "ведмідь рекомендує" хочу поділитися своїм життєвим досвідом.
Я думаю що всі, хто в школі підручник фізики не смажили, а робили з нього літачки, пам'ятають що при негативних температурах практично всі матеріали змінюють свої властивості, і стають крихкими.
Пильовик ШРУСа і пильовики рульової рейки зазнають навантаження на розтягування та стиск.
Взимку, особливо в сильні холоди, для продовження життя таких пильовиків я рекомендую в момент зупинки автомобіля повертати колеса в прямий напрямок.
Що дає? Зазвичай, коли автомобіль рухається, під капотом тепліше, ніж на вулиці. Так само, взимку не рідкісні ситуації, коли пильовик у цей час може бути мокрим. Ми приїжджаємо … скажемо на паркування до магазину, повертаємо кермо до кінця вправо, та паркуємось.
Повернувшись в авто, ми заводимо його, і практично відразу їдемо додому, в передчутті поїдання куплених ніштяків. У цей час пильовик, що знаходиться в крайній точці свого робочого діапазону, будучи холодним, жорстким, і можливо із замерзлими молекулами води (в гумі теж є мікротріщини...) досить різко змінює свою форму.
Тим самим з часом мікротріщини перетворюються на тріщини, і він рветься. Коли колеса на парковці ставите прямо - він відчуває менші навантаження, тим самим продовжується термін служби.
Це спостереження перевірено мною на різних машинах, протягом 5 років водіння. Нікому й нічого не доводжу, і не наполягаю на своїй правоті — але однозначно рекомендую!