Велика Дорогомилівська вулиця
Ліворуч примикають 2-й Брянський провулок та вулиця Можайський Вал, праворуч – 1-а Бородінська вулиця та Український бульвар. Нумерація будинків ведеться від площі Київського вокзалу.
Місцевість Дорогомилово відома з XIII століття власником вотчини боярину Івану Дорогомилову, і спочатку розташовувалася на лівому березі Москви-ріки. Але в XVI столітті на правому березі було засновано Дорогомилівську ямську слободу. З тих пір Дорогомиловом стали називати місцевість у закруті Москви-річки, на правому березі. Назву Дорогомилівська вулиця отримала у XVIII столітті. Слово Велика додалося до назви після того, як при забудові утворилася паралельна вулиця, названа Малою Дорогомилівською.
При підготовці до святкування 100-річного ювілею Вітчизняної війни 1812 року постало питання про перейменування Дорогомилівської вулиці на вулицю Кутузова (це питання піднімалося в Думі ще в 1909 році), але давню назву вулиці все ж таки було збережено.
Спочатку Смоленська дорога з Москви на захід проходила від Смоленських воріт Земляного міста Плющою, повз Новодівичого монастиря і через Сетуньську переправу. Тоді Дорогомилове називали ще місцевість на лівому березі Москва-річки. На правий берег цю назву було перенесено наприкінці XVI століття тоді ж, коли було змінено трасу Смоленської дороги, яка тепер проходила нинішньою Смоленською та Великою Дорогомилівською вулицями. Приблизно в цей же час сюди були переселені з села Великі В'язёми «государеві ямщики» — селяни, звільнені від усіх обов'язків, але натомість зобов'язані займатися «ямським лихом» — перевозити пасажирів і вантажі. У писцових книгах про це було записано:
«Мисливці ямські з того Вяземського яму переведені за царя Івана Васильовича під Москву в Дорогомиловську слободу.»
Так на правому, ранішена заселеному березі в західному передмісті міста виникла Дорогомилівська ямська слобода, головною вулицею якої стала нинішня Велика Дорогомилівська.
У 1742 був споруджений Камер-Колежський вал, що став митним, а пізніше адміністративним кордоном Москви. Велика Дорогомилівська вулиця закінчувалася біля воріт Дорогомилівської застави, за якою починалося Можайське шосе.
Захід сонця епохи ямщиків настав у середині XIX століття, коли пошту почали перевозити у спеціальних поштових екіпажах, залізницями та пароплавами. Ямщики, позбавлені старих привілеїв, ставали міськими візниками, легковими чи ломовими, що розвозили вантажі від залізничних станцій.
Дорогомилове було бідною околицею Москви, до того ж, часто заливається повенями. Особливо великі повені трапилися у 1879 та 1908 роках.
У 1879 році вода залила більшу частину Дорогомилівської вулиці і піднялася на 3 аршини (213,36 см). Майже всі низинні провулки з їхніми будинками, підвальні поверхи та одноповерхові будинки були цілком залиті. Мешканці забиралися на горища і тим лише рятувалися від загибелі. Деякі з обложених повінню знімали з петель ворота і плавали на них у пошуках їжі. Потоки води мчали з такою силою, що на розі одного з провулків вода відмила цілий кут кам'яного будинку разом із підлогою та майном.
Але найбільше Дорогомилово постраждало під час повені 1908 року. Повінь почалася вранці в п'ятницю Страсного тижня, і вода трималася до вечора першого дня Великодня. У п'ятницю у Богоявленському храмі зовсім не було богослужіння. На Великій Дорогомилівській вулиці були залиті перші поверхи, а в провулках деякі одноповерхові будинки залило зовсім з дахом. По вулиці та по провулках пересувалися човнами. Дорогомилівською вулицею весь ранок горіли ліхтарі, іїх не було кому гасити. Багато лісових і дров'яних складів праворуч мосту рознесло повінь. Тригірний пивоварний завод майже весь був залитий водою. Вода підійшла до Дорогомилівського цвинтаря та залила частину могил. Величезна вокзальна площа була бурхливим озером. Брянський вокзал не міг функціонувати і поїзди доводилося відправляти з Брестського вокзалу.
Напередодні Світлого свята Москву відвідало величезне лихо: розлив річки Москви, що наступив цього року надзвичайно пізно, прийняв жахливі розміри, що перевершили всі очікування. Розливом річок Москви, Яузи та Водовідвідного каналу захоплена була більш-менш значна площа 12 поліцейських дільниць міста, але особливо постраждали п'ять ділянок з правого боку річки Москви: другий Хамовницький (Дорогомилове), обидві ділянки Якиманської частини та обидві П'ятницької. Повінь цього року охопила близько 4 мільйонів кв. сажнів, тобто 1/5 частину всієї площі міста.
Площа Київського Вокзалу розширюється до Дорогомилівської вулиці, архітектурно оформляється з урахуванням ансамблю Москви-річки. Дорогомилівська вулиця до Дорогомилівської площі розширюється з 31 до 70 м. Дорогомилівська площа, що реконструюється, стає вузловою, розвантажувальною і пов'язує Дорогомилівську вулицю та Новий Арбат з Можайським шосе. Можайське шосе перетворюється на одну з найжвавіших артерій міста шириною 70 — 100 м. Права сторона цієї магістралі звільняється від старих будівель. Багаті зелені масиви пов'язують магістраль із набережної Москви-річки. Для розвантаження Арбата прокладається нова пряма магістраль, так звана Новоарбатська. Магістраль проходить від Москви-річки через квартали Дорогомілівської вулиці та Дорогомилівської площі. Набережна Москви-річки перетворюється на наскрізну магістраль. Набережні озеленяються,береги одягаються у граніт. Москва-річка біля Дорогомилівської цибулі спрямовується. Дорогомилівська набережна стає однією з упорядкованих вулиць Москви. Бережківська набережна розширюється до 50 метрів.
У 1936 році напередодні реконструкції вулиці лінія трамвая, що існувала з 1909 року, була перекладена на сусідні вулиці. Тепер трамвай став ходити по 1-му та 2-му Брянським провулкам, Брянській та 2-й Візній вулицях.
Забудова Кутузовського проспекту від місця його злиття з Великою Дорогомилівською вулицею розпочалася 1936 року. Великій Дорогомилівській — 1938 року. Тоді було підірвано колишній головний храм Дорогомилова — Храм Богоявлення Господнього, збудований ще у XVI столітті. На його місці в 1939 році був споруджений перший будинок вулиці, що реконструюється (будинок 1 по Великій Дорогомілівській вул.), а також будинок 5. Інші будинки на вулиці були споруджені вже після Великої Вітчизняної війни.
Примітні будівлі та споруди.
По непарному боці:
№ 1 - Восьмиповерховий цегляний житловий будинок будівлі 1939 року. Тут мешкав письменник і поет Олександр Твардовський (меморіальна дошка, 1977, скульптор Т. І. Каленкова, архітектор С. А. Захаров). Раніше на цьому місці стояла Церква Богоявлення Господнього, що в Дорогомилові XVIII століття (дзвіниця - 1874, архітектор Н. В. Нікітін; перебудова прибудов - 1898, архітектор В. Г. Стрітенський).
№ 3 - Дитячий садок № 1031
№ 5 - Шестиповерховий цегляний житловий будинок будівлі 1939 року. Тут жили військові діячі – Герой Радянського Союзу І. А. Тараненко, генерал К. Н. Смирнов.
№5 корп. 2 — Чотириповерховий цегляний житловий будинок 1914 року, найстаріший будинок району Дорогомилове
№ 7/2 - Семиповерховий цегляний житловий будинок будівлі 1954 року
№ 9 - Дев'ятиповерховий цегляний житловий будинок будівлі 1954 року. У1954-1979 роках тут жили актриса Валентина Телегіна, кінорежисери Сергій Герасимов, Олександр Столпер (меморіальна дошка, 2008), Михайло Калатозов (меморіальна дошка, 1986, архітектор Н. І. Рослова), фізико-географ Н. А.
№ 9а - Прибудова до житлового будинку, з магазином
№9 корп. 2 — Колишній дитячий садок
№ 11 - Житловий будинок (1938-1940, архітектори З. М. Розенфельд, Ю. Шевердяєв)
По парній стороні:
№ 4 - Чотирнадцятиповерховий цегляний житловий будинок будівлі 1955 року. Тут мешкала Бетті Глан.
№ 6 - Восьмиповерховий цегляний житловий будинок будівлі 1933 в стилі конструктивізм
№ 8 - Дванадцятиповерховий цегляний житловий будинок будівлі 1979 року. Тут мешкали актори Роман Філіппов, Віталій Соломін.
№ 8а - Ресторан "Макдоналдс" (1997, архітектор В. С. Кубасов)
№ 10 - Дев'ятиповерховий цегляний житловий будинок будівлі 1977 року
№10 корп. 2 — Школа посольства Індії у Москві та вечірня школа № 124 (фактично стоїть на Малій Дорогомилівській вулиці)
№ 12 - Будівля, що зноситься, належить ІТАР-ТАРС
№14 корп. 1 — Дев'ятиповерховий цегляний житловий будинок 1972 року.
№ 16 - Дев'ятиповерховий цегляний житловий будинок будівлі 1962 року