Великобританія відмовиться від автомобілів із двигуном внутрішнього згоряння – ВІДОМОСТІ
Епоха двигунів внутрішнього згоряння у Великій Британії закінчиться менш ніж через чверть століття: міністр у справах навколишнього середовища Майкл Гоув оголосив у середу, що з 2040 р. в країні буде заборонено продаж нових автомобілів, що працюють на бензині та дизельному паливі.
Два тижні тому про аналогічні плани оголосив уряд Франції.
Під заборону у Великій Британії потраплять і гібриди. Усі нові автомобілі, що продаються в країні, з 2040 р. повинні мати тільки електричні двигуни. Зараз на електромобілі припадає не більше 1% машин, що продаються у Великобританії.
Ця заборона стала частиною нової урядової програми боротьби з забрудненням повітря. Для зниження шкідливих викидів на найбільш забруднених дорогах у Великій Британії може знадобитися переобладнання автобусів, зміна дорожньої розмітки та інші заходи. Якщо вони не принесуть результату, уряд дасть місцевій владі повноваження стягувати штрафи або забороняти рух найбрудніших автомобілів у певний час. Програма також включає заходи щодо розвитку «зелених» таксі та покращення інфраструктури для велосипедистів та пішоходів. Загальна вартість програми оцінюється в 3 млрд. фунтів ($3,9 млрд.).
«Низька якість повітря завдає основного екологічного ризику здоров'ю громадян, і уряд має намір вжити рішучих заходів у максимально стислий термін», - йдеться у заяві міністерства довкілля.
Раніше Високий суд визнав, що попередня версія урядової програми боротьби з забрудненням повітря не відповідає директивам ЄС. Таке рішення було винесено за позовом, поданим природоохоронною організацією ClientEarth. В результатібританській владі довелося посилювати параметри програми.
Якщо у споживачів не з'явиться нових стимулів купувати електромобілі, повна заборона на двигуни внутрішнього згоряння може завдати шкоди автомобільній промисловості, що забезпечує 800 000 робочих місць по всій Великій Британії, побоюється Майк Хауес, генеральний директор галузевої асоціації Society of Motor Manufacturers and Traders. «Попит на автомобілі на альтернативному паливі зростає, але все ще залишається дуже низьким: покупців непокоїть ціна електромобілів, дальність поїздки без заряджання акумулятора і доступність зарядних станцій», - вказує він.
Аналітики очікують, що попит на електромобілі злетить, коли їхня ціна зрівняється із вартістю традиційних автомобілів. За прогнозами UBS, до 2025 року кожен третій автомобіль у Європі буде електричним.
За словами Еріка Фейрберна, засновника та гендиректора компанії PodPoint, яка пропонує системи заряджання акумуляторів для електромобілів, уряд Великобританії «озвучує шлях, на якому ми вже знаходимося». "Ми очікуємо, що до 2030 р. 90% автомобілів у будь-якому випадку будуть електричними", - говорить він. За оцінками Фейрберна, до 2040 р. Великобританії знадобиться 45 млн станцій для зарядки електромобілів, більшість із них будуть розташовані в будинках власників машин.
Екологи тим часом побоюються, що навіть нова версія урядової програми не вирішить нагальних проблем. Вона "привертає увагу", але навряд чи може оперативно вирішити проблему низької якості повітря, вважає юрист ClientEarth Ганна Хеслоп. На її думку, ефективніше було б створювати мережу «зон чистого повітря», сприяючи зниженню потоку машин у містах. «Боюсь, що нова заборона на бензинові/дизельні автомобілі через 23 роки – цеширма, щоб прикрити недостатні заходи боротьби з тим, що зараз через забруднення повітря вмирають 40 000 людей на рік», - написав у Twitter Ед Мілібанд, колишній лідер партії лейбористів та екс-міністр у справах довкілля.
У Greenpeace вважають, що влада Великобританії має рацію, встановлюючи граничний термін експлуатації бензинових і дизельних машин, але 2040 р. - це занадто далеко. «Ми не можемо чекати на реальні дії майже чверть століття… Цей план створює шум і гарний для газетних заголовків, але в реальності означає, що діти по всій Великій Британії зазнають шкідливого впливу забрудненого повітря ще довгі роки», - заявила активістка Greenpeace Аріба Хамід.