Вентиляція у задню полицю
Ну ... загалом, у Альмероводів є такі звичаї: лампочки в прикурювач і замок запалювання вставляти, підсвічування бардачка і, власне, вентиляцію в полицю. . Але це не важливо, звичай є звичай.
Далі йде чергова нотатка про встановлення вентиляції, яких дофіга.
Інструмент:1. Ключі на 10 та 14; 2. Штир 6 мм (або викрутка); 3. Ножі канцелярські великий та малий; 4. Ніж кухонний; 5. Скальпель; 6. Клейовий пістолет; 7. Бормашина зі свердлом; 8. Пилосос (опціонально).Витрата:1. Вентиляційні грати від ВАЗівського зубила, код 2108-5702140; 2. Ножі канцелярські великий та малий; 3. Два стрижні для клейового пістолета.
1. Зняття заднього дивана та ременів:
Nissan Almera >
Коментарі 16
Дякую за докладний звіт, скоро шумитиму полицю і твій звіт дуже допоможе
стільки праць, а лише треба включити кондиціонер — і прощавай запотівання.
Ех, а коли на Пріорі катався, то не думав, що на іномарках може бути такий жоп з вентиляцією, що доводиться ганяти кондів і обігрів скла при хоч трохи дощі.
У чому складність крутилку повернути, не зрозумію?) Не буду кондей включати, дай краще від жигулятора запчастину вкорячу, нехай пил і шум в салон йдуть. Без образ.
Ну про шум ти погарячкував,Стокова шумка НАКу настільки чудова, що дозволяє в хороший день чути, як сонечко топоче лапками по кришці багажника. На 1 травня їздив до села взагалі без полиці — не встиг зібрати, але шуму з тилу не помітив через рев мотора і гуркіт з-під колісних арок. Так що це актуально, тільки якщо машину зашуміло по колу, там так, люди починають чути скрип підсклянника, брязкіт ручника та інше. У такому розкладі дірки в багажник зло. Ну про пил, теоретично, вона навпаки повинна вся в багажне відділення летіти. За умови, що вентиляція таки працюватиме. Практика покаже. А крутилку не хочу повертати, щоб не навантажувати наш 1,6 моторчик ще й кондеєм, коли я не вмираю від спеки.
розумний такий - у чому складність крутилку повернути. мабуть їздить на поджопнику 2 км будинок-робота-будинок. Вентиляція впливає на запотівання як у дощ, так і взимку -30 і холодніше на трасі. з високою вологістю під дощ стелка запотіють, і так, у сильний дощ треба їхати з кондеєм кілька годин по трасі. так, -30-35 затягує вікна, бічні передні і навіть частково лобове по колу. з вентилятором на 3 можна, але хочеться комфортніше. + Сильно погіршується видимість. а це безпека.
буде в мене в майбутньому можливість, куплю камрі, мерседес та ін. напевно там не буде подібних проблем))
але як усе влаштовано і чому це чи то відбувається знати корисно)
та у нас бюджетна конячка, і щось доводиться підкручувати. але не бачу в цьому проблеми, особливо якщо сверблять руки і є бажання))
про руки сверблять погоджуся)
Ну про шум ти погарячкував, стокова шумка НАКа настільки чудова, що дозволяє в хороший день чути, як сонечко топоче лапками по кришці багажника. На 1 травня їздив до села взагалі без полиці.не встиг зібрати, але збільшення шуму з тилу не помітив з-за реву мотора і гуркоту з-під колісних арок. Так що це актуально, тільки якщо машину зашуміло по колу, там так, люди починають чути скрип підсклянника, брязкіт ручника та інше. У такому розкладі дірки в багажник зло. Ну про пил, теоретично, вона навпаки повинна вся в багажне відділення летіти. За умови, що вентиляція таки працюватиме. Практика покаже. А крутилку не хочу повертати, щоб не навантажувати наш 1,6 моторчик ще й кондеєм, коли я не вмираю від спеки.
Ну про шум ти погарячкував, стокова шумка НАКа настільки чудова, що дозволяє в хороший день чути, як сонечко топоче лапками по кришці багажника. На 1 травня їздив до села взагалі без полиці — не встиг зібрати, але шуму з тилу не помітив через рев мотора і гуркіт з-під колісних арок. Так що це актуально, тільки якщо машину зашуміло по колу, там так, люди починають чути скрип підсклянника, брязкіт ручника та інше. У такому розкладі дірки в багажник зло. Ну про пил, теоретично, вона навпаки повинна вся в багажне відділення летіти. За умови, що вентиляція таки працюватиме. Практика покаже. А крутилку не хочу повертати, щоб не навантажувати наш 1,6 моторчик ще й кондеєм, коли я не вмираю від спеки.
Всі плачуть про галас НАКу, до цього мабуть каталися тільки на Мерсах бізнес класу, Бентлі, Ролссах. Так що там щось не влаштовувало раз на НАК пересіли?
До цього їздив на ВАЗ 2106, потім ВАЗ 21099, потім ВАЗ 2172. Так от, у Пріорі шумка була краще. На НАКу шумка гірша, але вище за рівень 99-ої. Рятує те, що весь салон не скріпить як старий віз, а то можна було б на один рівень із зубилом поставити.
стільки праць, а лише потрібно включити кондиціонер — і прощавайзапотівання.
а ще я знайшов ось це правильна вентиляція - це добре. але ще можна зменшити причину. у найближчу відпустку займусь. розберу жабо і подивлюсь що там та як у нас. просто всі пишуть про вентилацію, але це не вирішує проблему повністю, значить це часткове рішення)
У нас не так як у цій KIA, навколо забору повітря металева кромка і вода туди не потрапляє.
хундай гетс, не киа)) але суть зрозумів. так вода випаровується біля паркану і потрапляє у вигляді повітря з підвищеною вологістю? у нас із цим ок чи незрозуміло?
Якщо дренажні отвори не забиті, тоді вона стікає і залишається зовсім небагато води)
теж зробив. неоднозначна думка начебто й допомагає, але не глобально. не забудь ще якусь більшу решітку для багажника, вставити в бічну обшивку внутрішню щоб до клапана хід повітря був (ліва сторона)
Я ось теж сумніваюся, але все ж таки думаю "звичай" дотриматися)) Відмінно розписав, теорію тепер знаю))