Верховний суд зобов’язав власників автостоянок відповідати за машини, що зберігаються.
За автомобіль на платній стоянці відповідають її власники: платити компенсацію за пошкодження машини мають ті, хто прийняв її на зберігання, - таке резонансне рішення ухвалив Верховний суд. У деталях розбирався кореспондент "Вестей FM" Сергій Гололобов.
Все почалося з інциденту у Калінінграді, пише "Українська газета". Там на стоянці, що охороняється, вночі згорів автомобіль. Поліція з’ясувала, що його підпалили. Та зловмисника не знайшли. Господиня машини, що згоріла, звернулася до суду з позовом на власників стоянки, щоб ті відшкодували їй матеріальні збитки. Суд першої інстанції став на бік громадянки. Але тут скаргу до обласного суду подала сама фірма, і районне рішення там скасували, вважаючи, що вини охоронців немає. Комерсанти змогли переконати обласну Феміду, що це й не стоянка зовсім, а лише паркування. А до неї нібито вимог щодо зберігання майна жодних немає. А справді, у чому різниця? Пояснює адвокат, партнер юридичної фірми "Скрябін та партнери"Сергій Кидяєв :
"Паркувальне місце - це частина благоустрою території, точніше, доріг, тротуарів і так далі - місць загального користування. Там зазначено відокремлене місце, куди можна припаркуватися. А автостоянка - це спеціально обладнане місце, яке передбачає порядок в'їзду-виїзду, надання послуг з охорони майна, яке туди передається, зокрема - автомобіля, на відміну від місця для паркування, яке охорону не передбачає, а передбачає просто надання місця у користування автомобіліста".
"За відсутності квитанцій, жетонів, перепусток або самого договору можна навести інші докази. Зокрема свідчення свідків, якісь непрямі докази, які в сукупності підтверджують фактичні обставини. Тобто цеправила, встановлені даною компанією, фактичне перебування машини там і оплата за якісь місяці. Суддя оцінює всі докази, які подано, і приходить до логічного правового висновку".
"Ну, позиція комерсантів - видавати за місця для паркування територію самої стоянки - звичайно ж, не має під собою жодних підстав і логіки, власне кажучи. Тим більше є кадастровий номер, вона обгороджена. Тобто фактично це все надання послуг зі зберігання з усіма витікаючими наслідками".
Загалом Верховний суд став на бік автолюбительки Калінінграда, і тепер власники стоянки повинні компенсувати їй збитки. Але в чому особливість цієї справи? Зазвичай, охоронці не хочуть відповідати за наш автомобіль. "Якби це було відповідальне зберігання, то ми повинні були тут стояти з автоматами, та й ціни за наші послуги були б на порядок вищими", - кажуть вони. Але тепер їхні заяви спростовані Верховним судом, кажеСергій Смирнов :
І при цьому всі комерсанти повинні розуміти, що недостатньо просто обгородити кривий майданчик дірявим парканом, посадити на охорону кілька алкоголіків і після цього збирати легкі гроші з автомобілістів. Якщо щось станеться із їхніми машинами, то відповідатимуть за них саме власники стоянок. Так ухвалив Верховний суд.
Популярне
РОСТИСЛАВ ІЩЕНКО: "Клімкін буквально вчора зробив заяву про те, що буде денонсовано найближчим часом договір про Азовське море. Якщо не організовувати провокації в Керченській протоці, то сама по собі денонсація договору шкідлива для України, Якщо між двома державами немає жодного договору про те , як регулюється територіальна проблема, у тому числі розмежування моря, топеревага – у сильного. Не треба пояснювати, хто в Азовському морі сильніший”.
Великий імператор досягає цілей, не звертаючи уваги ні на що
ЄВГЕН САТАНОВСЬКИЙ: "На мій погляд, Сталін був більш жорстким правителем, ніж Гітлер. Гітлер був сопляк порівняно зі Сталіним – до речі, тільки тому Сталін і переміг! Будь-який правитель із тих, кого ми тепер називаємо великими, це правитель, який жорстокий , кривавий, який досягає своєї мети, не звертаючи уваги ні на що. Іван Грозний домагався, Петро I домагався, все інше – це казки!
"Рубль має стати інвестиційною валютою"
МИХАЙЛО ХАЗИН: "Усю програму економічного зростання в Україні можна описати однією фразою: потрібно зробити рубль інвестиційної валюти, щоб було вигідно робити інвестиції в рублях. Це дуже легко зробити: потрібні інститути розвитку, які інвестуватимуть проектним чином у створення імпортозамінних підприємств".