Вибір акумулятора для катера та правильне встановлення

Герметизовані свинцево-кислотні батареї (VRLAB) - найдавніший вид свинцевих акумуляторів, залитих електролітом. Електроліт у цих батареях – розчин сірчаної кислоти з дистильованою водою. Цей агресивний розчин, крім того VRLA акумулятори виділяють небезпечні вибухові гази через клапан. Це призводить до корозії їх терміналів і часто кислота пошкоджує навколишні поверхні.

Свинцево-кислотні акумулятори повинні бути встановлені вертикально, інакше можливий витік електроліту, і вимагають регулярного доливу дистильованої води. Вони менш дорогі і, отже, досить популярні.

Конструктивно можуть бути виконані як обслуговуються - з пробками для контролю електроліту, що частково обслуговуються та не обслуговуються.

Гелеві АКБ

Розроблено понад 30 років тому. Сучасні гелеві акумулятори (не гелієві, а гелеві) мають безліч переваг і перевершують звичайні свинцево-кислотні АКБ.

Гелеві акумулятори довговічні (як правило, термін служби гелевих АКБ перевищує п'ять років), стійкі до стрибків напруги та впливу навколишнього середовища, мають значну стійкість до циклічного експлуатаційного режиму та підвищену безпеку, довго можуть перебувати в розрядженому стані та мають досить низький саморозряд.

Всі акумулятори гелю відносяться до розряду необслуговуваних: в процесі експлуатації вони не вимагають доливки електроліту.

Акумулятори AGM

АКБ, виготовлені за технологією AGM (Absorbent Glass Mat), мають переваги над звичайними АКБ свинцево-кислотної технології, завдяки яким їх часто використовують водкомоторники на своїх катерах: абсолютна герметичність, високі пускові струми, збільшений термін служби та підвищена вібростійкість. АКБ виготовлені потехнології AGM не потребують обслуговування та встановлювати їх можна в будь-якому положенні.

Використовуючи вологий електроліт, яким просочений матеріал, рекомбінація газу є більш ефективною (99% AGM). Це призводить до зменшення кількості випадків вибуху батарей у 2 рази.

AGM матеріал має надзвичайно низький електричний опір, акумулятор забезпечує набагато більш високу потужність та ефективність, ніж інші типи акумуляторів.

AGM матеріал має надзвичайно низький електричний опір може видати більшу силу струму без погіршення свого стану. AGM акумулятори розраховані на 100% свого потенціалу для заряджання та розряджання. (В порівнянні з приблизно 35% для гелю або звичайних свинцево-кислотних моделей).

Найменша кількість кислоти в акумуляторі AGM знижує його вагу.

AGM акумулятор має більше циклів розряд - заряд, ніж гелевий або свинцево-кислотний акумулятор.

Зібралися поміняти акумуляторну батарею у своєму катері? Непогано для початку буде визначитися з основними характеристиками, яким вона перш за все повинна відповідати, інакше нормальна робота акумуляторної батареї буде неможлива або швидко вийде з ладу. Основні з цих параметрів такі:

Полярність акумулятора

Полярність : пряма чи зворотна – визначається розташуванням на корпусі акумулятора клем.

Пряма полярність - плюсова клема знаходиться ліворуч, а мінусова клема - праворуч. Зворотна полярність - мінусова клема знаходиться ліворуч, а плюсова клема - праворуч.

Іноді заміна однієї батареї, що має пряму полярність, на акумулятор із зворотною полярністю (або навпаки) неможлива через малу довжину проводів.

Діаметр клем акумулятора

ДіаметрКонтактних клем акумулятора відрізняється для японського, наприклад, і європейського автомобільних ринків. Так, при типі Euro 1 діаметр мінусової клеми – 17,9 мм, а плюсовий – 19,5 мм. При типі Asia 3 діаметр мінусової клеми – 11,1 мм, а плюсовий – 12,7 мм.

Правильний вибір акумуляторної батареї забезпечує легкий запуск двигуна та безперебійну роботу системи електроустаткування судна. Тому вибір акумуляторної батареї обумовлений моделлю підвісного двигуна.

Перед початком експлуатації акумулятора уважно прочитайте попередження на батареї та інструкцію з експлуатації акумулятора.

---