Видалення та заміна каталізатора Рено Логан

Сучасні виробники змушені миритися з вимогами чинних екологічних стандартів. Щоб домогтися очищення високого рівня очищення газів, що відпрацювали, і відповідності стандарту Євро-4, на авто встановлюється каталітичний перетворювач. Які функції виконує цей пристрій? Як проводиться видалення каталізатора Рено Логан, і навіщо це робити? Чи варто міняти цю деталь на пламегасник? Розглянемо ці та інші моменти докладніше.

Призначення та принцип дії

Проблеми з каталізатором Рено Логан виникають вже за 120-150 тисяч кілометрів. У такій ситуації може знадобитися видалення або заміна пристрою. Перший варіант простіший і вигідніший, адже вартість нового каталізатора багатьом не по кишені.

Останнім часом на СТО все популярніша послуга заміни каталітичного перетворювача на полум'ягасник.

Як зазначалося, каталізатор встановлюється на всі сучасні авто, і Рено Логан не є винятком. Необхідність монтажу пристрою обумовлена жорсткими норами для вмісту шкідливих елементів у вихлопі автомобіля (Євро). Монтаж пристрою проводиться відразу після колектора випуску (коштує на виході з двигуна), а в основі пристрою лежить блок-носій, кожух та теплоізолюючий шар.

Каталізатор боїться механічних впливів. Достатньо удару об тверду перешкоду, щоб керамічні стільники всередині були пошкоджені.

Блок виконаний у вигляді осередків, які виконують головну роботу каталітичного перетворювача – видалення шкідливих речовин із складу ОГ. Хімічні перетворення відбуваються завдяки спеціальному покриттю на осередках. Цікавим є той факт, що працювати каталізатор Рено починає лише після прогріву до температури 300 градусів Цельсія.

Дія каталізатора спрямована на допалювання оксидів вуглецю, сажі, вуглеводів, а також інших небезпечних речовин, що негативно діють на здоров'я людини. Стільники пристрою покриті тонкою плівкою, в основі якої лежать два метали - платина та іридій. Шкідливі елементи у вихлопних газах стикаються з розпеченими елементами каталізатора та допалюються. У процесі горіння утворюється кисень та ряд безпечних елементів - N2 і CO2.

Як розпізнати поломку?

Перед тим як видаляти каталізатор, важливо своєчасно діагностувати поломку. Розпізнати проблеми найпростіше за низкою ознак:

Падіння потужності двигуна. Це відчувається зі зниження динаміки та максимальної швидкості. Одночасно з цим зростає витрата пального.
Ускладнення запуску двигуна Рено. Виявляється великим часом, необхідним заводки двигуна.
Поява отруйного запаху, що виходить із вихлопної труби.
Сильні шуми, що доносяться в області каталізатора. Найчастіше це брязкіт або дзвін.
Видача помилок двигуна, що підтверджує некоректну роботу мотора та каталізатора зокрема.

Якщо в процесі експлуатації машини виявлено один або кілька симптомів поломки, потрібна діагностика працездатності пристрою, а далі ремонт, заміна або повне видалення деталі. Тут уже все залежить від поставлених завдань, наявності коштів у гаманці та стану самого каталітичного перетворювача.

Один з варіантів — видалення нейтралізатора та встановлення на його місце заводського полум'ягасника, виконаного з нержавіючої сталі. У таких пристроях часто монтується спеціальний контролер, який забезпечує коригування параметрів лямбда-зонда. Якщо його немає, знадобиться монтаж обманки (про це нижче).

Багато хто вважає, що після видалення перетворювача та монтажу на його місце полум'ягасника мотор Логана починає працювати голосніше. Це не так. Сучасні пламегасники працюють досить тихо і майже нічим не відрізняються від каталізаторів.

Після встановлення полум'ягасника сторонніх звуків навіть менше, завдяки наявності спеціальних камер та шумогасного набивання. Сьогодні у таких пристроях застосовується кілька типів таких набивань. Найбільш якісна зроблена з нержавіючої сталі та кевлару. Її особливість - у стійкості до високих температур, відмінному шумопоглинанні та підвищеній міцності. Крім того, такі вироби здатні прослужити в 10-15 разів більше за своїх побратимів.

Багато хто рекомендує встановлювати універсальний каталізатор, який підходить на багато моделей автомобілів (у тому числі і на Логана). Майстри на СТО не рекомендують це робити через непристосованість до палива на наших заправках та низьку якість. Як правило, такі вироби виготовляються в Китаї.

Якщо і робити заміну каталізатора, то встановлювати оригінал або якісні аналоги.

Тонкощі видалення каталізатора Рено Логан: що потрібно знати?

При прояві проблем з каталізатором автовласники все частіше ухвалюють рішення про видалення пристрою. Зробити це нескладно - достатньо прибрати керамічну вставку зі кожуха каталітичного перетворювача. Вище зазначалося, що замість демонтованого вузла можна поставити полум'ягасник. Але це не обов'язково з таких причин:

Якщо видалити нейтралізатор, структура вихлопної системи Reno буде такою самою, як до появи норми Євро. Це можна побачити на прикладі добре відомої автовласникам «класики».
Каталізатор допалює недогоріле пальне і не дає додаткового тепла. Його видаленняпризводить до зниження температури у системі вихлопу.

З іншого боку, якщо прибрати каталізатор і залишити тільки порожній кожух, то під час роботи двигуна під навантаженням можлива поява стороннього шуму.

Нижче розглянемо простий та дешевий спосіб видалення перетворювача:

Підготуйте інструмент для роботи. Вам знадобиться кутова шліфувальна машина з відрізним колом, зварювальник (краще «напівавтомат») і муфта.

Заганяйте Рено на яму, щоб отримати доступ до днища автомобіля.
Вирізайте в каталітичному перетворювачі отвори і через них забирайте керамічну вставку.

Велику дірку робити не потрібно – достатньо і невеликого отвору. Єдиною складністю в цьому випадку буде поділ начинки каталізатора Логана на кілька частин.

Головним недоліком методики є незручність виконання роботи. Але якщо врахувати, що вихлопна система Рено є монолітною, застосування цього методу лише плюс. Для спрощення роботи вихлопну систему краще все-таки демонтувати, після чого виконувати роботу із заміни.

Існує і другий варіант демонтажу:

Тонкощі заміни на пламегасник

Якщо віддано перевагу встановленню полум'ягасника замість каталізатора, важливо врахувати ряд нюансів. Зокрема, після демонтажу каталізатора доведеться приховати переробку від електроніки машини. Це зробити нескладно — достатньо встановити лямбда-зонд (обманку), що коригує.

На автомобілі Рено можна поставити такі типи обманки:

Механічна обманка. Це проставка, що має певний розмір та виконана із застосуванням бронзи. У пристрої міститься крихта з каталітичним шаром, що забезпечує прискорення процесудопалювання шкідливих елементів. Принцип тут у тому, що ОГ із двигуна потрапляють в обсяг проставки. У результаті гази проникають через невелику дірку, а концентрація СН та СО знижується. При цьому електроніка вважає, що все працює коректно.
Електронний обман. Це спеціальний мікропроцесор, який встановлюється після видалення або у разі виходу з ладу каталітичного перетворювача. Пристрій приймає сигнал першого датчика, обробляє їх і видає. У цьому випадку рекомендується ставити прошивку, де розрахунок корекції здійснюється за сигналом датчика кисню, що унеможливлює видачу помилок.

Якщо ви вирішили видалити каталізатор і поставити полум'ягасник, відразу уточнюйте, скільки коштуватиме прошивка і монтаж обманки.

Як продовжити термін життя?

Щоб каталітичний перетворювач служив довше, варто використати якісне паливо від перевірених виробників. Якщо ж заливати поганий бензин, то домішки, що є у складі, будуть руйнувати стільники пристрою. При цьому найбільш негативну дію має тетраетилсвинець, який заборонений у багатьох державах, але часто застосовується для зростання октанового числа.

Також врахуйте такі рекомендації:

Не ставте машину в місцях, де під дном можуть опинитися легкозаймисті предмети.
Не прокручуйте колінвал, відключивши одну або кілька свічок.
Якщо двигун не завівся відразу, уникайте повторного запуску відразу.
Не заводьте двигун шляхом буксирування.

Якщо виконувати прості рекомендації, видалення каталізатора Рено буде потрібно нескоро.