Відгук власника Ford Escape (Форд Ескейп) 2004 р
Ford Escape, 2004 р.в.
Рік випуску:2004
Купив Escape влітку 2008-го під кризу, коли продавці машин хапалися за голову і не знали на що їм жити. Підвернувся вдалий випадок, хтось замовляв під себе, у сенсі гарний авто, не потопельника і не зі скрученим пробігом, що підтверджувалося випискою з Карфакса. Але той, під кого це авто везли, збанкрутував! Я тут як тут, з вільними і сильно пекучою кишеню денюжками. Заломили мені спочатку 450 тисяч рублів, я послав, знаючи, що їм хоч якісь гроші потрібні. Пішов до сусідів, у яких теж був Escape, але у того мотор слабший і комплектація бідніша була. У підсумку ті, перші, мені запропонували 400 тисяч за свого, я сказав 380 тисяч і ми вдарили по руках. Знаю, що вчинив цинічно, сам у першу кризу займався автомобілями. Але тут, як то кажуть, чи пан, чи зник. У них тоді взагалі покупців не було, кидалися буквально на всіх: «Вам чимось допомогти, яку суму доглядаєте авто…». Тож якби я їм запропонував 350 тисяч, все одно віддали б. Гаразд, сподіваюся вони не в образі.
У результаті Escape 2004 року, 3-літровий двигун, автомат і шкіряний салон. Мрія ідіота. Сьогодні за такі гроші такої машини не купиш. Пробіг на момент покупки становив 50 000 миль, мотор і кузов були в хорошому стані, а ось підвіска вимагала ремонту. Задні стійки текли, гальмівні трубки передніх коліс вимагали заміни (хвороба всіх американських Escape, оскільки самі трубки нічим не прикриті і перебувають у вразливому місці). Так само заміни вимагав підвісний підшипник, поміняв разом із карданом. Діагностика більше нічого не виявила, коробка справно працювала, мотор приємно бурчав.
Загалом через три дні після покупки почалася нормальнаексплуатація мого Форда.
Спочатку про мінуси. Жере зараза багато, але дивлячись з яким авто порівнювати. У принципі, для 3-літрового агрегату нормально споживати 15 літрів у місті. Натомість 92-го, що тішить, бо він дешевший, правда ненабагато.
За звичками Escape – справжній американець. Поведінка його на дорозі некваплива, але за потреби може й рвонути. Підвіска лише трохи європеїзованіша, що безсумнівно пішло йому на користь. Іншими словами, Escape може бути різним: і динамічним, і спокійним, і комфортним, і жорстким – все залежить від вас.
У сильне бездоріжжя я на ньому не занурювався, але кілька разів доводилося долати смугу перешкод. Так у сильний дощ розмило ґрунтову дорогу на дачі і я ризикував залишитися десь у кущах, але Escape швиденько підрубав повний привід і ми мало не боком, але таки виїхали на нормальне покриття.
Інший випадок був узимку, коли я приїхав із відпустки. Мало того, що його все замело, то він ще й виїжджати не хотів. Довелося добре його прогріти і прориватися крізь снігову кучугуру, що виросла перед ним за час моєї відсутності. Півгодини часу і ми самі, без сторонньої допомоги, вибралися. Щоправда, тоді я вирвав у черговий раз з м'ясом одну з гальмівних трубок (добре, що сервіс не далеко від дому).
Усередині у Escape місця багато, спереду, ззаду – не має значення, вистачить усім. Багажник більший ніж у середньостатистичних кросоверів, є зручна стулка в підлогу дверей багажника. Самі сидіння по-американськи комфортні, у них зручно вирушати на дальняк, спокійно їхати. а ось для динамічної їзди та ігор у шашки вони не призначені.
Торпеда, ясна річ, простенька, пластик дешевий, але це ж Америка – у них так прийнято. Музика штатна нормальна, нічого міняти не став. Коротше,внутрішній комфорт на тверду 4-ку.
Зв'язування мотор-коробка мене абсолютно влаштовує. Так, часом трансмісія тупувата і їй часто не вистачає 4-х передач, але до її поведінки швидко звикаєш, тому мене не напружує.
Мотор відмінний, приємний звук V6 пестить слух. Під педаллю завжди відчувається запас по тязі та потужності. Але якщо часто тупотіти по акселератору, то витрата може перевалити і за 20 на сотню. Як я вже казав, за моєї манери витрата не перевищує 15 літрів.
Єдине, що мене в Escape напружує – зовнішність. На тлі сучасних кросоверів, мій рамний позашляховик виглядає як дідусь у початковій школі. Новий Escape гарний, але не той, що продають у нас - на нього без сліз не поглянеш, а той, що в Америці зараз продається.
Чесна рамна американська машина з повним приводом та класним мотором – цим все сказано.
Дістають болячки Фордовські, іноді витрата непристойно висока.