Відгуки власників про ВАЗ Гранта
Задоволений цим автомобілем. Звичайно, з чим порівнювати, але в мене до цього була дев'ятка. Цього 2015 року був у Турачаку на святі "Купальська ніч", де був вражений прохідністю. Тойота-Тунрда не змогла проїхати, а я на Ґранті проїхав. ПРОЇХАВ 115 тисяч взагалі без проблем.
нормуль, відмінний сервіс. вартість адекватна, комфорт на 4 з мінусом
для наших машин дуже непогано, обслуговування на нормі сервіс недорогий, досить комфортно
Хороша робоча конячка. Автомобіль не має притензій, для переміщення з точки А в точку Б. Але при цьому він має достатній комфорт і непогану динаміку. Хороший автомобіль для невеликої родини, для тих, кому просто потрібен автомобіль, надійний і зручний.
Нормальний автомобіль на свої гроші їде. За рік пробіг 31000 та жодної поломки або звернення за гарантією. Замінив тільки лампочки у фарах (розтрусило нитки ближнього світла)-їздив по купи з ближнім світлом.
Наїздив 77 тисяч, все влаштовує. Про вартість сервісу не замислювався, виконував усі регламентні роботи згідно з сервісною книжкою. Додаткових видатків немає. Правда лампочка на лівому ходовому вогні періодично перегорає, за два роки 5 разів
За таку ціну чудовий автомобіль. Хороша керованість. Для авто туристів, можна спати на повне зростання вдвох+собака))).
Гарний авто за власний кошт. Після ТО-1 (2500км) відмовився від цієї послуги, через повну некомпетентність працівників ПССЕ Обслуговую авто сам.
Непоганий автомобіль за такі гроші, головне, що новий. Гарний кондиціонер, непогано морозить. Замордували задні двері, це біда на Грантах
За ту ціну, яку купував два роки тому, автомобіль супер. Хоча, якби дозволили гроші, купив би Ліфана.
При всіх невеликих недоліках я задоволений, працює все добре, пробіг 13000км. Сусід вибирав між Нексією і Грантою, взяв Гранту - для наших доріг набагато краще.
Класний автомобільчик. Вартість сервісних робіт не завищена! А вже з допами й казати нема чого. пипець як не чесно. не знаю як зараз но2г. тому ледве відбився від нав'язування того, чого не треба.
Чудовий автомобіль. Якість лише на рівні. Єдиний подразник це дилер. Тиждень везли ПТС. І напевно ще довше везли б, якби не давнє знайомство з головним інженером автосалону. Також відмовилися активувати іммобілайзер, хоча інструкція ВАЗів зобов'язує дилера зробити це негайно при покупці автомобіля. Плюнув на них та активував сам.
прохідна, економічна 6,7 місто; загород 4 чол + дитина + 70кг у багажнику (5,5)
Автомобіль цілком влаштував мої запити. У мене сусід продав іномарку і купив Гранту у 2013 р. Це багато про що говорить.
Машини на кожен день. Коштує своїх грошей.
При всіх невеликих недоліках цілком нормальна машина, досвід експлуатації авто 37 років
дуже позитивне. Серйозний вигляд, ніяких "загравань" у погляді, як у Калини-Пріори-Самари. Це підкупило. Дуже цікавий дизайн, хтось нарешті вклав у нього душу. Так, участь Рено-Ніссан помітно неозброєною, проте обійшлася без страшної меганівської "корми" і в цілому кузов виглядає цікавішим, ніж у попередників-Українанок. Відверто порадувало світло: ходові вогні дозволяють геть-чисто забути про необхідність включати ближнє світло вдень, а в сутінках і темний час доби ви вільні налаштувати фари "під себе" з урахуванням завантаженості машини. Погодьтеся, зручно для вас та приємно для зустрічки. У салоні все під рукою, щоправдасклянки в підсклянниках дійсно заважають важелю КПП на задній і п'ятій передачах, але скажіть чесно, як часто ви п'єте за кермом?) панель приладів вийшла дуже логанівською, вона досить інформативна і виглядає симпатично, пластик не скрипить, незважаючи на зрозумілу економію на матеріалі. Керування в місті: приємне рульове, правда мені (після 6 років у ниві) якось занадто легко поки. Гальмо трохи "важкуватий", а ось педаль газу навпаки - чутлива, це плюс: можна не хвилюватися - ви встигнете перебудуватися. КПП багато хто лає за вібрацію. Вибачте, але після ниви її просто не помічаю. Машина здається граціозною кішкою, що муркоче, і все. Жодних вібрацій на педалях і сидіння не помічено, тільки зовсім небагато вібрує сам важіль. Керування за містом: хтось лаяв курсову стійкість. А даремно! досить приємний автомобіль, у повороти входить впевнено, спокійно, без "вилянь". окрім траси з'їздила до лісу. Звичайно, це легковик, а не джип, і з походами "тобі не проїхати" я зав'язую, але по твердому снігу і 15-20 см коліям (варіанту бути не в колії не було - ризикувала провалитися) пройшла не напружуючись. У не надто екстремальних поїздках ви отримаєте від машини насолоду. Та й за грибами влітку махнути вийде, і на риболовлю зганяти! До речі, витрата палива порадувала: судячи з показань комп'ютера, на трасі витрачалося 4,4 - 8,5 літрів. У місті в середньому близько 9 поки що, але це з урахуванням того, що доводиться грітися і ми поки що не пройшли ТО1. Припрацюється – буде менше. Пасажирам машина теж подобається, кажуть, що у неї іномарковий рівний хід, зручно. Тато з хворими ногами дуже переживав, чи буде йому комфортно на передньому сидінні, сів і здивувався, як багато місця для ніг, а він у мене не найнижчий - 185 на зріст. Задніх пасажирів дармаобділили підголівниками, це питання безпеки. Доводиться ззаду нікого не саджати - відтепер там їздить чотирилапий член сім'ї) Якщо порівнювати з іншими авто, то виходить цікава картина: за ціною Гранти ми бачимо лише Матіз, Нексію і Самару. Однозначно, рахунок веде Гранта: вона і безпечніша, і екологічніша, і приємніша в управлінні, і комфортабельніша, та й просто симпатичніша. Погодьтеся, зовнішній вигляд також важливий. З машинами класом вище, дорожче, Гранта цілком може потягатися в певних параметрах, але погодьтеся - за таку ж ціну краще за машину просто не знайти. Чому я обрала Гранту, а не старе іно? Відповідь проста: заводська гарантія. Мені дуже набридло лагодити чужі машини. Краще я три роки побуду під крилом дилера.
дуже позитивне. Серйозний вигляд, ніяких "загравань" у погляді, як у Калини-Пріори-Самари. Це підкупило. Дуже цікавий дизайн, хтось нарешті вклав у нього душу. Так, участь Рено-Ніссан помітно неозброєною, проте обійшлася без страшної меганівської "корми" і в цілому кузов виглядає цікавішим, ніж у попередників-Українанок. Відверто порадувало світло: ходові вогні дозволяють геть-чисто забути про необхідність включати ближнє світло вдень, а в сутінках і темний час доби ви вільні налаштувати фари "під себе" з урахуванням завантаженості машини. Погодьтеся, зручно для вас та приємно для зустрічки. У салоні все під рукою, правда склянки в підстаканниках дійсно заважають важелю КПП на задній і п'ятій передачах, але скажіть чесно, як часто ви п'єте за кермом? на зрозумілу економію на матеріалі. Керування в місті: приємне рульове, правда мені (після 6 років у ниві) якось занадто легкоБувай. Гальмо трохи "важкуватий", а ось педаль газу навпаки - чутлива, це плюс: можна не хвилюватися - ви встигнете перебудуватися. КПП багато хто лає за вібрацію. Вибачте, але після ниви її просто не помічаю. Машина здається граціозною кішкою, що муркоче, і все. Жодних вібрацій на педалях і сидіння не помічено, тільки зовсім небагато вібрує сам важіль. Керування за містом: хтось лаяв курсову стійкість. А даремно! досить приємний автомобіль, у повороти входить впевнено, спокійно, без "вилянь". окрім траси з'їздила до лісу. Звичайно, це легковик, а не джип, і з походами "тобі не проїхати" я зав'язую, але по твердому снігу і 15-20 см коліям (варіанту бути не в колії не було - ризикувала провалитися) пройшла не напружуючись. У не надто екстремальних поїздках ви отримаєте від машини насолоду. Та й за грибами влітку махнути вийде, і на риболовлю зганяти! До речі, витрата палива порадувала: судячи з показань комп'ютера, на трасі витрачалося 4,4 - 8,5 літрів. У місті в середньому близько 9 поки що, але це з урахуванням того, що доводиться грітися і ми поки що не пройшли ТО1. Припрацюється – буде менше. Пасажирам машина теж подобається, кажуть, що у неї іномарковий рівний хід, зручно. Тато з хворими ногами дуже переживав, чи буде йому комфортно на передньому сидінні, сів і здивувався, як багато місця для ніг, а він у мене не найнижчий - 185 на зріст. Задніх пасажирів даремно обділили підголівниками, це питання безпеки. Доводиться ззаду нікого не саджати - відтепер там їздить чотирилапий член сім'ї) Якщо порівнювати з іншими авто, то виходить цікава картина: за ціною Гранти ми бачимо лише Матіз, Нексію і Самару. Однозначно, рахунок веде Гранта: вона і безпечніша, і екологічніша, і приємніша в управлінні, і комфортабельніша, та й просто симпатичніша. Погодьтеся,зовнішній вигляд також важливий. З машинами класом вище, дорожче, Гранта цілком може потягатися в певних параметрах, але погодьтеся - за таку ж ціну краще за машину просто не знайти. Чому я обрала Гранту, а не старе іно? Відповідь проста: заводська гарантія. Мені дуже набридло лагодити чужі машини. Краще я три роки побуду під крилом дилера.