Види амортизаторів – які вони
Повітряні амортизатори. Їх конструкція дуже проста і є циліндром зі штоком, кінці, яких з'єднані з пружиною. Такими амортизаторами раніше було обладнано деякі моделі вітчизняного автопрому.
Гідравлічні або масляні амортизатори. У їх конструкцію входить циліндр із двома камерами та поршень, який є на кінці штока. При русі поршня масло перетікає з однієї камери в іншу через маленький отвір, який їх з'єднує, при цьому воно створює опір руху поршню, гасячи коливання, і не даючи автомобілю розгойдуватися. Чим швидше рухається поршень, тим сильніший опір, і як наслідок, тим плавніше амортизатор відпрацьовуватиме кожен удар.
Газові амортизатори. За принципом дії вони нічим не відрізняються від олійних. Єдина різниця полягає в тому, що в них опір створюється за допомогою газу, який переходить з однієї камери до іншої через маленький отвір клапана.
Газо-масляні амортизатори. Їх конструкція передбачає використання в якості робочого середовища одночасно газ під тиском і олію. Спортивні амортизатори. Дуже часто в розділі автоновини повідомляється про нових спортивних амортизаторів з прогресивною характеристикою та регулюванням швидкості відбою. Вони є газо-масляними амортизаторами зі складною системою клапанів, які відкриваються по-різному, залежно від швидкості руху штока, регулюючи його швидкість як у прямому, так і в зворотному напрямку, крім того такі амортизаториобладнані пружиною, що має непостійну відстань між витками, що забезпечує її різну жорсткість залежно від ступеня стиснення. Все це робиться для того, щоб підвіска була якомога жорсткішою, але в той же час встигала справлятися з найменшими нерівностями дорожнього покриття, забезпечуючи ідеальну керованість в будь-яких умовах і заощаджуючи пілоту кожну секунду на треку.