ВІДКЛЮЧЕННЯ НЕСПРАВНОГО ПОВІТРЯ ВИРОБНИКА
Ознаки не відпустки пневматичного гальма на складі:
- Опір руху (відсутність накату).
- жовта лампа пневматичного (стоянкового) гальма, що постійно горить (бортова і в кабіні).
- Гарячі разом з лампою пневматичного (стоянкового) гальма, червона лампа ЛСН (РП на підлозі розжарення).
- Наявність тиску у гальмівних циліндрах вагона (за показанням манометра ТЦ).
- Колодки, притиснуті до вагонів.
При не відпуску гальма, перш ніж відключити ВР на несправному вагоні, необхідно за допомогою крана машиніста двічі перегальмувати екстреним гальмуванням з витримкою в 5 (7) положенні ручки крана машиніста близько 30 сек. Відпускати гальмо після гальмування рекомендується з витримкою за положеннями ручки крана машиніста.
Для відключення несправного В/Р існує 4 способи, завдання яких випустити повітря з ТЦ:
1 спосіб:
- З правого боку вагона в районі 3 правого дверного отвору необхідно перекрити 3 ходовий кран ТЦ і 2 ходовий кран ОТЦ. При їх перекритті внутрішньом'язово від'єднується від гальмівних циліндрів, а через 3-х ходовий кран ТЦ вони з'єднуються з атмосферою;
2 спосіб:
- З лівого боку у районі 3-го лівого дверного отвору необхідно перекрити 3-х ходовий кран ВР. При цьому гальмівний ВР від'єднується від НМ, а камера над живильним клапаном з'єднується з атмосферою. Тиск повітря ТЦ живильний клапан відкривається і з'єднує їх через кран з атмосферою. При цьому способі відключення ВР для прискорення відпуску гальма рекомендується, потягнувши за трос, відкрити клапан відпуску і розрядити робочі камери ВР. При цьому магістральна діафрагма прогинається вниз, опускаються 3-х манжетний шток, режимний шток з режимними пружинами та режимним поршнем,прогинається вниз режимна діафрагма, відкриваючи атмосферний клапан та з'єднуючи ТЦ другим каналом розрядки з атмосферою;
3 спосіб:
- Зліва в районі 3-го лівого дверного отвору необхідно перекрити 2-х ходовий кран ЗР і відкрити водозливний кран запасного резервуара. При розрядці запасного резервуара розряджається камера над живильним клапаном ВР і тиском ТЦ клапан відкривається, з'єднуючи ТЦ з атмосферою. При цьому способі відключення ВР необхідно відключити вагон на хід/гальмо;
4 спосіб:
- Вивернути манометр ТЦ та з'єднати їх з атмосферою. Даний спосіб відключення практично неможливий через конструктивне розташування манометра ТЦ і неможливість доступу до нього.