Відновлення старої оцинкованої поверхні від корозії.
Відновлення старої оцинкованої поверхні від корозії
Відновлення старої оцинкованої поверхні
Всю історію технічного прогресу людства можна як історію боротьби людства з корозією.
Іржа невблаганно наступає на машини, механізми, мости, причали та інші металеві конструкції, руйнуючи все з такими труднощами створене.
Серед багатьох способів боротьби з корозією одним з найбільш ефективних є нанесення на поверхню металу шару цинку. Цинкове покриття, отримане гальванічним, плазмовим або газополум'яним методом має більш позитивний електричний потенціал порівняно із залізом (сталлю). В результаті виходить електропара ЦИНК — СТАЛЬ, де цинк віддає залізу свої «жертовні» електрони, тобто окислюється сам, захищаючи сталь.
Процес руйнування цинку йде набагато повільніше, ніж заліза, проте ніщо не вічне. Про виснаження цинкового шару свідчать білі та бурі плями на поверхні покриття. Відновити відпрацьоване цинкове покриття традиційними способами не можна, можна лише спробувати продовжити життя, наприклад старого даху або вентиляційного короба, застосувавши будь-яку сумісну з гальванічним покриттям фарбу, і далі чекати на наскрізні дірки.
Проте вихід є. Понад 20 років тому фірма ZingaMetall (Бельгія) запатентувала метод холодного цинкування під назвою «Зінганізація» та склад для холодного цинкування Zinga. Спочатку Zinga розроблялася саме для відновлення цинкових покриттів, що відпрацювали, і лише пізніше була модифікована також для оцинкування нових сталевих поверхонь.
Що ж таке Zinga?
Zinga це однокомпонентний склад повністю готовий дозастосування, до складу сухого шару якого входить 96% атомізованого цинку, чистотою 99,995% (рідкий цинк) та розміром частинок 3-5 мкм. Покриття, отримане при нанесенні Zinga, забезпечує бар'єрну (аналогічно звичайним фарбам), так і катодний захист сталі (аналогічно гальванічним покриттям). Крім того, завдяки нейтральним смолам кожна частинка цинку має додатковий захист, тому швидкість руйнування Zinga в середньому втричі повільніша, ніж у гальванічно оцинкованих поверхонь і становить від 1 мкм у сільській місцевості до приблизно 10 мкм у морській воді.
Zinga наноситься пензлем, валиком, фарборозпилювачем або методом занурення. Наноситься фарба для оцинкування на раніше оцинковану поверхню, необхідно очистити її від бруду, масел і промити струменем води під тиском 100-200 атмосфер.
Для цих цілей цілком придатна ручна автомийка типу KARCHER вартістю 100-150 $. Після цього наносите Zinga як звичайну фарбу. І все! Ваш дах знову став оцинкованим. Більш того, завдяки здатності Zinga повторно саморозчинятися, ви можете через будь-який час нанести новий шар Zinga, який зіллється в єдиний шар зі старим, знову відновивши катодний захист сталі.
Наносити Zinga можна в будь-яких умовах від -15 до +40 °С при вологості від 30 до 96%, у тому числі на вологу і злегка заіржавлену поверхню. Готове покриття експлуатується в інтервалі температур: -50 °С - +150 °С та кислотно-лужному діапазоні 5-10 рН і має наступні механічні характеристики:
* колір - світло-сірий матовий * час висихання до ступеня 3 - 15-30 хв (при 18-20 ° С) * адгезія - 1 бал * еластичність на вигин - 1 мм * Міцність на удар - 50 см * твердість по маятнику - 0,6
Крім того, покриття дозволено до застосування вконтакт з питною водою і має нульовий ступінь поширення полум'я на поверхні (клас А1).
Захист заставних у бетоні.
Завдання продовження терміну служби бетону, захист його від розтріскування багато в чому зводиться до проблеми захисту арматури та закладних деталей від корозії. У промислово розвинених країнах можна знайти безліч наукових звітів, у яких констатується, що термін експлуатації арматури, що вийшла з ладу через 10 років експлуатації, можна продовжити на 30-40 років за умови її початкового захисту.
Захист арматури та заставних деталей здійснюється трьома способами:
* створення бетону вищої щільності, що створює захисний бар'єр, що знижує проникнення кисню, вологи, кислот, вуглецевих та сірчистих сполук углиб моноліту; * додавання до бетону сповільнювачів корозії; * захист арматури від корозії.
У світовому досвіді захисту арматури від корозії є приклади від найпростіших і малоефективних, таких як застосування звичайних фарб до екзотичних і супердорогих, як виготовлення арматури з нержавіючої сталі.
Донедавна оптимальним способом антикорозійного захисту вважалося виготовлення заставних деталей з оцинкованої сталі та нанесення емалі ХВ.
Проте традиційне гальванічне цинкове покриття не вирішує всієї проблеми загалом:
* оцинковані гарячим способом заставні не забезпечують необхідного ступеня зчеплення з бетоном; * оцинкування можливе лише у гальванічних цехах; * обмеження за розміром та вагою заставних деталей; * великі витрати за часом та транспортні витрати; * неможливість відновлення пошкоджень цинкового покриття внаслідок транспортування, перегинів, різання, монтажу, зварних робіт тощо.
Захист арматури за допомогою покриття Zinga.
Напевно, не буде перебільшенням заявити, що технологія холодного цинкування — Zinga, за вартістю, порівнянної з гарячим гальванічним цинкуванням, на сьогоднішній день є найкращим на ринку способом антикорозійного захисту арматури на термін понад 30 років.
Завдяки унікальній властивості Zinga повторно "розріджуватися" старий і новий шар Zinga змішується в єдиний шар, забезпечуючи абсолютну ремонтопридатність пошкодженого покриття. По ньому можна робити зварювання без порушення міцності шва, покриття еластично і стискається, воно не тріскається при згині або перегині заставних.
Це, безумовно, дуже важлива властивість, оскільки закладні деталі зазвичай зазнають численних маніпуляцій з великим ризиком пошкодження.
Підготовка поверхні арматури може проводитися піскоструминним методом (Sa 2,5) для надання поверхні шорсткості 15 мкм або (у разі ремонту) шляхом видалення іржі з вже заіржавленої арматури за допомогою сталевої щітки або електричної зачистки та промивання поверхні під слабким або середнім струменем води.
Крім того, покриття Zinga забезпечує чудове зчеплення з бетоном. Результати порівняльних випробувань на вилучення непокритих і покритих арматурних стрижнів Zinga з бетону, проведених в Гентському університеті (Бельгія) показали, що їх адгезія з бетоном істотно не відрізняється (8-10%).
На закінчення хочеться відзначити, що застосування Zinga для захисту заставних деталей і відновлення оцинкованих поверхонь, що відпрацювали, лише епізод в майже необмеженій області застосування Zinga в будівництві, транспорті, енергетиці, гідроспорудах, кораблебудуванні і т. д.