Відновлення велосипеда - Салют-с - 26 - колеса
я як то згадав що в гаражі у мого діда припадати пилом старий салют, який я брав у нього покататися коли мені було років 12
це було так давно, ми розважалися як могли), і так тоді в велосипедах я взагалі не тямив і мені було все одно як він їде, їде та й добре.
І ось мені захотілося його відновити та покращити
почав із заднього колеса перебрав ,почистив, змастив і спіцював 26-й обід.
Переднє колесо довелося купити цілком теж 26-е)
Далі рама почистив. по шкурив і зрозумів що вона погнута, а саме підрульовий стакан,
та ще й шатуни хтось приварив до валу каретки), благо на авіто я знайшов відповідну раму
було прийнято рішення її перефарбувати, після чищення наждачкою я її загрунтував
а потім пофарбував, що логічно)
Звичайно довелося купити більшу частину деталей так як старі або зламані в мотлох, або не підходили під задумку, зверніть увагу каретка така ж, але під квадрат
після того як фарба остаточно просохла почалася збірка і налаштування, на жаль сам процес я не зняв, колись було, так що ось що вийшло
Покришки купив 2.25 заввишки переживав що не влізуть колеса в раму, влізли, з крилами тільки-но)
Вийшов дуже легше, тому що замість сталевих, важких обід і крил я поставив алюміній і пластик.
можна сказати я купив і зібрав весь велосипед за нове і лише використовую деталі від старого, а саме: винос, кермо, ланцюг, втулка задня, зірка задня, підсідів, вилку, рульову
так само скоро буде новий вів і новий пост, про двопідвіс-ашанбайк forward skif.
подробиці вк my bike's. (Robert koff r/k)
Ліга Велосипедистів
- Найкращі зверху
- Перші зверху
- Актуальні зверху
так у біля-пітстопа був видос на цю тему
Це називається не відновити, а зібрати б/в
ДЕТАЛІ ТО НОВІ
суть у тому, що рама вже інша, ти відновив його з порожнечі, тобто. зібрав інший
Шалено цікаво, де знайти каретку таку під квадрат?! Я теж відновлюю Салют-С, і хотілося б замінити шатуни.
точно ,нагадав ,треба купити
два підори які мінусують нейтральні фрази помріть від СНІДу
а ось наприклад шоссер, поставити замість керма бублика звичайний для ссср вела - так і не відрізниш
пи. си.не в образу ТС але ашановские двопідвіси це саме косплей на мтб і купують його тому що "круто виглядає"
це точно не фет байки та найнери? :D шоссер відрізняється ще й тонкими ободами з тонкими покришками, для їзди шосе
тому і шоссер
а тут якісь мутовані циклокроси
хоча може у вигляді збоку вони і тонкі, ну, за сталеві труби згоден :) або скоріше хром-молібденові, цілком собі сучасний матеріал для рам
шоссер відрізняється ще й тонкими ободами з тонкими покришками, для їзди шосе
тому і шоссер
Ви придивитеся уважніше. Це не покришки такі товсті, це високопрофільні аеродинамічні обода. Гума там 23-25С.
А що, тонкі рами були нормальні і не гнулися? Ймовірно, "більшість велосипедів" це дорожні велосипеди з тонкими покришками, що менше вага тим краще.
Сучасніаналоги майже всі "гірські", інші ніхто не купує. Хлюпкий шосейник у порівнянні з крутим гірським виглядає просто непрезентабельно.
Тільки така людина і прийме як великий за гірський.
хз ,але метал у салюту товстий ,не дивлячись на те що рама 88го року