Відправлення поїзда при заборонному показанні вихідного світлофора на станціях одноколійних ділянок,
На одноколійний перегін або неправильним шляхом двоколійного перегону з двостороннім автоблокуванням при заборонному показанні вихідного світлофора поїзд відправляється:
1) за наказом чергового по станції, що реєструється, передається машиністу поїзда по радіозв'язку за формою:
«Наказ №. Дата. Час. (Годинник, хвилини) .
Дозволяю поїзду №. Вирушить з . шляхи по . головному шляху при забороняє показання вихідного (маршрутного) світлофора літер . і слідувати до першого прохідного (вихідного, маршрутного) світлофор літер . «, а далі керуватися сигналами автоблокування.
2) за роздільною здатністю на бланку зеленого кольору із заповненням пункту 1 бланк форми ДУ-54.
Відправлення поїзда на одноколійний перегін і неправильним шляхом двоколійного перегону за запрошенням забороняється.
Перед відправленням поїзда черговий станцією:
1) отримує наказ поїзного диспетчера, що реєструється, що підтверджує вільність перегону (шляху) від зустрічних поїздів за формою:
«Дозволяю відправити поїзд №. зі станції. по. головному шляху при забороняє показання вихідного світлофора. літер. Перегін (головний шлях перегону). від зустрічних поїздів вільний. ДНЦ. ».
Такий наказ передається на відправлення зі станції при заборонному показанні вихідного світлофора одного або кількох (одного за іншим) попутних поїздів;
2) встановлює блок-систему в напрямку поїзда, що відправляється;
3) вилучає з апарата ключ-жезл відповідного перегону (шляху перегону).
Вилучений ключ-жезл повертається в апарат після фактичного заняття перегону поїздом.(Після вступу його на перший блок-ділянку видалення).
Відправлення поїздів при заборонному показанні вихідного світлофора на одноколійні перегони без прохідних світлофорів, які не обладнані пристроями для зміни напрямку, за відсутності в апаратах управління ключів-жезлів проводиться згідно з місцевою інструкцією, що затверджується філією Національної залізничної компанії – «Відділення дороги». Відправлення поїзда в цьому випадку здійснюється за дозволами, зазначеними в цій Інструкції.
Порядок прийому поїздів за письмовим дозволом.
Прийом поїзда на станцію при заборонному показанні вхідного світлофора за письмовим дозволом чергового станцією здійснюється лише у виняткових випадках, коли для цієї мети не можуть бути використані інші форми дозволів, передбачених цією Інструкцією. Письмовий дозвіл заповнюється формою відповідно до цієї Інструкції.«Машиністу поїзда № . дозволяється слідувати на . шлях станції. Маршрут прийому готовий. ДСП (підпис)».
Дозвіл засвідчується штемпелем станції та підписом чергового по станції із зазначенням числа, місяця та часу заповнення дозволу (годинник, хвилина).
Для передачі машиністу поїзда письмового дозволу, що прибуває, можуть залучатися чергові стрілочних постів, сигналісти, оператори постів централізації, працівники упорядницьких бригад, що передбачається в технічно-розпорядчому акті станції.
Працівники, що призначаються для передачі машиністу письмового дозволу, зустрічають поїзд біля вхідного (маршрутного) світлофора, а неправильним шляхом (за відсутності вхідного світлофора цим шляхом) - біля сигнального знака «Кордон станції», показуючи в бік поїзда, що прибуває: вдень - розгорнутий червоний прапор, а вночі – червоний вогонь ручногосигнальний ліхтар. Після зупинки поїзда письмовий дозвіл вручається машиністу.
Чи не знайшли те, що шукали? Скористайтеся пошуком:
Вимкніть adBlock! і оновіть сторінку (F5)дуже потрібно