Використання присадок до палива
Багато автовласників взагалі не звертають належної уваги на якість палива. «Скільки їздитиме, стільки й вистачить!» - Ось думка таких водіїв. Є й ті, хто впадає в іншу крайність: наслухавшись порад знайомих «фахівців», вони намагаються лити в бак побільше чудо-присадок, які нібито й витрату бензину зменшать, і термін експлуатації авто збільшать у кілька разів (послухати виробників та продавців так без присадок просто кроку зробити не можна). Або, припустимо, при поломці машини хтось почув, що причина криється саме в «неякісному бензині». Ось і починають після цього автолюбителі додавати в паливо різні присадки, щоб уникнути подібних випадків. При цьому, бажаючи, щоб автомобіль «поїхав як новий», водії часом навіть не розуміють, на який ризик наражають і себе, і оточуючих. Чи потрібні додаткові присадки насправді, адже у будь-якому паливі вони й так уже є? Чого від них більше: користі чи шкоди? І як вибрати справді якісну присадку?
Що таке присадки?
Присадкою називається препарат, який додається до палива або інших речовин у малих кількостях з метою покращення їх експлуатаційних властивостей. Паливні присадки додають майже порожній бак перед заправкою. Як часто потрібно використовувати присадки, залежить багато в чому від стану двигуна та його експлуатації. Кожен виробник повинен давати докладну інструкцію щодо застосування присадок, що випускаються ним.
Чи існує бензин без присадок?
Будь-яке паливо є складною хімічною сполукою і, відповідно, має молекулярну структуру. Присадки поширюються серед молекул палива та змінюють його структуру. Завдяки цьому змінюються хімічні властивості палива: запалюється суворо за певної компресії,краще горить при заданій температурі та атмосферному тиску і т.д.
Бензину без присадок у продажу не буває, якби він продавався в чистому вигляді, то дуже швидко втратив свої властивості. Усі присадки, які до нього додаються, тією чи іншою мірою є отруйними. На нафтопереробних заводах до товарного бензину додають відразу комплекс необхідних присадок у потрібних пропорціях.
Тому, якщо самостійно доливати присадки до якісного палива, замість користі автомобілю можна завдати шкоди. Адже при підвищенні концентрації багато корисних речовин можуть перетворитися на шкідливі.
Типи присадок
Умовно можна виділити чотири групи присадок. Найпоширеніша – універсальні очищувальні (миючі) присадки. Вони придатні і для карбюраторних, і інжекторних двигунів.
До другої групи відносяться присадки, які застосовують диференційовано для карбюраторів або інжекторів.
Третя група – очищувачі вузлів: клапанів чи шатунно-поршневої групи.
І, нарешті, четверта група – октан-коректори та стабілізатори палива.
За способом впливу присадки бувають концентрованими, «м'якими» та спрямованої дії (час роботи регулюється).
Крім того, є окремі присадки, призначені спеціально для дизельного палива.
Присадки, що збільшують октанове число (октан-коректори)
Багато автомобілістів зі стажем радять менш досвідченим «колегам» заливати в паливний бак замість 95-го бензину 92-й, тому що «це той же бензин тільки без шкідливих для авто присадок», та й заправка коштуватиме значно дешевше. Насправді ж подібна економія може обернутися масою неприємностей.
Адже октанове число є показником детонаційної стійкості бензину, тобтовказує на його здатність протистояти довільному запаленню при стисканні. Висока детонаційна стійкість бензину забезпечує його нормальне згоряння всіх експлуатаційних режимах двигуна.
В даний час виробники всіляко прагнуть збільшити ККД двигуна, що призводить до зростання ступеня стиснення та підвищення робочої температури двигуна. З цієї причини з кожним роком зростає потреба у високооктанових сортах бензину. При заправці сучасного автомобіля бензином з нижчим октановим числом, ніж те, що наказує завод-виробник, виникає ймовірність самозаймання палива. З цієї причини двигун перегрівається і швидше виходить з ладу.
У поодиноких випадках, якщо потрібного палива немає, потрібно підвищити його октанове число присадкою 1,2-1,7 одиниці. Найбільш ефективними є присадки, які містять антидетонатор амінного типу та залізо.
Плюси та мінуси різних присадок
Існує також безліч речовин, наявність яких у присадках небажана. До них відносяться: тетраетилсвинець (найсильніша отрута для людини), нафталін (збільшує кількість шкідливих вихлопних газів), спирт (надає роз'їдну дію на прокладки в двигуні), ацетон (як правило, його додають на заводах, тому додаткове «вливання» перевищує допустимі норми , через що утворюються шкідливі речовини), марганець (виводить з ладу нейтралізатори та свічки), фероцен (на свічках утворюється червоний нагар, і термін служби двигуна знижується), бензол і толулол (найсильніший розчинник, знищує всі еластичні деталі мотора та призводить до активної корозії).
Очищувачі
Наявність присадок, що очищають, автомобіль «переносить» відносно «безболісно». Зазвичай у складі вказані інгібітори корозії,деемульгатор (поглинач води) та миючий компонент. Вони «руйнують» нагар та лакові покриття, несучи дрібні частинки в циліндри, де вони згоряють.
Концентрованим очисникам властива висока активність до вуглеводневих відкладень, що дозволяє очищати всю паливну систему.
Такі присадки можна застосовувати лише для автомобілів з невеликим пробігом та паливних систем, які проходять профілактичне обслуговування. Для автомобілів з великим пробігом застосування подібних препаратів загрожує тим, що надто активна формула очищувача видалить весь бруд, що скупчився на поверхні бака і трубопроводів, включаючи тверді відкладення. Внаслідок чого весь цей «бруд» разом з паливом вирушить у паливну систему, засмічить шторки фільтра і виведе з ладу паливну апаратуру. Щоб бруд не накопичувався у великих кількостях, виробники таких очищувачів рекомендують їх використовувати регулярно при кожній заправці.
А ось м'які очищувачі видаляють з поверхні системи лакові та мазеподібні відкладення, не зачіпаючи твердого осаду. Такі очищувачі можна сміливо заливати у бак машин із великим пробігом. Але при цій очистці, результат досягається повільно. Багато в чому він залежить від ступеня забруднення системи та ефективності кожного окремого препарату.
Як правило, за назвою препарату не можна визначити, концентрований він чи «м'який». Це можна з'ясувати лише прочитавши в інструкції про спосіб його впливу (від чого він очищає систему).
Як правильно використовувати присадки
Насамперед, потрібно керуватися рекомендаціями виробника, а не «порадами знайомих». Крім того, бажано правильно розраховувати пропорції. Для цього рекомендується змішувати бензин у ємності з відомим об'ємом (каністром) ще до його влученняу бак. Заливши присадку в бензин, потрібно ретельно розмішати коктейль, що вийшов.
При виборі паливних присадок для автомобіля слід керуватися багатьма факторами (пробіг машини, ступінь забруднення паливної системи тощо). Також, щоб уникнути збоїв у роботі, необхідно обов'язково враховувати рекомендації виробників двигуна.