Викрадення автомобіля
Щоденні зведення новин рясніють статистикою угонів автомобілів: «минулої доби в Єкатеринбурзі втратили свої автомобілі троє людей; всі викрадення було скоєно під покровом ночі…» тощо. За зведеннями ДАІ стоять реальні люди, які пережили трагедію, можливо навіть наші знайомі, друзі. Чесно кажучи, складно уявити почуття сум'яття, коли автолюбитель підходить до місця стоянки і не знаходить свого автомобіля. Через якийсь час розпочинаються дзвінки, розгляди у ДАІ, а потім протоколи, довідки тощо. Після усвідомлення ситуації, що склалася, в голові виникає питання «Як так вийшло, чому я? Чому саме мій автомобіль?». Цей матеріал розповість, як викрадають автомобілі і як можна уникнути цієї трагедії.
За такою схемою зазвичай виводять машини без сигналізації, хоча траплялися випадки, коли автомобіль був оснащений супутниково-пошуковою системою. Як саме злодії «прокрадаються» у систему? Після встановлення на охорону з брелка вдається перехопити в ефірі його код (навіть якщо він динамічний), автомобіль знімається з охорони, а за допомогою чіпованого ключа ламається замок запалювання. Все просто: штатний іммобілайзер на машинах однієї моделі і навіть марки влаштований однаково і викрадач, що спеціалізується на подібному автомобілі, готовий до боротьби з цим пристроєм. Після підбору коду брелока знята з охорони сигналізація відключає блокування двигуна і не перешкоджає викраденню. Супутникову систему, як правило, глушать, вводячи в ефірі сильну перешкоду на частоті передачі, після чого відкривають машину і починають рух. У разі встановленої на автомобіль супутниково-пошукової системи, у момент проникнення блок системи сумлінно зв'язується з супутниками глобальної системи.позиціонування, отримує координати, широту і довготу, але передати ці дані не може через відсутність каналу GSM-зв'язку. До речі, іноді можна визначити початок сканування брелока сигналізації: неможливість з першого разу поставити машину на охорону (або зняти її з охорони), з другого, третього разу постановка відбувається, але уважний власник після цього повинен насторожитися. різного рівня складності. Їли такі будуть у вашому авто, у викрадача просто не залишиться часу розбирати салон і шукати заповітну кнопку.
Варіант №2. 57% угонів відбувається вночі. І це не "відкриття другої Антарктиди" - автомобіль спокійно відпочиває після важкого робочого дня біля вашого під'їзду. Надворі темно, навколо нікого – тиша та гладь. Ласий час для викрадачів.
Зазвичай насамперед страждає сигналізація — обурювач нічного спокою. Потім починається пошук блоків, розбирання автомобіля, виявлення блокувань, спроби завести двигун. Супутникова система, швидше за все, заглушена, і якщо навіть змогла пробитися, то час до приїзду міліції ще є, і перемістити машину на інше місце (сусідній двір, сусідня вулиця) не складно, а на екрані диспетчера залишаться застарілі дані. У цьому випадку рятує лише добрий, творчо поставлений іммобілайзер. Підбір коду його міток або контактних ключів велика рідкість, частіше глибоко захована блокування стає каменем спотикання, причому до роботи з її пошуку час витрачається на стандартні ходи: обхід штатного іммобілайзера, провертання замку запалювання, спроби завести, подачу живлення «безпосередньо». Практика показує, що блокування корисно не тільки заховати, а й перекрити доступ до нього механічним способом. Замкикапота стають тут просто незамінними. При грамотній установці їх злам потребує часу, а головне — спеціального інструменту, який не завжди виявляється під рукою у зловмисника. За словами правоохоронних органів, уночі головне виграти час, тому кожна нова залізяка, яка стала на шляху викрадача, робить свою справу . Замки на КПП та кермовий вал виявляються не зайвими. Останні стають дедалі популярнішими. Їх дуже незручно ставити щоразу, йдучи з автомобіля, та й боротися з ними не подарунок. До речі, такий замок можна розглядати у варіанті захисту від угону вдень як альтернативу секретці.
Дуже добре себе зарекомендували у цьому випадку супутникові пошукові системи. У разі викрадення, треба якнайшвидше зателефонувати на пульт, або, виходячи з машини, виконати «протирозбійний алгоритм» (тоді навіть дзвінок не потрібно). Альтернативою «супутникам» є іммобілайзер, який виконує схожий алгоритм. Після того, як відчинялися двері, система автоматично запитує сигнал від мітки, ключа, просить докласти відбиток пальця до зчитувача. Головна суперечка серед фахівців лише в тому, через який час повинен глухнути двигун, якщо власника не розпізнано.
Варіант №5. Найорганізованіший вид угону – за допомогою евакуатора. Евакуатор з автомобілем, що на ньому кричить, нікого в місті не дивує. При цьому контролем їхньої роботи серйозно ніхто не займається. При навантаженні навіть датчик удару не спрацьовує. Захиститись можна лише шляхом встановлення датчика транспортування, що реагує на зміну кута нахилу з передачею цієї інформації на GSM-пейджер. Далі все залежить від вашої реакції, наскільки швидко ви прибудете до автомобіля за умови, що канал передачі не буде заглушений. Звичайно, частково від цього рятує гаражне зберігання, але однесправа, коли за машиною постійно стежить охоронець, зовсім інша справа гараж, що не охороняється. З одного боку, замки на воротах служать додатковим рубежем захисту, з іншого після їхнього злому викрадач потрапляє в замкнутий простір, де в повній безпеці, не турбуючись про те, що його хтось побачить, може працювати з автомобілем. Ефективним способом боротьби в цьому випадку стає автомобільний пейджер, датчики якого спрацьовують навіть на відкриття воріт гаража (!), причому зовсім не обов'язково при цьому ставити сирену, правильніше в повній тиші передавати сигнал власнику або сторожу на в'їзді.
Ми перерахували лише найпоширеніші можливі способи угону. Головне – знати та пам'ятати про призначення різних систем. Сигналізація відповідає за тривогу при зовнішніх впливах, іммобілайзер виконує блокування двигуна та здійснює протирозбійний алгоритм, замки капота перекривають доступ до двигуна безпосередньо та захищають блоковані ланцюги, пейджер передає інформацію власнику, замок коробки передач та секретки дозволяють виграти час. Як показує досвід, саме різноплановий комплекс дозволяє найбільш ефективно захистити автомобіль і звести ризик викрадення до мінімуму.
Ось, до речі, фотки дідусевої шістки. А літак, який намальований називається ІЛ-28. Ця модель висотного реактивного бомбардувальника, а дід у мене Маєр дальньої авіації, причому хворіє на рак останньої стадії і сидить на морфіні. Ось питається не соромно після того, як дізналися у кого викрали ще й ПІ3ДІТИ в очі?!