Вимірювання вібрації підшипників електродвигуна - Випробування електродвигунів змінного струму
| Випробування електродвигунів змінного струму |
| Випробування підвищеною напругою підвищеної частоти |
| Вимір опору постійному струму |
| Вимірювання вібрації підшипників електродвигуна |
| Проведення періодичних перевірок, вимірювань та випробувань електродвигунів змінного струму |
| Випробування підвищеною напругою промислової частоти |
| Вимірювання зазорів у підшипниках ковзання |
Вібрація вимірюється усім підшипниках електродвигуна. Вібрація повинна вимірюватися в горизонтальній площині, що проходить через вісь обертання, у поперечному, осьовому та вертикальному напрямках можливо ближче до осі обертання (рис. 6). Спосіб встановлення віброперетворювачів за допомогою різьбових з'єднань є кращим. Штифт віброметра встановлюється у тому напрямі, у якому вимірюється вібрація.
Таблиця 22.7.Припустимі зазори в підшипниках ковзання
Діаметр валу, мм
Зазор, мм, при частоті обертання, об/хв
Мал. 6. Вимірювання складових вібрації.
х – поздовжня; у – поперечна; z – вертикальна.
Вимірювання вібрації підшипників слід проводити при номінальних значеннях напруги та частоти електричної мережі.
Значення вібрації, виміряної кожному підшипнику, мають бути трохи більше наступних величин:
Синхронна частота обертання
Допустима вібрація, мкм.
Вимірювання розбігу ротора в осьовому напрямку.
Вимірювання проводиться для електродвигунів, що мають підшипники ковзання, і надійшли на монтаж у розібраному вигляді. Після установки статора та ротора перевіряють осьовий розбіг валу, тобто. зазору між заточкамишийок валу та торцями вкладишів підшипників.
Осьовий розбіг ротора не повинен перевищувати 2-4 мм. Регулювання осьових зазорів здійснюють переміщенням підшипників стояків. Розбіг встановлюється обидві сторони від центрального положення ротора, що визначається магнітним полем.
Випробування повітроохолоджувача гідравлічним тиском.
Виробляється надлишковим гідравлічним тиском 0,2-0,25 МПа (2÷2,5кгс/см). Тривалість випробування становить 10хв. У процесі випробувань не повинно бути зниження тиску або витоку рідини з охолоджувача повітря.
Перевірка роботи електродвигуна на холостому ходу або з ненавантаженим механізмом.
Перший пробний пуск електродвигуна проводиться після закінчення випробувань двигуна за їх позитивних результатів. Для пуску електродвигуна на холостому ходу або з ненавантаженим механізмом здійснюється низка організаційно-технічних заходів.
Для пуску електродвигуна повинен бути отриманий дозвіл від організації, що виконує монтаж і ревізію двигуна, а також від організації, що поводила монтаж робочого механізму.
Перед подачею на двигун напруги необхідно зробити його зовнішній огляд, прибрати сторонні предмети, перевірити стан підшипників і наявність масла в них, а також надійність заземлення корпусу двигуна. Перед пуском слід провернути ротор вручну або за допомогою пристосування для перевірки вільного обертання та змащення підшипників, перевірити дію захисної та сигнальної апаратури та правильності приєднання висновків двигуна до мережі.
Перше включення електродвигуна триває 1-2 с. визначається напрямок обертання та відсутність зачіпань та ненормальних явищ. При задовільних результатах першого запуску здійснюється включеннядвигуна більш тривалий час і випробування роботи електродвигуна на холостому ходу або з ненавантаженим механізмом.
При цьому необхідно перевіряти: - нагрівання підшипників та обмоток активної сталі; - вібрацію електричної машини; - Відсутність шуму в двигуні; - величину струму холостого ходу, напругу та частоту обертання ротора; - роботу системи охолодження двигуна; - правильність роботи мастила підшипників.
Тривалість роботи електродвигуна на холостому ходу або з ненавантаженим механізмом не менше 1 години.
Перевірка роботи електродвигуна під навантаженням.
При задовільних результатах перевірки роботи електродвигуна на холостому ходу він включається під навантаження, що забезпечується технологічним обладнанням на момент здачі в експлуатацію.
Об'єм перевірок роботи електродвигуна під навантаженням аналогічний роботі двигуна на холостому ходу або з ненавантаженим механізмом. Додатково для електродвигунів з частотою обертання, що регулюється, визначаються межі регулювання.