Вирішення проблеми скрипу бардачку! )))

Пост стосується в першу чергу власниківдев'ятих і можливо десятих лансерів. Неодноразово на форумах зустрічав скарги власників цих автомобілів на "цвіркун", що часто виявляється, в районі бардачку. Цей звук на наших вітчизняних дорогах м'яко кажучи виносить мозок. Деколи навіть музика не допомагає. ))

Рішень читав повно всяких: -змазати силіконом петлі внизу, весь бардачок по контуру; -підігнути металеве кріплення; -проклеїти шумкою місця зіткнення бардачка з торпедою; -проклеїти антискрипом; 5>-обмотати петлі ізолентою; -хтось серветки підкладав)); — і т.д. та інший колгосп))

Але, можливо, все набагато простіше. Чому можливо? Бо поки що перевірено лише на 2-х машинах. На моїй машині такого скрипу не було помічено. Точніше був, але зовсім незначний і минулої зими.Ідея спала на думку моєму другу і одноклубникуАндрію S.o.k.o.l -у. Він довгий час мучився з цим цвіркуном і перепробував чимало варіантів, борючись із цією "конструктивною особливістю".

Суть наступна: Якщо подивитися на бардачок в лансері, то можна помітити, що його конструкція трохи асиметрична. Зазор праворуч менше зазору зліва.

---