Виробництво спліттерів, дифузорів, плоских днищ.
Люди, які беруть участь у асфальтових перегонах, часто замовляють повністю плоске днище. Часто під формат змагань формату TimeAttack
Коли переглядаєш трансляцію кузовних гоночних серій або бачиш звіт про щойно пройшов етап гонок формату Time Attack, мимоволі звертаєш увагу на аеродинамічні елементи, встановлені на автомобілі: величезні спліттери, дифузори, елерони та інше. І не дивний той факт, що виготовлення аеродинамічних елементів для кільцевих та навколоспортивних автомобілів набуло нині світового характеру. На кільцевих трасах Японії, Америки, Європи можна зустріти безліч автомобілів, що оснащені додатковими елементами індивідуального виробництва. Рівень розробок може бути від декоративного і стайлового до виробів, що цілком працюють у житті. Є і в Україні людина, яка може зробити і робить подібні комплекти на будь-який автомобіль. Михайло зараз, мабуть, найяскравіший представник кастомшколи у нашій країні.
Як це виглядає? Ось приклад. Власник цієї BMW 335 вирішив поставити на машину спліттер та дифузор. В роботі використовується пластиково-алюмінієвий композит та вільно спінений ПВХ 8 мм. З автомобіля знімаються необхідні розміри та обговорюється загальна стилістика комплекту. У цьому випадку людина, враховуючи встановлене розширення та загальний агресивний зовнішній вигляд автомобіля, захотіла продовжити агресію далі.
У роботі використовуються лобзик, олівець, лінійка, заклепочник, косинець та інший інструмент. Елементи можуть бути виготовлені на будь-який автомобіль, виходячи з побажань замовника. Матеріал на вибір: спеціально спінений ПВХ та композит. У роботі, що стосується аеродинаміки, Михайло керується базовими знаннями та досвідом, якийчерпає у світових виробників продукції для змагань формату Time-Attack
Зупинимося докладніше на спліттері. Він виготовлений із композиту з нижнім шаром із ПВХ та склеєний із ще одним спліттером, який повторює контур бампера. По суті виходить сендвіч-конструкція. Деталь кріпиться через заставні та нержавіюче кріплення. Знизу виготовлені кронштейни та штанги кріплення на бампер. Сам собою спліттер зроблений широким і знизу також кріпиться до алюмінієвої захисту. Конструкція виходить жорсткою і при цьому легко демонтується.
Якщо взяти дифузор, то він також розмічається за місцем, виготовляються елементи кріплення, куточки, заставні, далі слід з'єднання конструкції і установка. Як кріплення йдуть закладні та нержавіючі болти.
Як усе це гнеться та підганяється? Руками, і треба сказати, це повністю творчий процес, який потребує певної сміливості та розуміння прекрасного. Побачивши наживо близько тридцяти різних автомобілів, що пройшли через руки хлопців, можемо сказати, що з цим усе гаразд. Які автомобілі бувають у роботі? Найрізноманітніші — від масового сегмента до спортивних машин та автомобілів на кшталт Audi R8.