Виробництво та тестування зварних човнів ПВХ «Мнев і К» - Про надувні човни ПВХ, огляди - Новини
Унікальність технології зварного шва під час виробництва човнів
Зараз на ринку повно надувних човнів кустарного виробництва: всі, кому не ліньки, беруть тканину ПВХ і клей і штампують «надувнухи» не заради безпеки, а заробітку для. Добре, що тканину та клей можна купити зараз запросто. Купити ж верстат для зварювання балона — справа дуже клопітна, оскільки його вартість — близько кількох сотень тисяч євро плюс доставка та митниця, до того ж навчитися на ньому працювати не так просто. Тут кустарщина не пройде, тут справжній фахівець потрібний, причому не просто зварювальник, а оператор зварювання матеріалу ПВХ.
Верстати теж бувають різні, наприклад, всесвітньо відома компанія Zodiac використовує верстати, які зварюють тільки прямі шви, тому їх човни винятково класичної незграбної форми. Мневскіе верстати для зварювання ПВХ без перебільшення можна назвати унікальними. Придбавались вони за індивідуальним замовленням з урахуванням більш ніж двадцятирічного досвіду роботи, і ці верстати «вміють» варити не лише прямі шви, а й складні криволінійні. Тому сьогодні Мневські зварні човни мають не лише класичну форму, а й сучасні форми із плавними обводами!
Точний розкрій тканини для човнів також має важливе значення, тому що від цього залежить, як поводитиметься човен на воді при змінних навантаженнях. Кривоскроєний і, як наслідок, кривосклеєний човен скручуватиме, і його пайоли «гулятимуть». Розкрій тканини в компанії «Мнев і К» повністю автоматизований, що унеможливлює неточності крою. Розкроювальний верстат не тільки криє кожну деталь до човна, а й підписує його, що значно спрощує подальший процес складання човна.
Випробування в екстремальних умовах зварних човнів
Тестування зварних надувних човнів від компанії «Мнев і К»проходить в умовах хвилювання та на порогах, де швидкість течії близько 20 км. на годину, а висота хвилі сягає півтора метра. Звичайно, багато власників човнів ніколи не потраплять у такі умови, але все-таки, якщо несподівано заглохнув мотор і вас забрало в море, хочеться бути впевненим у своєму човні, що пайоли не вилетять і човен не розвалиться. Як відомо, народним човном був і залишається човен «Кайман», обводи якого роблять його найбільш швидкісним.
Там же можна подивитися, як поводяться човни більшого розміру — такі, як «Фаворит-420» та «Кайман-400». Як то кажуть, на воді багато місця в човні не буває. Звичайно, для цих човнів бажано використовувати мотор більшої потужності, але навіть з «плямками» вони легко проходять пороги по стремнині вгору за течією.
Надувні човни Корсар
Човни "Корсар", відомі своєю надійністю, зараз виготовляються на ВКФ "Мнев і К" і мають зварні шви. Відео, як проходить пороги човен "Корсар Комбат-335":
Човен «Корсар Командор-380» чорного кольору з класичними точеними формами також добре проходить пороги.
Для збільшення мореплавності серійних надувних човнів компанія ВКФ «Мнев і К» розпочала виробництво знімних жорстких пластикових днищ, які можуть встановлюватися на звичайний надувний човен довжиною від 3,8 метрів і шириною від 1,70 м, перетворюючи надувний човен на РИБ. Відео з використанням на човні жорсткого днища:
Для зручності використання надувних човнів компанія ВКФ «Мнев і К» пропонує тенти та колеса:
Підсумовуючи вищесказане, можна додати, що зварним Мневським човнам на даний момент немає конкурентів, і на питання «Чому ти купив саме цей човен?» можна з упевненістю відповісти: «Бо вона Мневська!».
Важливо: Публікація матеріалу допустима лишеза наявності прямого індексованого посилання на джерело