Visco 3000 – перевірена олія для двигуна вашого автомобіля

олія

Мотор – найбільш високонавантажений механізм ходової частини машини. Його робота серйозно залежить від того, якої якості змащувальна рідина буде залита всередину. В інтересах автолюбителя – забезпечити живучість двигуна за осудною ціною. Олія Віско 3000 – чудовий недорогий інструмент для забезпечення балансу між гаманцем та витратами на ремонт двигуна, у тому числі й капітальний.

Відомо, що капремонту двигуна не уникнути, у різних марок автомобільний період до нього складає різні терміни. Однак полегшити життя та «дотягнути» до стапелів допоможе чудово збалансований продукт автохімічної промисловості – олія BP Visco 3000 10W-40. Згідно з його специфікацією, воно підходить як для автомобілів з пробігом, так і для нових, щойно з автосалону.

Технічні характеристики

За заявами з маркетингового відділу виробника, ця марка паливно-мастильного матеріалу відповідає класу в'язкості загальноприйнятого стандарту SAE 10W40. Рідина рекомендована для експлуатації у чотиритактних двигунах різних марок. Так, на сьогодні описуване моторне масло завоювало своє місце всередині потужних двигунів:

  • Порше;
  • Мерседес;
  • БМВ.

Мастило чудово працює з двигунами ASEA A3/B3/B4 та API SL/CF. Але будьте уважні, вона не підходить для моделі Porsche Cayenne V6.

Основою для суміші служить напівсинтетичне масло, на базі якого намішані спеціально адаптовані для роботи з ним присадки. машин з дизельними чи бензиновими двигунами. Об'єми двигунів – характерні для ТС малої вантажопідйомності.

Продуктмає такі властивості:

  • густина – 0,863 г/мл при температурі 15°С;
  • динамічна в'язкість становить при -25 ° С - 6700 сП;
  • кінематична в'язкість при 40 ° С - 97 мм 2 / с.;
  • кінематична в'язкість при 100 ° С - 14,6 мм 2 / с.;
  • коефіцієнт в'язкості – 156;
  • точка замерзання за температури повітря менше 33°С;
  • точка займання – коли температура двигуна досягає 200°С.

перевірена

Вигоди використання

Вигоди від застосування BP Visco 3000 можна оцінити дуже швидко, тому що вони полягають у наступному:

  • Практична відсутність корозії на внутрішніх частинах двигуна, що рухаються, і внутрішньої поверхні його корпусу. Особливо добре це видно під час проведення капітального ремонту.
  • Прекрасна в'язкість, витримка температурних режимів, які забезпечують стабільність роботи двигуна у будь-який сезон. Вухо досвідченого водія моментально відрізнить похибки роботи зі сторонніх звуків, ледь помітної вібрації.
  • Олія володіє чудовими властивостями, що чистять. Мотор не потребує додаткових промивань протягом усього періоду роботи аж до капремонту.
  • Збільшений ресурс двигуна за рахунок зниження тертя між частинами, що рухаються.
  • Задана в'язкість, що відмінно зберігається, при низьких температурах «за бортом» авто.
  • Прекрасне згладжування роботи мотора при виникненні навіть при тривалих перегрівах. Т. е. відсутні випадання «в осад» окалини, металевої стружки, частинок олії, що згоріла, і т. п;
  • Відчувається скорочення витрати бензину чи дизпалива.
  • Загалом олія дуже стійка до окислення.

Як показали результати тестування на спеціалізованому стенді, причин висувати будь-якіПроте спостерігається деяка суперечливість – при періоді багатофункціонального пакету присадок існує фотометрична забрудненість високого рівня (високе забруднення). Проте загалом олія – хороша.