Витрата, що живе на даху
ВИТРАТА, ЯКИЙ ЖИВЕ НА ДАХУ
Для початку - «еталонна» поїздка на справному VAZ 2114. Умови випробувань: рух на швидкостях, що встановилися (див. табл.). При цьому на показники менше впливають побічні фактори, наприклад характер водія. Витрата палива та швидкість вимірюємо професійною апаратурою.
Що ж, «Самара» видала передбачувані та дуже, до речі, непогані показники. Звичайно, в реальному житті, коли автомобіль розганяється і гальмує, довго сумує на світлофорах, витрата буде іншою. Але в цьому випадку нам важливі не рекорди, а відправна точка.
Внесемо маленьке коригування до параметрів автомобіля: виставимо сходження коліс +24 мм. Це у допустимих межах (15 мм ±10 мм), але у верхньої межі. Таке значення встановили невипадково. Фахівці стверджують: «самари» згодом схильні до збільшення кута порівняно з номіналом. На ходу помітити це практично неможливо, тому власники і не поспішають на сервіс. А скільки спалюють зайвого палива? Виявилося, небагато, у побуті різницю не помітите. Навіть на високих швидкостях (див. табл.). Тому залишаємо сходження в типовому для багатьох «самар» стані і починаємо найцікавішу частину програми.
Збираємось на дачу. Або у відпустку. Знадобиться багажник на даху. А його й ставити не треба! Він там чи не з дня покупки машини: кріплення давно й міцно прикипів. Чи не правда, на вулицях чимало таких автомобілів? Коштує собі непоказна «опція» і начебто грошей не просить. Чи ой?
На швидкості 60 км/год порожній багажник з'їдає зайвих 200 г на сотню. Начебто знову трохи — якщо не множити це число на річний пробіг і не згадувати, як обурюємося недоливу пари літрів на нечесній бензоколонці.
Поїдемо швидше: починають діяти призабуті закониаеродинаміки! На швидкості 80 км/год витрата зросла вже майже на півлітра, а починаючи зі 100 км/год – на 0,8 л!
Водії, які звикли до підвищеного шуму «в головах», повинні змиритися і з тим, що разом із повітряним потоком, що просочується через порожній багажник, тікають літри з бака, рублі з кишені.
Ну а тепер збираємось на дачу. Нав'ючивати на VAZ 2114 шафу або холодильник не будемо, обмежимося парою валіз та сумками. Маса машини майже не змінилася (нагадаємо: вантажити більше 50 кг на дах забороняє заводська інструкція), а ось аеродинаміка… Побічно про неї повідомляє шум, що помітно посилився. Не біда — віконце можна прикрити, а музику зробити голосніше.
Напевно навіть багато хто з гаражних бувавих не повірить, що цілком справна «Самара» здатна, не поперхнувшись, ковтати більше 12 л бензину на 100 км! Ви не їздите зі швидкістю 120? Але і на «дитячих» 80 км/год вантаж на багажнику додав до витрати майже 1,5 л. Погодьтеся, це вже не копійки!
Автомобілісти зі стажем пам'ятають старий жарт про «іскру, що пішла в балон». Чи не туди часом пропадає паливо? Не розвантажуючи багажника, знижуємо тиск із запропонованих інструкцією 1,9 атм всього на 0,4 атм. На око, а тим більше на ходу вловити зміну навряд чи можливо. А що покаже витратомір?
Те, що й мав: у «балони» замість випущеного повітря пішло залежно від швидкості ще 0,35–0,5 л на 100 км. І, звичайно, чим швидше ви їдете, тим більше витрата.
Підсумки тесту – аж ніяк не відкриття. Але, погодьтеся, часто ми забуваємо про найпростіші речі. Хоча часом, намагаючись зробити машину менш ненажерливою, не шкодуючи часу, діагностуємо на сервісі впорскування і запалення або невтомно вовтузимося з карбюратором і переривником, міняємо свічки. А стежити за шинами, сходженням коліс набагатопростіше. Як і раціонально укладати речі, не захаращуючи без потреби дах. Якщо вже без цього не обійтися, пам'ятайте: різниця між апетитом машини без багажника і нав'юченою помітно зростатиме зі збільшенням швидкості.
Повернемося до показників справного автомобіля та порівняємо їх із результатами п'ятого заїзду. Погодьтеся, різниця помітна. Реальна їзда – з розгонами та гальмуваннями зробить її ще більш відчутною. Прикиньте скільки зайвого палива витратите, скажімо, від Москви до Чорноморського узбережжя?
Якщо вам це не «блохи», співвіднесіть отримані нами результати з характеристиками свого автомобіля, помножте на середній пробіг, наприклад за місяць. А тепер згадайте, скільки коштує літр палива у вашому регіоні. «Тищу» можна заощадити. Цікава арифметика, чи не так?
Запорука економічності — рух на невисоких швидкостях на найвищій передачі, без інтенсивних розгонів та гальмування.