Влаштування тиристорного автоматичного введення резерву ТАВР 6
Сторінки роботи





Фрагмент роботи тексту
наявності у складі навантаження на стороні 6/10 кВ електродвигунів (синхронних або асинхронних), ТАВР здійснює синхронне перемикання несправної секції збірних шин на резервне введення. За відсутності електрорухового навантаження стороні 6/10 кВ, ТАВР здійснює несинхронне перемикання несправної секції збірних шин.
В аварійному режимі пристрій ТАВР забезпечує реєстрацію струмів на вступних і секційному вимикачах, струмів через тиристорний комутатор, і напруг на секціях збірних шин. Одночасно здійснюється реєстрація роботи комутаційної апаратури РУ-6/10 кВ.
Склад та робота пристрою
Пристрій ТАВР складається із двох частин – трифазного тиристорного комутатора (ТК) та модуля управління (МУ). ТАВР встановлюється у складі РУ-6/10 кВ паралельно штатному секційному вимикачу. З одного боку тиристорний комутатор ТАВР підключений безпосередньо до секції збірних шин, з іншого секцією збірних шин тиристорний комутатор ТАВР підключений кабельної перемички. Для захисту тиристорів, силових модулів комутатора ТАВР від імпульсних комутаційних перенапруг, пов'язаних з комутацією вакуумних вимикачів, в місцях підключення комутатора повинні бути встановлені обмежувачі перенапруг. Для захисту кабельної перемички на стороні іншої секції збірних шин встановлюється додатковий вимикач.
Тиристорний комутатор утворений трьома однофазними силовими тиристорними модулями, кожен з яких для роботи в ланцюгах змінного струму зібраний назустрічно-паралельно включених тиристорних стовпах (біполярна схема включення) Кількість послідовно включених тиристорів вибирається відповідно до робочої напруги РУ і типу встановлених тиристорів. Кожен модуль включає в свій склад ланцюги керування тиристорами та ланцюги захисту тиристорів від перенапруг. Тиристорний комутатор монтується на викочуванні елемента шафи комплектного розподільного пристрою (КРУ) РУ-6/10 кВ. В ІЕЕ розроблено модифікації ТК для його встановлення практично на всіх шафах КРУ, що випускалися раніше та виготовляються в даний час. Комутована потужність ТК дозволяє перемикати групу електродвигунів із сумарною потужністю до 25 000 кВт, а за відсутності високовольтних електродвигунів трансформатор потужністю до 40 000 кВА.

Малюнок1- Схема включення силових тиристорів
Модуль управління ТАВР побудований на мікроконтролерах і відповідає сучасним вимогам щодо надійності та сервісного обслуговування. Мікроконтролер основної логіки має вбудоване рідкокристалічне табло, на якому відображаються всі параметри роботи ТАВР та комутаційних апаратів розподільчого пристрою. Пам'ять мікроконтролера зберігає інформацію про останніх 10 випадках включення ТАВР. Параметри уставок датчиків напруги та струмів можна змінювати безпосередньо з клавіатури мікроконтролера після введення коду. Модуль управління має вбудовану тестову програму перевірки справності пристрою ТАВР без виведення з роботи. Модуль управління має вбудований електронний реєстратор роботи ТАВР в аварійний період. Реєстратор фіксує струми вступних вимикачів, струми через тиристорний комутатор, напруги на секціях збірних шин та роботу комутаційної апаратури РУаварійний період Для зняття інформації з реєстратора пристрою на портативний комп'ютер використовується стандартний порт USB. У модулі управління може бути встановлений перетворювач стандартного інтерфейсу протоколу Modbus RTU для передачі інформації по інтерфейсу RS 485 про поточний стан ТАВР у локальну локальну мережу (за її наявності). Монтаж МУ проводиться в релейній шафі осередку ТАВР.
Пристрій ТАВР працює в автоматичному та напівавтоматичному режимах. Вибір режиму здійснюється з панелі керування ТАВР. У режимі «АВТОМАТ», відновлення штатної схеми РУ після роботи ТАВР відбувається автоматично після появи напруги живлення на несправному введенні. У режимі «РУЧНОЇ» відновлення штатної схеми РУ проводиться черговим персоналом.
Пристрій ТАВР забезпечує перемикання в РУ несправної секції збірних шин на справну за наступних порушень у роботі системи електропостачання:
‑ відключення ліній живлячих вступні вимикачі;
‑ відключення вступного вимикача секції збірних