Воронезькі аси на спортивній трасі
Діти, які займаються в автоклубі, постійно вдосконалюють свою майстерність водіння. Вони не лише теоретично можуть розглянути будь-яку ситуацію на дорогах, а й "опрацювати" її на практиці.
Це тільки людина необізнана може думати, що керувати машиною легко і просто. Насправді в керуванні автомобілем дуже багато професійних тонкощів.
Автомногоборство – це змагання, в якому можуть брати участь як професіонали автоспорту, так і автолюбителі.
До участі у змаганнях допускаються всі марки автомобілів. Особливих вимог до екіпірування транспорту немає. Дозволяється виступ кількох спортсменів на одному автомобілі.
Змагання розпочалися з реєстрації учасників та жеребкування. Після жеребкування зі словами привітання до тих, хто змагається, звернувся Дмитро Михайловський. Він побажав хлопцям успіху та вручив подарунки від спонсорів. Спонсорами в III етапі чемпіонату виступили компанія Dafmi, ТД "За кермом-Воронеж" та журнал "АвтоМаг". Потім, в урочистій обстановці, Олександру Кошелєву (команда "Росгосстрах"), який виконав нормативи 1 розряду, була вручена залікова класифікаційна книжка.
У третьому етапі змагань взяли участь вісім осіб.
До складу команди "КАС-Юніор" увійшли брати Вадим та Максим Михайлівські (КМС). Команду "Росгосстрах" представляли Олександр Кошелєв (1 розряд) та Олександр Ісаєв (б/р). За честь команди "Колесо" виступили батько та син Сергій та Михайло Гаврилови (б/р). Євген Решетов виступав над командному, а особистому заліку.
Брати Михайлівські "каталися" на "Оці". На цій же "Оці" виступав і Євген Решетов. Батько та син Гаврилови "перевіряли на маневреність" "опель". Інші учасники виступали на ВАЗІВСЬКІЙ "класиці".
На третьому етапі учасникаммав виступити у двох видах вправ: лінійний слалом та спринт-слалом. На кожен вид змагань учаснику надавалося дві спроби. Зараховувалася найкраща з них. Лінійний слалом взято за основу у всіх трасах, бо це класика автомобільного спорту.
Траса лінійного слалому є розставлені на одній лінії, але з різним кроком 12 фішок. За правилами змагань за кожну збиту фішку учаснику додають 5 секунд штрафного часу. Складність вправи полягає в тому, що ці фішки потрібно об'їхати по черзі ліворуч і праворуч переднім, а потім заднім ходом, при цьому не пропустивши і не збивши жодну з них. Щоб успішно виконати цю вправу, треба правильно співвідносити швидкість рулювання зі швидкістю автомобіля, направляти його оптимальною траєкторією і, звичайно ж, вміло користуватися гальмами і коробкою передач. Мало того, все це потрібно робити на пристойній швидкості.
Найкращим у цьому виді вправ був Максим Михайловський. Він прийняв естафету у свого брата Вадима Михайловського, який посів перше місце в лінійному слаломі на II етапі автомногоборства. На цей раз Вадим Михайловський був другим. Третє місце посів Олександр Кошелєв.
Серед уболівальників та й просто глядачів байдужих не було. Найбільш небайдужим виявився Іван Гусєв. Він вирішив виступити поза заліком (просто випробувати майстерність свого водіння). Незважаючи на те, що "катався" на вантажній "Газелі", а траса була розрахована на легкові автомобілі (та ще зі штрафними секундами), час він показав гарний. Випробувавши свої сили, Іван далі у змаганні не брав участі.
Наступною вправою був спринт-слалом. Завдання змагань - на швидкості "описати" розставлені фішки та фінішувати базою. Щоб отримати у цьому виді вправи хороший результат, потрібно булошість поворотів проходити в керованому заметі, буквально "облизуючи" кожну фішку. Помилка багатьох водіїв є переконання, що влітку машину не заносить, але на практиці ми побачили, що це не так. І ще один нюанс – стартують одночасно дві машини, напрямок руху їх здійснюється проти годинникової стрілки.
Вболівальникам ця вправа видалася більш захоплюючою. Вереск гальм, гарчання двигунів викликало захоплення всіх присутніх. Найяскравіше за всіх у швидкісному маневруванні, втім, як і в попередньому II етапі чемпіонату, виявив себе Олександр Кошелєв (І місце). Максим Михайловський утримав ІІ місце, повторивши результат попереднього етапу. Третє місце посів Вадим
Михайлівський. Рішенням судді Вадиму у першій спробі було призначено перезаїзд. Суддя мотивував своє рішення тим, що встановлену фішку було зсунуто попереднім учасником. Результат перезаїзду, в секундному співвідношенні, виявився трохи гіршим, але на кінцевий результат він не вплинув. Призове місце Вадим відстояв.
Підсумкові результати учасників визначалися шляхом складання часу, показаного в лінійному слаломі та спринт-слаломі. І місце в особистому заліку, як і передбачалося, виборов Олександр Кошелєв. Друге місце посів, поступившись лідеру 12 сотих секунд, Вадим Михайловський. І третє місце було надано Максиму Михайловському. У командному заліку місця розподілилися таким чином: перше місце у команди "КАС-Юніор", друге - у "Росдержстраху". Третій щабель п'єдесталу посіла команда "Колесо".
Усім учасникам, які посіли призові місця, було вручено грамоти та пам'ятні подарунки від спонсорів. Особливої грамоти за найкращий результат серед спортсменів без розряду отримав Олександр Ісаєв. До речі, це його перший виступ. Його результат приємно здивував Дмитра.Михайлівського. Найкращим серед юніорів був визнаний Вадим Михайловський.