Всі статті з тегом Рославльський ВРЗ - Зроблено у нас
Реалізація інноваційних проектів у галузі вагонобудування на ВАТ «Рославльський ВРЗ» отримала свій подальший розвиток із введенням в експлуатацію ділянки виготовлення колісних пар із підшипниками касетного типу. Праця робітників, інженерів, фахівців заводу втілилася у створенні нового виробництва, оснащеного сучасним пресовим обладнанням, засобами діагностики та контролю, вантажопідйомним обладнанням.
– Ідея будівництва ділянки монтажу колісних пар з касетними підшипниками виникла у 2009 році після введення в дію ділянки з виробництва чистових вагонних осей, – каже головний інженер ВАТ «Рославльський ВРЗ» Віктор Миколайович Кармалов.
– Наразі на мережі залізниць експлуатуються колісні пари з так званими роликовими підшипниками, перехід на які стався у 70-ті роки минулого століття. На сьогоднішній день ці колісні пари застаріли і не відповідають низці сучасних вимог, у тому числі з міжремонтного пробігу, надійності, ремонтопридатності тощо. На зміну їм приходять колісні пари із касетними підшипниками. У конструкції підшипників касетного типу реалізовані технічні рішення, отримані в результаті ряду прикладних наукових досліджень як у нашій країні, так і за кордоном. В основу конструкції закладено концепцію модуля, готового до монтажу, що має збільшений експлуатаційний ресурс та підвищену надійність, що не потребує обслуговування протягом усього терміну експлуатації. Основні переваги – мала вартість життєвого циклу, підвищені характеристики безпеки, зниження ваги, спрощення монтажу. Використання підшипників касетного типу в конструкції колісних пар вантажних вагонів спрямоване на збільшення міжремонтного пробігу вагона до 500 тисяч кілометрів замість 160 тисяч нині.експлуатованих, підвищення безпеки руху, скорочення витрат на виготовлення та ремонт колісних пар.