Встановлення газу на дизель
Перехід на газове обладнання
На жаль, у наші дні не кожна людина може дозволити собі весь час їздити на автомобілі. Причиною є дорога заправка. Від того, скільки авто потрібно палива (а це залежить від об'єму двигуна) також залежить вартість проїзду на ньому.
Дизельні двигуни вважаються економнішими, але це далеко не завжди так.
Останнім часом дуже широко поширені газові системи, що встановлюються в автомобіль і дозволяють використовувати газ разом з основним паливом.
Це дуже актуально зараз через те, що ціни на газове паливо нижчі від цін на дизельне паливо та бензин. Установка газової системи на автомобіль з бензиновим двигуном дуже проста і поширена, а на дизельний автомобіль викликає деякі труднощі при встановленні.
Переваги та недоліки газодизельного двигуна
Щоб переробити автомобіль на газове паливо (пропан чи метан), необхідно серйозно переобладнати штатну систему живлення дизеля. Насамперед слід зазначити, що на одному лише газі автомобіль працювати не зможе, тому "чисто газовий" дизель теоретично неможливий.
Однак деякі способи пристосування для роботи дизеля на газі. Розглянемо так званий газодизельний двигун.
Такий варіант двигуна використовується досить давно, але дуже широко. Мається на увазі пристосування звичайного дизеля для роботи на суміші солярки та метану.
У такому разі при роботі дизеля на газі потрібна подача деякої кількості солярки до циліндрів. На такті впуску вона займатиметься і підпалюватиме газоповітряну суміш, яка надходить у циліндри.
Перевагою такого двигуна є те, що після закінчення газу автомобіль продовжуєроботу на своєму дизельному паливі.
При такому режимі роботи у дизеля повністю зникає характерний йому чорний дим завдяки тому, що 70-85% палива становить природний газ. Також у газодизеля збільшується ресурс та термін служби олії.
Щоб переробити мотор, потрібно не тільки встановити газобалонне обладнання, але й потрібне деяке доведення наявної паливної апаратури.
Насамперед це стосується насоса високого тиску: він повинен забезпечувати стабільну подачу невеликих порцій дизпалива на всіх режимах роботи двигуна. Будь-який дизельний мотор можна пристосувати для роботи на газі таким чином.