Втулки замість голчастого підшипника

Для тих хто знає не доводиться пояснювати, що на Спортажі голчасті підшипники повного приводу така ж хвороба як і муфти ПП. Постараюся пояснити суть проблеми: коли ви підключаєте передній міст, у вас починають обертатися півосі мосту (шруси), які крутяться в ступиці (а саме в поворотному кулаку) за допомогою голчастих підшипників. Перша проблема – голчасті підшипники дуже слабкі, швидко зношуються, а при серйозній експлуатації машини можуть жити лише місяць. Друга проблема набагато страшніша - підшипники розвалюючись перестають центрувати вісь і остання у свою чергу починає битися об залишки голчастого підшипника, в результаті по повз жахливий звук на дрібних купинах і ямках, ви отримуєте вбитий до стану фольги підшипник і вбиту вісь (ту частину, яка у маточині). Далі ви ставите новий підшипник (подумаєш 150р.), Але т.к. вісь вже зношена ви отримуєте вбитий підшипник вдвічі швидше (т.к. вісь вже не центрована і відцентрована не буде), а далі все гірше і гірше, поки ви не отримаєте картину, що стежить: купуєте новий підшипник, монтуєте все на місця. але дивно - шрус все одно стрибає і б'є по маточині. Тобто вісь настільки зношена, що вона ледве стосується голок підшипника, коли повинна прилягати до нього. І ще як результат - елепсоподібна форма маточини з боку муфти і т.д. На всіх людських позашляховиках, наприклад на японцях, підшипники замінені втулками або інакше кажучи підшипниками ковзання. Ми подумали, а чим Спортаж гірший. в.

були виготовлені на заводі втулки із бронзового сплаву замість голчастих підшипників ПП. Переваги сплаву, наприклад, над бронзою (як на багатьох джипах) зрозумілі - сплав бронзи з часом не свистить. Переваги надпідшипниками: довговічність, простота, надійність, у випадки поломки/зносу ніколи не розіб'є ні посадкове місце ні вісь! Зроблено спеціальні борозенки для забезпечення змащення. Шруси також обточуються на заводі і під їх (індивідуальні) розміри вже робляться втулки (підшипник ковзання). було дуже складно. За що я в черговий раз дякую всім тим - хто допомагав.

Головна
Ремонт

Клубні картки

Дисконтні карти розповсюджуються членами нашого клубу, а також представниками клубу у різних містах України.

Тюнінг на Kia Sportage

Sportage Club є офіційним партнером компанії KitMeister. Установка та виготовлення елементів тюнінгру на Kia Sportage.

Компанія Castrol

З радістю повідомляємо, що майстерня Kia Sportage у Москві є офіційним партнером компанії Castrol.

Sportage Club рекомендує встановлення амортизаторів фірми Kayaba як найбільш надійних, перевірених часом.

Sportage Club - Клуб власників автомобілів Kia Sportage