VW Tiguan
Доброго часу доби! Звернувся до мене постійний клієнт з проханням подивитися чому не працює повний привід. Діагностика показала, що немає зв'язку із блоком повного приводу. Було знайдено згорілий запобіжник у підкапотному блоці та замінено. Повний привід запрацював. Але оскільки запобіжник вже змінювався ОД і він знову згорів, стало зрозуміло, що це не вирішення проблеми.
Судячи з повідомлень з форуму, насос муфти працює з перевантаженням через забитий фільтр/сітка насоса. Поки було незрозуміло, який встановлений Халдекс у Тігуані. Було обрано день для заїзду в гараж на яму та вирішення подальших дій. Нещодавно я закупив усе для заміни олії в Халдексі у своєму автомобілі, тому було вирішено взяти ці матеріали та одразу міняти олію.
Після цього очистив посадкову склянку насоса від бруду. Там вона також була. Встановив сітку на насос і сам насос на місце. Закрутив заливний затор. Можна приступати до заливання нової олії.
Після закручуємо заливний затор і заводимо двигун. Посунули машину вперед/назад гаражем, щоб прогнати масло через насос. Після цього заливаємо ще олію. У мене увійшло ще 70 мл. У сумі увійшло приблизно 720 мл.
На цьому процедуру закінчено. Спостерігатимемо, як працюватиме повний привід і чи не згорятиме запобіжник.
UPD. Запустити насос муфти через тест виконавчих механізмів не вдалося. Вася пише, що не підтримується блоком керування. Можливо, програма ще не дороблена під 5 Халдекс.
Однак, в групах, що настроюються, подивився струм електродвигуна насоса. Це вже на заміненомуолії та прочищеній сітці насоса. На жаль, до заміни не здогадався перевірити. Вважаю, що по струму можна побічно судити про ступінь забрудненості сітки насоса та необхідність заміни олії.
Думаю, що до заміни струм був значно вищим, оскільки згорів 15 амперний запобіжник на муфту.
Висловлюю подяку товаришам Miha-M та wlr за допомогу порадами.
Дякую за увагу. Удачі на дорогах та у справах!